京津冀交通協(xié)同發(fā)展兩大亮點

交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域，其中公交一體化是關(guān)系民生、直接方便百姓出行的主要舉措；而交通標(biāo)準(zhǔn)又是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支撐，有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)才能實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展。近年來，三地交通部門在推進(jìn)公交一體化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面下功夫、求實效，取得了階段性成果，京津冀地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)格局已初步形成。

區(qū)域公交一體化再上新臺階

隨著京冀兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，北京市京冀公交線路自1996年開通以來，至今已達(dá)39條，線路長度2801.59公里，日均客運量39.1萬人次。目前已基本覆蓋河北省三河、香河、大廠、廊坊等14個毗鄰區(qū)、縣（市）。其中開往懷來縣的898路、899路是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施以來，優(yōu)化調(diào)整的城際公交線路，日均客運量從34萬人次已增加到39.1萬人次，同比增長15%，為京津冀三地日常通勤作出重要貢獻(xiàn)。為方便河北省燕郊、大廠等地居民通勤，自2015年起，又相繼開通快速直達(dá)專線6條，累計發(fā)送11650車次，累計運送乘客407116人次。

為深入實施京津冀協(xié)同發(fā)展總體戰(zhàn)略，不斷豐富合作形式、創(chuàng)新合作機(jī)制，努力構(gòu)筑京津冀三地“比較優(yōu)勢充分發(fā)揮、公共資源優(yōu)化配置、管理模式一致創(chuàng)新、三地百姓均能受益”的區(qū)域公交一體化發(fā)展格局。

在實地調(diào)研基礎(chǔ)上，北京交通委運輸管理局編制了《關(guān)于推進(jìn)京津冀區(qū)域公交一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，并組織北京市公交運營企業(yè)積極開展出京公交線路需求調(diào)研。同時交通委運輸管理局還積極推進(jìn)京津冀一卡通互聯(lián)互通二期工程，2016年年底如期完成了市區(qū)公交剩余737條線路一卡通互聯(lián)互通的全覆蓋，并啟動郊區(qū)一卡通互聯(lián)互通前期工作。……