吉林省城市地下綜合管廊設計及建設特點分析

張振杰　鮑碩超　王賢勃　曾志文　李燕隆　李棟

摘要：近年來，由于我國城市化發展逐步加快，“海綿城市”建設急速發展，城市綜合管廊在我國城市化進程中得到了廣泛應用和推廣。本文總結調研多個吉林省城市地下綜合管廊項目，總結其設計及建設特點，為綜合管廊的建設提供依據。

關鍵詞：城市地下空間工程；綜合管廊；吉林省

0前言

城市地下綜合管廊，又稱共同溝，即在城市地下建造一個隧道空間，將市政、電力、通訊、燃氣、給排水等各種管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、設計、建設和管理，徹底改變傳統的拉鏈馬路即以往各個管道各自建設、各自管理的零亂局面。城市綜合管廊是各個城市的生命線工程系統，我國現多個省市均如火如荼地開展了城市綜合管廊的建設，而各個城市的綜合管廊建設根據該省市規模、經濟、市政公用及地理地質條件的不同，所建設的特點也不盡相同。

1吉林省城市地下綜合管廊建設特點

1.1建設規模

吉林省作為國家首批綜合管廊建設試點省，不少城市都作為了首批管廊試點城市。長春、四平、松原、公主嶺等4個城市共獲得全國第一批管廊貸款正式授信167.34億元，白山、通化、琿春3市也陸續完成SPV公司組建工作。此外，7個城市還與22家央企對接，吸引社會資本參與全省管廊建設中來。并且采取了政府和社會資本合作（PPP）模式，通過特許經營、購買服務、股權合作等形式，積極吸引社會資本和境外資本參與管廊建設。按照住建部近期通報排名，吉林省開工規模位列全國第二位。

1.2設計要點

省內大部分在建管廊為矩形斷面，多艙管廊，管廊幾乎可以容納目前所有地下鋪設管線，但是考慮管線間的相互影響，需分別作設計安置以達到設計使用要求。給水、再生水管道屬于壓力管道，對其他管線影響較小且維修頻率較高，可入廊并靈活布置；而雨水、重力污水管道設計方面需要有一定排水坡度，要求每隔一段距離設置檢查井，污水管道中污水可能含有有害化學物質侵蝕管壁，因此，不宜設置在管廊中，如必須入廊，需進行更加細致嚴格的設計；熱力管道本身散發熱量會使廊內溫度升高，并影響其他管線，所以需要做保溫隔熱處理人廊且不得與電力電纜同倉；電力電纜管線由于相互影響大，受溫度限制則需分開布置；燃氣管道應考慮安全問題入廊。由于不同管線的布置條件以及性能，應普遍設置多艙管廊滿足使用要求。

在管廊制作方面，不同城市需要不同的施工方法和管廊制作方法。對于新城區，多采取明挖現澆法施工，造價相對較低，例如白山、四平的新城區；而在長春這種城市體系幾乎完備的省會城市，直接開挖基坑或者溝槽會對交通產生嚴重影響，應該采取暗挖或者頂管盾構的施工方法，并配合地鐵建設、城市地下綜合體共同施工，并且做好支護，避免對周邊建筑物以及路面造成影響。除現澆施工，對于擁有足夠空間設置預制管片生產以及大型機械工作的地區，采取預制管片拼裝可以縮短工期，提高施工效率。

在土體性質以及地下環境影響方面，首先要做好防水處理，比如，吉林市管廊施工（見圖4），由于該管廊臨近松花江，地下水位較高，水量較大，給降水帶來困難，該工程在雨季除了景點降水，設計了坑底、坡面排水等多種降水措施。管廊必須進行抗震設計，并且對于吉林省，淺埋深的管廊應考慮凍脹對管壁的影響。埋設在道路下方的管廊對道路面荷載應充分考慮。

在管廊布局方面，與城市功能分區、建設用地布局和道路網規劃相適應；應結合城市地下管線現狀，在城市道路、軌道交通、給水、雨水、污水、再生水、天然氣、熱力、電力、通信等專項規劃以及地下綜合規劃的基礎上確定布局；宜布置在道路兩側地塊對公共管線需求量較大的一側；盡可能滿足綜合管廊與其他管線的交叉要求；充分滿足道路規劃對綜合管廊管位的要求；綜合管廊的投料口、通風口、出入口等設施與道路景觀及功能的結合。

2結語

城市地下綜合管廊屬于地下工程，應與地下交通、地下商業開發、地下人防措施及其他相關建設項目協調。城市地下綜合管廊是現代城市的大動脈，是國家繼棚戶區改造后有又一項關注民生的重大措施項目。因此，對管廊的設計建設應充分考慮，保證其可以長久安全的投入運營。