追求小而精20萬(wàn)元以?xún)?nèi)精品小車(chē)推薦

在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，我們可以有很多選擇，絕大多數(shù)都是注重實(shí)用性的普通家用車(chē)，但也有少數(shù)幾個(gè)與眾不同的車(chē)型。如果你預(yù)算充足，可能家里已經(jīng)有了不止一輛車(chē)，對(duì)于動(dòng)力、空間以及性?xún)r(jià)比等等都不是很在意，想選一輛檔次高、尺寸比較小便于日常通勤，同時(shí)還要滿足個(gè)性需求的高品質(zhì)小車(chē)，那么可以看看以下幾款。

Smart fortwo

指導(dǎo)價(jià)：12.5萬(wàn)—13.6萬(wàn)

smart的第一特點(diǎn)就是尺寸小，即使在微型車(chē)?yán)镆矊儆谛湔涞摹Ｋ拈L(zhǎng)寬高分別為2695毫米、1663毫米和1555毫米，全長(zhǎng)竟然還不到2.7米，另外轉(zhuǎn)彎直徑只有7米，相比之下普通小型車(chē)的轉(zhuǎn)彎直徑還得接近10米。所以smart特別適合在擁擠的城市中穿梭，上下班通勤什么的特別方便。而且很多駕駛技術(shù)不是很嫻熟的朋友也可以考慮這款車(chē)，不用老擔(dān)心剮蹭，停車(chē)還方便，多省心！

在外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，smart絕對(duì)能滿足消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚個(gè)性的追求。它采用雙色車(chē)身，有超過(guò)40種不同顏色的車(chē)身面板可供選擇，在路上基本不用擔(dān)心會(huì)有重樣的。內(nèi)飾顯得很有活力，做工也比老款提升了不少。各種操作面板、儀表的造型都突出了個(gè)性，與此同時(shí)又不失實(shí)用性，令人很滿意。

新車(chē)的動(dòng)力和之前—樣，還是那臺(tái)1.0L自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率71馬力，最大扭矩91?！っ?。所以在動(dòng)力表現(xiàn)上新smart沒(méi)有什么進(jìn)步。我們實(shí)測(cè)這款車(chē)的0-100Km/h加速時(shí)間為15.5秒，駕駛樂(lè)趣就不要太追求了。動(dòng)力沒(méi)變，整備質(zhì)量提孔對(duì)于新車(chē)的油耗有不利影響。我們得出的油耗成績(jī)?yōu)?.23升/百公里，比老款高了大約半升c

大眾甲殼蟲(chóng)

指導(dǎo)價(jià)：19.18萬(wàn)—33萬(wàn)

甲殼蟲(chóng)恐怕不用做過(guò)多介紹了，一款家喻戶(hù)曉的車(chē)型，在全球汽車(chē)銷(xiāo)量上都排得上前幾名的。甲殼蟲(chóng)這款車(chē)造型特別圓，所以好像特別受女性消費(fèi)者的喜愛(ài)，不過(guò)和老款車(chē)型那種純圓的造型相比，現(xiàn)款車(chē)型已經(jīng)顯得健壯了一些，所以男性消費(fèi)者也比較能夠接受了。我覺(jué)得除了外觀之外，買(mǎi)甲殼蟲(chóng)的消費(fèi)者也可能帶著那么點(diǎn)情懷。畢竟這款車(chē)的原型那當(dāng)年可是保時(shí)捷老先生設(shè)計(jì)的，雖然在國(guó)內(nèi)沒(méi)什么歷史積淀可言，但它終究是一輛經(jīng)典的大眾車(chē)，這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)終究有不少粉絲。

甲殼蟲(chóng)采用2+2座椅布局，前排頭部空間很寬敞，后排也不算很小，坐下兩個(gè)成年人基本不成問(wèn)題，只是頭部顯得有些局促。后備廂容積為310升，屬于正常表現(xiàn)，內(nèi)部空間比鉸規(guī)整，可用性令人滿意。

甲殼蟲(chóng)有1.2T、1.4T和2.0T三種發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)算20萬(wàn)元左右的話，可以買(mǎi)1.2T或者1.4T車(chē)型。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力，搭配7擋干式雙離合變速箱，實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為10.87秒，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太高要求的話已經(jīng)夠用了。1.4T車(chē)型裝備的是雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，官方給出的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.7秒，已經(jīng)屬于不錯(cuò)的表現(xiàn)。

MTNT

指導(dǎo)價(jià)：18.5萬(wàn)—33.9萬(wàn)元

MINI的首要賣(mài)點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)還是外形。MINI保持了多年來(lái)傳承的設(shè)計(jì)元素，絕對(duì)經(jīng)典，還有多種車(chē)身顏色和配件可供選擇，確實(shí)很好看。這款車(chē)另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)是它的市場(chǎng)認(rèn)可度，MINI已經(jīng)在國(guó)內(nèi)存在多年，而且得益于多年來(lái)成功的廠家宣傳，打造出非常鮮明的品牌形象，成為很多年輕人的最?lèi)?ài)，積累了不少口碑，這也是同級(jí)別其它車(chē)型難以比擬的。你開(kāi)一輛MINI，無(wú)需多說(shuō)，別人就知道你有個(gè)性。

現(xiàn)款MINI比原來(lái)的老款大了不少，增大的尺寸對(duì)于空間來(lái)說(shuō)有最直接的正面幫助，這款車(chē)的車(chē)內(nèi)空間比老款有明顯增大，后座坐兩個(gè)身高不到1.8米的成年人也不會(huì)顯得很局促了。當(dāng)然了，空間實(shí)用性并不是咱們此次看重的因素，它空間增大多少跟咱們這次討論的問(wèn)題壓根兒就沒(méi)關(guān)系！

動(dòng)力方面，MINI ONE裝備的是1.2T三缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。MINI的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在都是模塊化技術(shù)，1.5T車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是B38A15A，這輛1.2T的是B38A12A，二者結(jié)構(gòu)上都是一樣的，就是排量縮小了一些。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102馬力，最大扭矩180牛·米，搭酉己6擋手動(dòng)或者6擋手自一體變速箱。

開(kāi)過(guò)老款MINI的人應(yīng)該都知道，那款車(chē)開(kāi)起來(lái)并不是特別舒服，轉(zhuǎn)向沉、懸架硬，但是駕駛樂(lè)趣特別豐富?，F(xiàn)款MINI駕駛感受有了較大變化，懸架不那硬了，操控也變得輕巧了很多，舒適性比以前好，更加適合日常使用。不過(guò)也有人覺(jué)得它失2TMINI的精髓，毫無(wú)疑問(wèn)這就是向市場(chǎng)妥協(xié)的結(jié)果，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是提升舒適性更具實(shí)際意義。

奧迪A1

指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn)—29.98萬(wàn)元

奧迪A1并不是那種依靠顏值來(lái)吸引消費(fèi)者的車(chē)型，它的外觀和內(nèi)飾依然是鮮明的奧迪家族特征，沒(méi)有什么標(biāo)新立異的地方。不過(guò)較為低調(diào)的外形也沒(méi)什么問(wèn)題，畢竟不是所有人都喜歡太招搖的樣子。這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)在于品牌，奧迪在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度絕對(duì)是鮮有對(duì)手的。品質(zhì)方面它做得也很好，各種做工用料都達(dá)到奧迪一貫的較高水平，完全不會(huì)因?yàn)榧?jí)別低而縮水。也許它無(wú)法給你眼前一亮的感覺(jué)，但也絕對(duì)不會(huì)失望。

至于空間，A1的表現(xiàn)屬于正常水平，后座坐兩個(gè)175左右的成年人也是勉強(qiáng)可以接受的。A1有三門(mén)版和五門(mén)版車(chē)型，我想大家都應(yīng)該考慮三門(mén)版吧，平時(shí)都是一兩個(gè)人用而已，五門(mén)版增強(qiáng)了后排實(shí)用性，可是要后排實(shí)用性的話何必買(mǎi)它呢？

奧迪Al全系裝備的都是1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩200牛·米。它是我們推薦的這幾款車(chē)?yán)飿?biāo)稱(chēng)功率最大的。我們實(shí)測(cè)這款車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為10.12秒，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。如果你對(duì)動(dòng)力稍微有一點(diǎn)要求的話，那這款車(chē)應(yīng)該更適合你。

菲亞特500

指導(dǎo)價(jià)：16.9877—26.18萬(wàn)元

菲亞特500應(yīng)該說(shuō)是這幾款本來(lái)就比較小眾的車(chē)型里最小眾的一個(gè)了！它和大眾甲殼蟲(chóng)、MINI一樣，都是從歷史上經(jīng)典的國(guó)民車(chē)基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的。這款車(chē)的前身是意大利國(guó)民車(chē)菲亞特500，對(duì)于咱們中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很陌生，不過(guò)它的后繼車(chē)126P曾經(jīng)也是中國(guó)銜頭很常見(jiàn)的一款車(chē)，所以實(shí)際上它跟咱們的關(guān)系比甲殼蟲(chóng)和MINI都要更近一點(diǎn)。當(dāng)然它現(xiàn)在也已經(jīng)不再是那種廉價(jià)車(chē)?yán)病?/p>

菲亞特500長(zhǎng)3547毫米、寬1627毫米、高1497毫米，比甲殼蟲(chóng)、MINI還有奧迪A1都小，四個(gè)車(chē)輪分布在車(chē)身四個(gè)角，15英寸輪圈在它身上都顯得挺大的了。它的車(chē)身A柱和C柱從下往上還呈現(xiàn)往中間收攏的角度，所以看上去就更緊湊。這輛車(chē)顯得特別可愛(ài)，但又不是“娘炮”的那種感覺(jué)，反正設(shè)計(jì)得挺有水平的。

菲亞特500裝備的是一臺(tái)1.4L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也是這幾款車(chē)?yán)镂ㄒ谎b備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。論爆發(fā)力的話，自然吸氣確實(shí)沒(méi)有渦輪增壓那么猛，不過(guò)它的好處是動(dòng)力輸出更線性一些，畢竟小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)目前還難以做到特別的平順。

駕駛感受方面，這個(gè)小家伙也顯示出不愿妥協(xié)的一面，懸架不是一味的追求舒適性，而是立志要堅(jiān)持硬朗作風(fēng)。懸架對(duì)于路面振動(dòng)的反饋比較明顯，其實(shí)它可以調(diào)校得再柔軟一些，讓車(chē)子更舒適一些，畢竟城市道路也不是完全平坦的，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話舒適性就顯得一般了。

編輯點(diǎn)評(píng)：以上幾款車(chē)其實(shí)從價(jià)格來(lái)看都不算很貴，說(shuō)白了也就是普通的代步工具，只不過(guò)更加滿足了時(shí)尚個(gè)性，體現(xiàn)了車(chē)主精致生活的態(tài)度。其實(shí)仔細(xì)想想，你真的需要一輛大空間的緊湊型車(chē)或者中型車(chē)嗎？人生苦短，不妨及時(shí)行樂(lè)，過(guò)得灑脫一點(diǎn)，買(mǎi)輛精致的小車(chē)，生活可能會(huì)別有一番滋味。