冬天熱車要多久？

冬季到了，如果遇到冰雪路面最好的方法就是使用防滑鏈，

這期車主課堂就跟大家探討下它的安裝和使用事項。

冬

天上路前熱車是個常識，但很多車主之前然不知其所以然，而且并不知道該如何熱車。

首先我們要了解為什么要熱車，毋庸置疑就是先讓車熱起來，讓引擎達到最佳的工作溫度，讓汽油可以完全汽化。否則會浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。但其實這些相對而言是小事兒，熱車最關鍵的作用是讓因為長時間低溫停放而沉積的機油流動起來，這個時間大約在30秒-1分鐘，機油會通過機油泵的運轉而通往活塞、連桿以及曲軸等部位，如果不熱車發(fā)動機機械部件在沒有機油保護下碰撞造成的傷害是不可逆的。

接下來你會不會已經(jīng)想到還有一樣東西也需要同樣的保護呢？當然，它就是變速箱，要知道變速箱齒輪比發(fā)動機更脆弱，但往往卻被人忽略，在汽車行駛之前變速箱油也在底部，通過齒輪的運轉才能把油運到變速箱上半部分以起到潤滑作用，但是不同于發(fā)動機，變速箱沒有油泵，只有汽車行駛后變速箱開始工作才能傳輸變速箱油。

所以什么才是正確的熱車方式呢？通過前面說的已經(jīng)可以總結出來，首先原地熱車無需太長時間，1分鐘足以，讓機油運轉起來便可，長時間原地熱車浪費汽油和時間，而且怠速運轉汽油還會因燃燒不完全形成積碳，傷害發(fā)動機。這只是熱車的第一階段，在松開手剎離開停車位后，我們仍然處在熱車階段，為了讓變速箱進入最佳狀態(tài)，這時要低速行駛，轉速最好保持在2000-3000，待引擎溫度上升，各種潤滑油到達工作區(qū)域后，再進入自己的駕駛模式。

最后說一句，原地熱車時一定不要猛踩油門，很多車主喜歡這樣做，但是除了損害發(fā)動機、浪費汽油外沒有任何作用。