朝鮮導彈連射連敗原因何在

本報特約記者 張亦馳 本報記者 谷棣

據(jù)韓國媒體報道，4月29日朝鮮在平安南道北倉一帶發(fā)射了一枚導彈，但是發(fā)射以失敗告終。這是朝鮮在一個月內(nèi)的第三次導彈試射。蹊蹺的是，這三次試射均以失敗告終，有分析認為，三次試射失敗是朝鮮有意為之，或系美國網(wǎng)絡攻擊造成。不過接受《環(huán)球時報》采訪的專家認為，更大的可能是自身技術故障導致發(fā)射失敗。

朝鮮導彈試射“三連敗”

韓國《中央日報》網(wǎng)站報道稱，韓國聯(lián)合參謀本部相關人士表示，“朝鮮（29日）發(fā)射的導彈在大約兩分鐘內(nèi)飛到最高高度71公里，隨后發(fā)生爆炸，正在分析該導彈的準確型號”。報道稱，朝鮮僅在4月便試射了三次反艦彈道導彈（ASBM），均以失敗告終。而戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）的資料顯示，這種導彈是一種單級、液體燃料反艦彈道導彈，很可能是“飛毛腿”或者“勞動”導彈的改進型號，具備反艦能力。

根據(jù)此前媒體報道，最早的一次試射是4月5日在咸鏡南道新浦一帶，第二次是在朝鮮舉行大閱兵的次日，也就是4月16日上午在同一地點試射的，但兩次試射均以失敗告終。按照美國的說法，第二次試射時導彈“幾乎一發(fā)射就爆炸”。據(jù)美聯(lián)社報道，白宮一名外交政策顧問表示，朝鮮試射的是一枚中程導彈，在發(fā)射后3-5秒鐘就發(fā)生爆炸。而29日第三次發(fā)射再次失敗。據(jù)美國CNN報道稱，導彈的部分殘骸在距發(fā)射地點35公里處的陸地發(fā)現(xiàn)。

《中央日報》猜測稱，朝鮮可能是故意讓導彈發(fā)生爆炸。報道稱，此次導彈發(fā)射地點北倉是首次啟用進行導彈試射。這可以說是朝鮮為了讓韓美情報當局措手不及。韓國慶南大學遠東問題研究所教授金東燮（音）表示，“朝鮮在北倉以49度角，即朝鮮位于咸鏡北道東北方向盡頭的羅津先鋒發(fā)射了導彈。稍有不慎就可能進入俄羅斯，因此朝鮮可能故意讓導彈發(fā)生爆炸”。也有專家在此前分析認為，發(fā)射導彈后將其引爆是朝鮮高層的“政治智慧”，這樣既發(fā)出警告，又不過度激怒美韓。

美國網(wǎng)絡攻擊所致？

而對于朝鮮導彈發(fā)射失敗的另一種聽上去更吸引人的觀點是，美國的網(wǎng)絡攻擊所致。早在朝鮮4月第二次導彈試射失敗之后，美國媒體就有文章指出，五角大樓也許入侵了朝鮮導彈控制系統(tǒng)網(wǎng)絡，致使近期朝鮮導彈試射屢次失利?！都~約時報》報道稱，此前奧巴馬政府曾要求五角大樓研究“主動抑制發(fā)射”戰(zhàn)略，經(jīng)過網(wǎng)絡侵入朝鮮導彈控制系統(tǒng)，在導彈發(fā)射前或發(fā)射后幾秒內(nèi)實施主動攻擊，使其癱瘓或被摧毀。

此外，也有分析認為，美國或許在朝鮮從黑市進口的一些導彈元器件上做了文章，最終導致朝鮮導彈試射失敗。

一名匿名中國軍事專家5月1日對《環(huán)球時報》記者表示，美國實施網(wǎng)絡攻擊的前提是朝鮮彈道導彈系統(tǒng)要有完善的、自動化的網(wǎng)絡控制系統(tǒng)。但目前來看，朝鮮導彈發(fā)射車幾乎沒什么數(shù)據(jù)鏈等現(xiàn)代化的通信指揮裝備，這使得導彈發(fā)射車本身很難遭受網(wǎng)絡攻擊。而且彈道導彈主要采用慣性制導，慣性制導是一種自主制導方式，不易受外界干擾。不過專家也認為，在科研試驗階段，對彈道導彈的試射都會有測控系統(tǒng)嚴密監(jiān)視，如果發(fā)生意外可通過遙控系統(tǒng)發(fā)送指令使導彈自毀。這種無線電信號理論上也可以被美國截獲和破解。但這需要截獲多次信號進行破譯，難度非常大，而且也應該是在導彈飛到一定高度時才能實施，因此可能性也比較低。

中國導彈技術專家、量子防務首席科學家楊承軍對《環(huán)球時報》記者表示，朝鮮導彈尚未達到很高的信息化水平，因此，美國對朝鮮導彈試射進行黑客攻擊的說法是無根據(jù)和不可信的猜測。

技術不成熟或是主因

楊承軍認為，朝鮮4月的3次導彈試射都失敗，反映出朝鮮導彈的整體水平和現(xiàn)狀。簡單說，朝鮮導彈武器的可靠性和發(fā)射成功概率都比較低。朝鮮導彈發(fā)射成功概率不超過50%，甚至可能在30%以下。

楊承軍對朝鮮導彈和核武器的基本判斷是，朝鮮到目前為止尚未掌握遠程彈道導彈的相關技術、核試驗沒實現(xiàn)核武器化、也沒有飛機投擲核武器的經(jīng)驗。總體來說，朝鮮導彈武器質(zhì)量不高、精度較差、發(fā)射成功概率較低，但中近程彈道導彈數(shù)量多。

對于試射失敗的原因，楊承軍認為，有可能是推進劑問題、測量系統(tǒng)問題、導彈飛行時的強烈震動造成電子器件失效和導彈控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障以及自毀裝置自動啟動等。

對于朝鮮是否是故意試射失敗，一名專家認為，如果真的要這樣做，朝鮮應該選擇一個相對安全的位置引爆導彈。第二次試射中，導彈在發(fā)射后3-5秒鐘就發(fā)生了爆炸，這對地面測試人員、設備，特別是發(fā)射車的安全都構成重大威脅。專家表示，如果系人為引爆，不可能在那么低的空域進行。第三次試射時，導彈也是在發(fā)射后不久距離發(fā)射點幾十公里處爆炸的，那也不是一個“理想的自毀地點”。

韓國《中央日報》的文章援引韓國航空大學航空宇宙和機械學系教授張泳根的分析稱，朝鮮導彈試射失敗的原因可能是“該型導彈搭載的引擎尚未達到穩(wěn)定程度”。也有美國專家認為，朝鮮近期的一再失利主要是其加快試射方案所導致的，而并非來自外部干擾，美國早期的洲際彈道導彈在研發(fā)時期也遭受了許多失利。

接受《環(huán)球時報》采訪的中國專家也傾向于這一原因。最近幾年朝鮮公布了大量彈道導彈方案，但朝鮮自身的導彈研制水平很難支撐那么龐大的導彈項目，一些新導彈的研制難免出現(xiàn)吃不透的情況，試射失敗恐怕也在情理之中。

楊承軍認為，導彈試射接連出現(xiàn)失敗，但朝鮮堅持試射，這可能主要是體現(xiàn)一種反美姿態(tài)，同時通過試射驗證和提高導彈的相關技術參數(shù)?！?/p>