現代汽車維修技術中電子診斷技術的運用與分析

秦強　伍晉

摘 要：隨著現代汽車行業的不斷發展，汽車維修得到了越來越多的重視。為了滿足汽車維修行業的需要，電子診斷技術被廣泛的應用在汽車維修中。本文主要結合筆者多年工作經驗，闡述了現代汽車維修技術中電子診斷技術的應用。

關鍵詞：汽車維修；電子診斷；異響；發動機；故障

隨著汽車行業的發展，汽車結構日益復雜，汽車故障診斷的準確性要求越來越高，故障診斷也變得越來越困難。利用電子診斷技術能夠有效的提高汽車故障診斷的準確性，為我國汽車及其維修行業的發展提供更加有力的支持。

1 汽車故障癥狀

結合筆者多年工作經驗，汽車故障的主要癥狀有如下幾種表現：

一是汽車構件過熱現象。該故障一般是表現在汽車發動機、變速器、制動器上。在汽車運行正常的情況下，不管汽車運行多久，這些汽車構件的溫度都會保持正常的溫。除去發動機以外，如果用手觸摸，一旦感覺到疼痛難忍，則說明該處存在過熱現象。

二是汽車異常。聲音異常響動故障如果是可以導致汽車發動機或者底盤部位出現不正常的響聲，那么通常能夠及時的發現。但是有一些異響故障會導致機件事故，必須要認真排查故障。

三是工況突變。該故障主要指的是汽車的工作狀態突出出現異常情況，工況圖編故障總體上來說是比較常見的故障。

四是滲漏故障；該故障指的是汽車中的汽油、機油、潤滑油、冷卻液、制動液等出現滲漏的現象。該故障現象能夠被明顯的觀察到。

五是汽車失控或者震抖。主要是指汽車在運行行駛過程中出現操縱失靈或者車身震抖的現象。

六是汽車排煙顏色異常，汽車發動起在正常運行中產生的燃燒生產物的主要成分是CO2和少量的水蒸氣。但是如果發動機燃燒異常，排氣中就會出現沒有燃燒完全的碳粒、碳化氫、一氧化碳及氮氧化物等。

七是有特殊氣味。汽車在行駛過程中，如果離合器出現打滑故障或者制動拖滯故障，就會散發出一股焦臭味；同時發動機過熱，機油以及制動液在燃燒時也會散發出一種特殊的味道；此外，如果發動機電路短路搭鐵導線燒毀時也會出現異味。

八是燃料、潤滑油消耗異常。燃料和潤滑油消耗異常的表現是燃料消耗過多和機油消耗過量等。燃料消耗增多通常是發動機工作不良或者底盤調整不合理導致的；機油消耗過量，主要是滲漏原因和發動機故障原因。

2 汽車故障電子儀器設備診斷

汽車故障電子儀器設備診斷是建立在傳統的人工經驗診斷基礎上發展出來的一種汽車故障維修和診斷的新技術。相比于傳統的人工經驗診斷故障方法，汽車故障電子儀器設備診斷技術主要是借助于儀器設備，并且診斷的結果呈現定量化的表現。就目前情況來看，汽車故障電子診斷設備主要包括真空表、氣體分析儀、油耗儀、流量計、示波器、聲級計、氣缸壓力表、測功機、側滑試驗臺、制動試驗臺、底盤測功機等。這些電子儀器設備給汽車故障檢測和診斷提供了重要的手段和依據，促進汽車故障診斷逐漸從定性診斷過度為定量診斷。汽車故障電子診斷儀器設備的主要特點是診斷速度快、診斷結果準確性高以及能定量分析等，提高汽車故障診斷的工作效率和準確性。

3 電子診斷技術在現代汽車維修中的應用

3.1 對汽車內燃機異響情況進行檢測和診斷

汽車內燃機中出現異響的主要表現如下：一是敲缸；二是氣門響；三是曲軸主軸承響；四是連桿小端活塞銷與連桿銅套撞擊等。上述情況的異響現象基本上都是出于同一個缸體，因為要相對異響產生的根源進行判斷是比較困難的。在這種情況下就可以應用電子診斷技術對異響的來源進行確定。異響電子診斷工具主要有快速聽診器、高感聽音器以及頻譜分析儀等。快速聽診器是將異響的振幅變大，通過將聲音放大的方式對異響的根源進行判斷；高感聽音器是判斷聲音的頻率，通過信號輸出部分的接收機以及陰極射線管示波器來得到異響的頻率。頻譜分析儀是通過對異響信號的分析對異響進行檢測，具有非常強的抗干擾能力和穩定性。

3.2 對汽車發動機故障的診斷

發動機作為汽車的動力來源，其是否正常工作對汽車的正常運行產生直接的影響，對汽車的經濟性、動力性和排放等都有直接的影響。對發動機性能進行檢測能夠對發動機的可靠性、經濟性和動力性進行有效的考核，主要是利用汽油發動機綜合性能分析儀對其進行分析和檢測。汽油發動機綜合性能分析儀是應用在發動機故障檢測中的主要電子診斷技術。汽油發動機綜合性能分析儀能夠測量并且取得汽油發動機中點火系統的高低壓側的信號，同時利用示波器將取得的信號進行顯示。通過點火瞬間電壓的文化來顯示故障的情況，同時通過波形的峰值高低以及低頻振蕩峰谷的多少對點火系統的全部情況進行全面了解。

3.3 檢測汽車底盤輸出功率

底盤測功儀是應用在檢測汽車底盤輸出功率的主要電子診斷設備。該儀器的主要使用方法是首先在室內模擬汽車在道路上形式，在發動機轉速是穩定的情況下，電渦流與底盤的輸出功率是相互之間平衡的，在獲取儀表盤上的功率之后就能夠估算出來驅動輪上的輸出功率，從而得到汽車底盤輸出功率。

4 案例分析

某奧迪A6車發動機出現怠速正常故障，該汽車在經過大修之后開始出現怠速抖動，中高速正常現象，該汽車已經做過兩次大修，活塞已經更換了6個，同時發動機以及波箱支架也已經更換過，并且對汽車所有的發動機的電控件和發動機線束都進行了更換，但是故障還是沒有消除。通過檢查發現，該汽車發動機在800轉/分時出現快速的、高頻率的抖動，將其加速到1000轉/分時抖動現象消失，怠速時打開空調、打方向以及掛擋時都出現提速現象。發動機系統接上電子診斷儀器之后進行故障碼的讀取，發動機系統不存在故障碼。用示波器看點火波形，一次及二次波形正常，做單缸動力平衡實驗，各缸失速均衡。用尾氣分析儀分析尾氣：怠速時CO 0.3%，HC 136×10-6。1500轉/分時CO 0.4% HC 145×10-6。拆開正時皮帶護罩，對準曲軸皮帶輪正時記號檢查正時，我們發現奇怪的問題，右邊的凸輪軸錯了180度。拆下正時皮帶重新對好正時。試車之后發現發動機怠速不再出現抖動故障，故障被排除。

5 結語

傳統的汽車故障診斷技術已經無法滿足現代化汽車維修行業的要求，電子診斷技術和設備應用到汽車故障檢測和維修中已成為必然。必須針對故障情況，選擇合理的電子診斷技術，正確的使用電子診斷設備，在保證故障診斷準確性的同時，大大提高汽車維修效率。

參考文獻：

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