高鐵進(jìn)內(nèi)蒙

藍(lán)玉才

8月3日上午10時(shí)18分，內(nèi)蒙古首列高鐵D6980次列車(chē)伴隨著嘹亮的汽笛聲，駛出呼和浩特東火車(chē)站，以250公里的時(shí)速駛向?yàn)跆m察布站，內(nèi)蒙古自此正式邁進(jìn)高鐵時(shí)代。

當(dāng)日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的呼和浩特東至烏蘭察布段高鐵線路全長(zhǎng)126公里，運(yùn)行時(shí)間40分鐘，設(shè)烏蘭察布、卓資東、旗下?tīng)I(yíng)南、呼和浩特東共4個(gè)車(chē)站。

這段高鐵屬于正在建設(shè)中的張家口-呼和浩特高鐵的一部分。張呼高鐵于2014年開(kāi)工，預(yù)計(jì)工期4年，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分。張呼高鐵未來(lái)將與在建的京張高鐵連通，屆時(shí)呼和浩特至北京的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6小時(shí)30分縮短至3小時(shí)。

未來(lái)張呼高鐵的全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)蒙古中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，在烏蘭察布市至呼和浩特市間形成高速、普速、貨物三條運(yùn)輸通道，有效促進(jìn)內(nèi)蒙古東部、中部、西部地區(qū)之間的互動(dòng)與合作。