巖土工程施工中的安全問題解決措施探討

摘 要：隨著我國經濟的快速發展，巖土工程建設項目與日俱增，巖土工程施工安全問題越來越突出。巖土工程施工安全是一個復雜的系統工程，中間任何一個環節沒有做好都可能釀成巨大的事故。本文詳細分析了巖土工程施工中的安全問題，并提出了一些意見。

關鍵詞：巖土工程；特點；施工管理；安全

1 巖土工程施工的特點

（1）不確定性。首先，在巖土工程勘察報告中，場地數據不足難以讓我們了解場地巖土的全部性能；其次，在施工過程中容易改變巖土存在環境，其性能參數和結構也易隨環境而改變；再次，巖土的結構及性能改變后，肯定對施工過程造成影響。我們沒有辦法將施工現場的所有情況都了解清楚，故工程施工時在對巖土性質及其變化了解不全的情況下進行。現場施工難度的增加，受現場不確定因素影響，現場工藝參數的調整，甚至是現場工藝的改變，都是沒法規避的。我們只能根據在施工過程中得到的原位和現場監測數據進行巖土結構和性能參數分析，并結合分析結果對施工設計和施工流程進行優化和改進，這種信息化施工方式是處理此類問題的重要辦法。

（2）區域性。巖土性質因各地自然條件的不同而不同。隨著土質的應力應變關系變化，其設計參數、工程處理目的、施工辦法、抗剪強度指標及壓縮性指標都不盡同。比如，重慶重選山區巖石，太原重選能解決濕陷性的黃土，上海則重選軟土。

（3）隱蔽性。巖土中隱蔽施工包括樁基、錨桿、地下連續墻、地基處理等，在隱蔽條件下，工程施工后的運行工作，我們不容易發現隱患問題，一旦出現異常，現場情況的判斷和處理難度系數都非常大，且在問題得到解決后還需要用時間來佐證。對于這類隱蔽性的巖土施工問題，我們一般采用在工程施工中和施工完成后各類有針對性的監測和檢測方式進行驗證。

2 巖土工程支護關鍵問題

巖土工程設計最終要落實到巖土工程施工，而能否落實設計意圖，達到設計要求，確保工程安全，施工過程中的質量和安全控制無疑成為關鍵，另外要按規范要求做好監測和每日的安全巡視工作。另外遇到設計未考慮到的情況，要及時反饋給設計，及時進行設計變更，形成動態設計。保證巖土工程施工中的安全，涉及因素很多，其中的一些關鍵節點和要求，現分述如下：

（1）土釘墻支護工程。a.按設計坡比挖土、修坡，不得隨意改變邊坡坡度；b.按設計要求的孔徑、長度等施工，不得偷工減料；c.注漿要飽滿、密實，不得有空腔；d.要確保土釘桿體居中，對中支架不能距離太遠（1.5—2米）；e.做好土釘桿體和面層加強筋的連接，確保連接牢固（雙L或其他有效形式）；f.面層厚度要達標，噴射砼時鋼筋網片下要加墊塊，保證鋼筋網片居中；g.不能超挖；h.遇到易坍塌地層時要提前采取措施，比如提前挖集水坑排水、挖開以后及時噴射水泥漿進行坡面封閉和保護。

（2）樁錨支護工程。a.注意周邊管線和地下障礙物的調查工作，防止樁、或錨桿施工破壞地下設施；b.樁身直徑要達到設計要求，混泥土灌注要連續、密實，不得出現縮頸、斷樁等質量事故；c.采用后插鋼筋籠工藝成樁而又不均勻配筋時，一定注意鋼筋籠的方向性；d.錨桿施工時一定保證成孔直徑和長度達到設計要求，遇到易于縮頸的地層時一定要采取有效措施，或采用二次劈裂注漿工藝；e.遇到易塌孔的地層時，要隔錨跳打并及時灌注；f.鋼腰梁的鏈接要牢固，一定要用綴板形式連接，而不要采用鋼筋連接；g.成樁深度達到設計要求，不能偷工減料；h.鋼腰梁及鋼墊板一定要經過計算，不能過大也不能過小；i.錨桿要按規范進行一定數量的驗收試驗，確保錨桿承載力滿足設計要求；j.錨桿施工時要按設計要求的超挖深度挖土，不得超挖；k.做好樁間護壁，防止樁間土流失進而引起更大的安全問題；l.遇到設計未考慮到的情況，及時與設計溝通，及時完善或變更設計，千萬不要擅自做主，隨意施工；m.做好基坑安全監測工作，尤其要加強對監測結果的數據分析工作；n.做好每天的安全巡視工作，對一些重點設施、重點區域要作為巡視重點，每天觀察變形、裂縫發展情況，并做好巡視記錄。

（3）內支撐工程。除按設計要求進行施工外，一定要按照設計要求的工況，進行挖土和支撐，一定要遵循先撐后挖的原則進行施工，及時完成鋼支撐的安設并按設計規定施加預應力，杜絕超挖。鋼支撐要有防墜落措施。

3 正確處理好幾個方面的關系，嚴格控制施工安全

（1）投入與產出的關系。少數單位和項目對安全生產不重視，相對投入較少。項目經過投標，造價下浮10%左右，部分業主在開標前，會聯系投標單位承諾中標后再下調點兒價格，所以最終項目的利潤很低，形成一種無錢投入的情況；由于一些領導覺得在施工中不會發生什么安全事故，故對安全生產不重視，不會過多的投入經費，大都抱著僥幸的心理施工。正是有了對安全問題的忽視，導致不少巖土施工方經歷慘痛教訓。

（2）部門管理（少數人管理）與全員管理的關系。在巖土施工單位里，高喊“安全生產”的口號不少，但是真正能執行“安全生產”的人很少，制定的安全管理規章制度也不少，但是真正執行的是少之又少。很多項目經理都是在發現施工安全問題后，才會想起去抓安全管理，但這時往往會顧此失彼；比如，一些現場調試機械的施工人員，由于安全意識薄弱，安管人員還未抵達現場，他們就會自主施工，由于環境的不確定因素，很容易造成不必要的安全事故發生。

（3）安全管理“虛與實“的關系。很多施工單位的管理人員也會很重視安全生產管理，上級部分下發關于安全管理的規制制度后，他們會很積極的組織安全管理會議，向一線員工傳達上級領導的安全管理精神，造大生產安全管理的聲勢，只會紙上談兵，不愿過多的加大對現場生產管理力度或者排查現場安全隱患，一旦出現安全事故，就會搬出或者組織人員制造安全生產記錄類文件，應付上級檢查，并推卸自身管理責任。

參考文獻：

[1]林建軍.巖土工程勘察安全生產管理問題及措施[J].建筑知識，2016，36（13）：86-87.

[2]王銳.試析工程巖土勘察設計安全及安全風險的判斷和識別方法[J].江西建材，2017，（05）：209.

作者簡介：戴曉波（1983-），女，漢族，安徽馬鞍山人，本科，助理工程師，目前從事工程勘察、測量方面的工作。