關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)的分析

初亞洲

摘 要：為了滿足現(xiàn)階段建筑工程工作的要求，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工體系的健全是必要的，為了解決實(shí)際問題，需要進(jìn)行施工方法的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)連續(xù)箱梁整體施工質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力；混凝土連續(xù)箱梁橋；施工策略

1 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋施工技術(shù)

（1）在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋需要按照施工圖紙的要求，進(jìn)行分聯(lián)施工策略的優(yōu)化，進(jìn)行不同種施工程序的協(xié)調(diào)，首先從中間2孔展開施工，做好向兩端的對稱施工。在施工程序中，需要實(shí)現(xiàn)分段澆筑混凝土模式的優(yōu)化，進(jìn)行施工縫離支點(diǎn)的合理性選擇。通過對挖掘機(jī)的使用，進(jìn)行泥漿坑、松軟地段的挖除工作，進(jìn)行沙礫換填模塊的優(yōu)化。通過對推土機(jī)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)場地的及時(shí)性推平，這也需要進(jìn)行雙向橫坡度設(shè)置，滿足雨水排除的要求，通過對壓路機(jī)碾壓環(huán)節(jié)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)路面整體壓實(shí)度的提升，做好反彈地段的換填處理工作。

在頂面鋪筑模塊，需要進(jìn)行相關(guān)型號混凝土的選擇，提升支架施工效益。在橋臺錐坡的設(shè)置過程，需要進(jìn)行混凝土臺階的設(shè)置，進(jìn)行便道排水溝的開挖，防止雨水滲入支架區(qū)內(nèi)，避免出現(xiàn)一系列的支架下沉模塊。通過對滿堂支架模式的優(yōu)化，可以提高現(xiàn)澆箱梁支架的工作效益。施工基礎(chǔ)完畢后，需要做好支架平面位置的確定工作，進(jìn)行不同類施工支架模式的應(yīng)用。

在普通鋼管支架搭設(shè)模塊，需要進(jìn)行腹板、橋墩四周實(shí)體段豎桿平面縱橫間距的控制，進(jìn)行空腹段豎桿間距的控制。為了提升滿堂支架的整體剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，需要進(jìn)行鋼管剪刀撐的設(shè)置，滿足混凝土連續(xù)箱梁施工工作的要求。

（2）在搭設(shè)模塊中，需要保障豎桿的垂直性，實(shí)現(xiàn)橫向鋼管扣件及縱向鋼管扣件模塊的協(xié)調(diào)，通過對放樣信息的分析，進(jìn)行鋼管高度的控制，實(shí)現(xiàn)碗扣式鋼管支架搭設(shè)效益的增強(qiáng)，進(jìn)行縱向剪刀撐及橫向剪刀撐的設(shè)置，滿足實(shí)際工作的要求。

為了增強(qiáng)施工便捷性，需要進(jìn)行人工護(hù)欄的設(shè)置，在預(yù)壓模塊中，需要進(jìn)行支架及地基強(qiáng)度及穩(wěn)定性的檢驗(yàn)，進(jìn)行地基沉降變形的消除，進(jìn)行支架彈性變化的測量，實(shí)現(xiàn)預(yù)壓工作模塊的優(yōu)化，進(jìn)行預(yù)壓荷載狀況的控制。

在預(yù)壓模塊，需要根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，進(jìn)行箱梁底模寬度、長度范圍預(yù)壓模式的開展，做好混凝土、鋼筋等的計(jì)算工作，進(jìn)行施工觀測模式的優(yōu)化，做好預(yù)壓前底模標(biāo)高觀測工作，進(jìn)行觀測時(shí)間頻率的控制。在工程模塊中，需要根據(jù)實(shí)際資料，進(jìn)行支架彈性變形值及地基下沉值的計(jì)算，進(jìn)行預(yù)壓時(shí)間的控制，根據(jù)預(yù)拱度的相關(guān)計(jì)算結(jié)果，做好重新放樣工作，進(jìn)行底模標(biāo)高的調(diào)整。

2 施工準(zhǔn)備及施工過程

（1）為了實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)的優(yōu)化，必須實(shí)現(xiàn)支架模塊、模板施工模塊的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)預(yù)拱度模塊的優(yōu)化，進(jìn)行梁的撓度及支架變形值等的計(jì)算，得出預(yù)拱度最高值。在實(shí)踐模塊中，需要根據(jù)箱梁底標(biāo)高狀況，做好預(yù)壓后底模標(biāo)高的優(yōu)化調(diào)整工作，實(shí)現(xiàn)模板制作及安裝模塊的優(yōu)化。

主線橋內(nèi)模進(jìn)行了兩次支設(shè)模板的應(yīng)用。在主線橋內(nèi)模工作模塊，需要確保腹板豎向兩側(cè)模板模塊、第一次支設(shè)端橫梁模塊等的協(xié)調(diào)，進(jìn)行翼板釘木條的設(shè)置，將其作為澆筑控制線，在二次澆筑模塊中，接縫要隱藏與側(cè)腹板及翼板的交接處。在第二次支設(shè)頂板內(nèi)膜環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行方木支撐模式的應(yīng)用，通過對測量放樣模式的開展，進(jìn)行內(nèi)膜頂面標(biāo)高的控制。

主線橋底模鋪設(shè)完畢后，需要進(jìn)行橋梁中軸線的測放，做好底模的放樣工作，實(shí)現(xiàn)翼板邊線模塊、側(cè)模內(nèi)腹模模塊、鋼筋布置模塊等位置的確定。通過對保護(hù)層橡膠墊塊的綁扎，進(jìn)行腹板尺寸的控制，實(shí)現(xiàn)焊接模塊中支撐定位鋼筋的優(yōu)化設(shè)計(jì)，按照鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼的位置，實(shí)現(xiàn)斷面尺寸的有效性挖割。

（2）在箱梁外模工作模塊，需要進(jìn)行一定規(guī)模定尺膠合模板的應(yīng)用，這需要根據(jù)實(shí)際工作狀況，做好結(jié)構(gòu)尺寸的現(xiàn)場加工工作，在底模鋪設(shè)模塊中，進(jìn)行盆式支座的鋪設(shè)，通過對高強(qiáng)砂漿的應(yīng)用，進(jìn)行底模及鋼板的有效性密封。在下料之前，需要做好鋼筋的調(diào)直工作，進(jìn)行表面污垢、油漬等的處理工作，做好鋼筋接頭的相關(guān)工作，按照實(shí)際技術(shù)規(guī)范要求，做好鋼筋的施工工作，實(shí)現(xiàn)鋼筋骨架制作模式的優(yōu)化。在底板、腹板骨架的加工環(huán)節(jié)，可以進(jìn)行倒支架法的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)鋼筋保護(hù)層厚度、腹板厚度等的控制。

（3）在實(shí)踐模塊，主線橋箱梁主要分為二次澆筑混凝土，第一次進(jìn)行底板、腹板等的澆筑，第二次進(jìn)行頂板、奚板等的澆筑，在澆筑模塊中，需要進(jìn)行施工時(shí)間的控制，有效減少頂板鹼的收縮裂縫狀況，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)受力狀況的優(yōu)化。在這個(gè)模塊中，需要實(shí)現(xiàn)澆筑環(huán)節(jié)及振搗環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，做好澆筑前的準(zhǔn)備工作，做好支架安全性、模板尺寸、預(yù)埋件位置等的檢查工作，進(jìn)行模板內(nèi)雜物的及時(shí)性清理。平板式振搗器振搗模塊，避免出現(xiàn)波紋管道的振破狀況，避免出現(xiàn)水泥漿堵塞狀況。在澆筑環(huán)節(jié)中，要進(jìn)行不同工種鋼筋檢查工作的開展，有效應(yīng)對支架及模板的變化狀況，實(shí)現(xiàn)施工應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)用。

為了提升混凝土工作效益，必須進(jìn)行強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制模式的應(yīng)用，做好混凝土汽車泵泵送入模工作，做好混凝土的初凝保養(yǎng)工作，這可以進(jìn)行土工布覆蓋模式的應(yīng)用，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)模塊的優(yōu)化，保持混凝土表面的濕潤性。為了提升施工效益，需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋加工環(huán)節(jié)、安裝環(huán)節(jié)、張拉環(huán)節(jié)等的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)波紋管施工預(yù)應(yīng)力施工策略的優(yōu)化，滿足預(yù)應(yīng)力鋼絞線、夾具、張拉設(shè)備等的檢驗(yàn)要求，提升連續(xù)梁施工的整體效益，在預(yù)應(yīng)力筋施工模塊，如果與普通鋼筋出現(xiàn)沖突，需要進(jìn)行普通鋼筋的適當(dāng)挪動(dòng)或者切斷。

（4）箱梁澆筑完畢后，需要進(jìn)行鹼強(qiáng)度的控制，實(shí)現(xiàn)張拉方案的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)張拉力及伸長量的有效控制，等到衡量預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，再進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力鋼束的應(yīng)用，通過對相關(guān)千斤頂模式的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)張拉整體應(yīng)用方案的優(yōu)化。

在橫向張拉模塊，需要進(jìn)行相關(guān)型號千斤頂?shù)膽?yīng)用，通過對翼板支架模式的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)工作平臺的搭建，實(shí)現(xiàn)張拉順序的有效性控制。在工作模塊中，需要進(jìn)行每束張拉程序的控制，在初張拉模塊中，首先需要做好千斤頂主缸的充油工作，進(jìn)行鋼絞束的拉近，進(jìn)行錨圈及千斤頂位置的確定，確保千斤頂、錨具、孔道的三者一線，確保鋼絞線的受力均勻性。在張拉模塊中，進(jìn)行逐級加壓方法的選擇是必要的。

（5）張拉完畢后，需要做好相關(guān)的孔道壓漿工作，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋及錨具穩(wěn)定性的增強(qiáng)，這也需要進(jìn)行相關(guān)防銹措施的應(yīng)用。在孔道壓漿模塊中，需要遵循相關(guān)的施工順序，進(jìn)行壓降壓力的控制，確保壓降工作的連續(xù)性，進(jìn)行泥漿稠度的控制。灌漿完畢后，需要進(jìn)行進(jìn)漿口的及時(shí)性封閉，進(jìn)行架梁前封錨模式的應(yīng)用，確保錨具周圍的清潔性，做好鋼筋網(wǎng)的設(shè)置工作，實(shí)現(xiàn)澆筑封錨鹼模塊的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)孔道水泥漿強(qiáng)度的控制，滿足實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作的要求。

3 結(jié)束語

通過對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工模塊的優(yōu)化，可以滿足現(xiàn)階段基礎(chǔ)工程建設(shè)工作的要求，實(shí)現(xiàn)其綜合工程效益的增強(qiáng)。

參考文獻(xiàn)

[1]劉家前.截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋施工監(jiān)控量測[J].浙江建筑，2017（01）.

[2]黃志斌，羅旗幟.曲線連續(xù)箱梁橋病害分析及加固措施[J].施工技術(shù)，2017（05）.

[3]代宇勇.淺議連續(xù)箱梁橋抗傾覆穩(wěn)定性[J].城市道橋與防洪，2013（10）.