關(guān)于交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的若干思考

馬偉力

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的城市化建設(shè)腳步也在不斷加快，而城市發(fā)展過程中交通問題也隨之出現(xiàn)。伴隨著我國信息化建設(shè)的加快，信息化技術(shù)在交通管理中的應(yīng)用凸顯出了較大的優(yōu)勢。本文重點對交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸管理；信息化建設(shè)；措施

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)，暢通的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的先決條件。交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化，決定了必須用現(xiàn)代化科技手段實現(xiàn)高效管理，建立全面覆蓋、不出紕漏、封閉高效的管理系統(tǒng)，提高日常管理、安全監(jiān)管和應(yīng)急反應(yīng)能力，形成綜合交通運(yùn)輸高效聯(lián)動、監(jiān)管到位的高水平管理格局。建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，是社會民生與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)之路，實施交通運(yùn)輸信息化，是必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。

一、信息化建設(shè)在交通運(yùn)輸管理中的重要性

（一）能夠有效的轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式

隨著現(xiàn)代城市化發(fā)展腳步的不斷加快，我國各個城市的人口及車輛都在飛速的增長，這對城市的交通運(yùn)輸來說會造成非常大的壓力。在現(xiàn)階段，如果只是簡單的運(yùn)用傳統(tǒng)的交通發(fā)展方式實現(xiàn)對交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，就會造成城市中各個矛盾更加激化，不能真正的做到可持續(xù)發(fā)展。伴隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的不斷發(fā)展，其在交通運(yùn)輸行業(yè)中的有效應(yīng)用能夠有效的實現(xiàn)交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。交通運(yùn)輸相關(guān)部門能夠依靠信息化技術(shù)，對信息共享進(jìn)行有效的拓展，能夠?qū)崿F(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)互通系統(tǒng)的建立，實現(xiàn)對交通運(yùn)輸電子業(yè)務(wù)應(yīng)用的全面推行，為實現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的精細(xì)化管理，進(jìn)而實現(xiàn)對交通運(yùn)輸效率的有效提高。

（二）能夠有效實現(xiàn)交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提高

我國現(xiàn)階段汽車使用量在飛速的增長，這同時也是我國人民生活水平得到提高的有力表現(xiàn)，相應(yīng)的人們對于交通運(yùn)輸?shù)囊笠簿驮絹碓礁撸煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)就需要以長遠(yuǎn)的發(fā)展為目標(biāo)。在實際的交通管理部門，需要對信息化技術(shù)進(jìn)行充分的應(yīng)用，對交通運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的緊急問題等進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)的建立，例如全程安全監(jiān)管系統(tǒng)及通信保障系統(tǒng)等，同時還需要對智能化交通運(yùn)輸體系進(jìn)行建立，以達(dá)到實現(xiàn)所有人民出行的需求。

（三）能夠?qū)崿F(xiàn)對運(yùn)營管理水平的提高

近幾年，我國居民的生活水平隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也在不斷提高，相應(yīng)的居民對出行及運(yùn)輸交通的需求也在不斷提高，在此環(huán)境下，想要實現(xiàn)對交通運(yùn)營管理效率的有效提高，就需要按照一定的方法進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)母母铩Ｊ紫龋枰龅木褪且獙煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)腳步不斷加快，并對相關(guān)的水上交通與陸地交通進(jìn)行有效結(jié)合；其次，就需要進(jìn)行智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立，以現(xiàn)代化信息技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行建立。只有通過上述兩方面才能夠真正實現(xiàn)對服務(wù)體系的智能化建設(shè)，并依據(jù)信息化技術(shù)實現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率及服務(wù)效率，從整體上實現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)行。

（四）能夠有效推動現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展

近幾年來，我國現(xiàn)代化信息技術(shù)也得到了飛速的發(fā)展，而現(xiàn)代化信息技術(shù)也在各個領(lǐng)域中都得到了一定的應(yīng)用，其中，交通運(yùn)輸行業(yè)中就有效的應(yīng)用到了信息化技術(shù)。根據(jù)全球發(fā)達(dá)國家的交通運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)驗，信息化技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)中應(yīng)用程度的高低對交通運(yùn)輸水平具有非常直接的關(guān)系，而信息化技術(shù)的應(yīng)用程度也成為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展水平的有效衡量標(biāo)準(zhǔn)。作為現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，信息化技術(shù)是能夠推動交通運(yùn)輸向現(xiàn)代化發(fā)展的動力，信息化技術(shù)的有效應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對交通運(yùn)行的實時監(jiān)測，進(jìn)而做到現(xiàn)代化的管理，最終保證了交通運(yùn)輸行業(yè)能夠得到全面的發(fā)展及提升。

二、加快交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的措施

（一）運(yùn)行單位管理信息化

打造運(yùn)行單位管理信息化系統(tǒng)，要求統(tǒng)一信息化操作技術(shù)并且以綜合管理運(yùn)營平臺為依托，對內(nèi)施行操作管理與決策管理信息化，對外合理解決信息交流、信息發(fā)布、信息查詢等問題。針對地鐵乘客出行需求，為其提供準(zhǔn)確、詳細(xì)、多方位、多角度的信息。進(jìn)行管理信息化多模塊制作與應(yīng)用，并對地鐵運(yùn)行企業(yè)施工安排、列車調(diào)度調(diào)整、業(yè)務(wù)報批審批等設(shè)有專門信息接口，實現(xiàn)有計劃、有規(guī)律的管理。凡是涉及交通運(yùn)輸中的物資、站務(wù)乘務(wù)以及資金流動等方面管理，要制定專業(yè)、有效的模塊對其進(jìn)行全程跟蹤，保證各環(huán)節(jié)得到有效管控。對運(yùn)行單位建立管理信息化體系，是輔助決策制定的關(guān)鍵也是加強(qiáng)地鐵運(yùn)行管理的重要數(shù)據(jù)保障。

（二）操控過程管理信息化

根據(jù)資產(chǎn)、信息與資金流向，建立管理信息化體系是對運(yùn)行操控過程的實時掌控。管理信息化體系的建立，是地鐵交通運(yùn)輸中不可缺少的環(huán)節(jié)。在管理信息化系統(tǒng)建設(shè)時，不僅要對其專業(yè)性進(jìn)行維保，還要綜合考慮到信息對外傳達(dá)的效果是否可以滿足操控過程整體安全可靠。加強(qiáng)操控過程管理信息化，可對業(yè)務(wù)步驟進(jìn)行有效把控，對各數(shù)據(jù)進(jìn)行有效追查。

（三）重點項目管理信息化

在交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)中，要根據(jù)具體情況對重點項目進(jìn)行區(qū)分對侍。例如，資產(chǎn)一體化信息互動平臺的搭建、綜合監(jiān)管控制系統(tǒng)、企業(yè)人資核心系統(tǒng)的建設(shè)等等。從項目設(shè)計到建設(shè)運(yùn)維都要通過科學(xué)精密的計算，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的操作程序，全面整合地鐵運(yùn)輸相關(guān)信息，引入科學(xué)數(shù)據(jù)監(jiān)理體系，從根本上保證交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)水平全面提升。

三、結(jié)語

總之，加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代化交通運(yùn)輸管理體系，必將成為我國交通運(yùn)輸業(yè)持續(xù)、高速發(fā)展的重要途徑。相關(guān)部門應(yīng)該及時采取措施，為我國的交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉陽.淺論交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2016，21：

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