蘇聯輕轟來華夏

悠揚

1937年，蘇聯著名飛機設計師圖波列夫開始設計代號“58”（АНТ-58）的新型轟炸機。1938年在監獄里組成了КБ-103設計小組，所以該機又稱“103”、“ФБ”。它以СБ-2（АНТ-40）轟炸機為基礎，優化氣動外形，換裝加大功率的АМ-35А液冷發動機。1941年1月29日首飛。1941年5月18日，第二架原型機“59”（АНТ-59、103У）出廠。它加長了機身，增加第4名乘員，換裝增大功率的АМ-37及АМ-39液冷發動機，并將領航員座位從機身中段前移到飛行員座位右后方，1941年11月1日首飛。這2種原型機因工廠緊急向東疏散而未能投產。

原型機“60”（АНТ-60、103В）大幅度簡化了機體結構以利于批生產，并換裝М-82風冷發動機。1941年12月15日，АНТ-60通過試飛鑒定，以圖-2的型號小批生產80架?！?03ВС”換裝М-82ФН發動機，將7.62毫米機槍換成12.7毫米機槍，在射手兩側各增開3個舷窗，加高了垂直尾翼。1942年11月首批3架出廠裝備部隊試用，獲得好評。1943年1月開始以圖-2С（代號“61”）的型號投入大批生產。還生產了海軍航空兵使用的圖-2Т魚雷機和圖-2P偵察機。

此外，蘇聯還研制了烏特伯-2和烏圖-2轟炸教練機。其中，烏特伯-2是蘇霍伊設計局在圖-2轟炸機基礎上改型設計的轟炸教練機，首架原型機于1946年首飛，1947年開始裝備部隊。它與圖-2主要區別是換裝了降低功率的發動機，性能比圖-2略有下降，主要用于圖-2等雙發轟炸機的飛行員改裝訓練，也可用作航校的雙發高級教練機。該機型累計生產了約500架，其中100架由波蘭制造。烏圖-2是蘇聯莫斯科第23工廠由圖-2改型的轟炸教練機，與圖-2的主要區別是將領航員座位改為教員座位，并增設了一套“副桿”，與主操縱系統并聯，主要性能與圖-2相同。1946年，莫斯科第23工廠生產了23架烏圖-2，后續又用圖-2C改裝了部分烏圖-2轟炸教練機。

圖-2是第二次世界大戰后期及戰后蘇聯最好的活塞式轟炸機之一。兼有前線轟炸機和強擊機的功能，可進行俯沖和水平轟炸，機內彈艙和掛架載荷較大，自衛武器較強，所采用的氣冷星形發動機易損性低。批生產一直延續到1953年，并發展有多種改型。各型累計生產了2527架，其中圖-2С（含少量圖-2Т）2180架。