“單車墳場”不該是共享單車的規范宿命

近日一組共享單車堆積成山的照片在網上熱傳。照片拍攝者介紹稱，照片中的單車都是從廈門島上運出來的。記者了解到，因共享單車亂停亂放問題，福建廈門于本月初開展了第一輪共享單車清理整治工作，并計劃通過清理整治，減少一半島內共享單車存量。當地已經整治收回共享單車超過8萬輛。（11月27日《北京青年報》）

近年來，共享單車發展迅猛，跑出了新業態的高速度，給消費者帶來了實惠和便利，但也出現了不少問題，比如盲目投放、亂停亂放等。為了規范共享單車，一些地方祭出了大批量暫扣的措施，這一扣就扣出了不少“單車墳場”，幾乎每個大點的城市都曾被媒體或網友爆出過“單車墳場”。這些“單車墳場”的規模動輒成千上萬，而其中很多單車的成色還較新，車況良好，就這么在“墳場”里長期遭受風吹日曬雨淋，價值一點點消失，甚至變成廢品，實在是一種浪費。

“單車墳場”的出現也折射出管理的粗糙和被動。城管、交警等管理部門對共享單車的投放量過大、亂停亂放等問題固然應該疏導、規范，但不應該簡單地一扣了之，更不該扣后不管，沒了下文，“單車墳場”不該是共享單車規范治理的結局。

各地管理規范共享單車應該秉持寬容的態度，追求管理措施的科學化、合理化、合法化，依法作出行政決定或行政處置。一方面，地方政府應與單車企業加強溝通，充分共享信息，共同努力，通過市場監測和大數據，通過積極引導，實現單車投放控制、調度的精準化、智能化，以及停放管理的規范化、有序化；另一方面，管理部門在暫扣單車時應有明確的法律依據，走規范的法律程序，不能跟著感覺走，想扣就扣。在扣車之后，還應該根據事實和法律在法定期限內及時作出處置，該退給企業的退給企業，該沒收的沒收，該拍賣的拍賣，該銷毀的銷毀。

只有依法管理規范共享單車，依法采取相關處置措施，才是一種理性的、負責任的管理態度，才能保障企業的合法權益，促進共享單車的有序健康發展。