甘肅省農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展存在的問題與對策研究

何其能

摘 要：近年來甘肅省農(nóng)村電子商務(wù)取得的長足的發(fā)展，但是物流卻成為限制電子商務(wù)發(fā)展的一個重要瓶頸問題。本文在分析了甘肅省電商物流發(fā)展中存在問題的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的對策及建議，希望對甘肅省電商物流的發(fā)展提供一定的借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村電子商務(wù)物流；問題；對策

0 引言

近年來，在各級政府的各項政策支持、鼓勵和引導(dǎo)下，甘肅省電子商務(wù)取得了長足的發(fā)展，蘭州、酒泉、張掖、慶陽等各地農(nóng)村紛紛依托本地特色產(chǎn)業(yè)，通過申請國家地理標(biāo)志認(rèn)證等品牌認(rèn)證措施，借助電商平臺，讓百合、玫瑰、蘋果、枸杞、大棗、花椒、核桃、馬鈴薯等一系列地方特色產(chǎn)品在國內(nèi)市場上有了一定的知名度。然而，在農(nóng)村電商快速發(fā)展的同時，物流配送卻成為了一個限制電商發(fā)展的重要因素。本文在系統(tǒng)分析甘肅省電商物流存在問題的基礎(chǔ)上，給出相應(yīng)的對策及建議，為甘肅省電商物流的發(fā)展提供一定的借鑒和參考。

1 甘肅省電商物流存在的問題

1.1 基礎(chǔ)設(shè)施落后，配送速度慢

我國農(nóng)村路網(wǎng)和運輸服務(wù)體系起點低，農(nóng)村公路存在著總量不足、通達(dá)深度不夠、技術(shù)等級低等突出問題[1]。據(jù)順豐速遞官網(wǎng)數(shù)據(jù)，農(nóng)村物流配送的速度至少比省會城市慢2天以上，這直接影響了農(nóng)產(chǎn)品的外銷。

1.2 農(nóng)村物流網(wǎng)點少

由于甘肅省很多農(nóng)村地區(qū)大多屬于山區(qū)，交通不便，導(dǎo)致快遞攬件和送件成本高，快遞公司不愿意到農(nóng)村開設(shè)物流網(wǎng)點，不愿意為農(nóng)村提供配送。通過對“四通一達(dá)”官網(wǎng)上公布的配送網(wǎng)點的了解，只有中通和百世匯通目前已開通部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞業(yè)務(wù)，自然村則均不派送；其他的快遞公司則均只配送到縣城及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

1.3 單兵作戰(zhàn)，服務(wù)質(zhì)量無法保障

目前，大多數(shù)農(nóng)村物流經(jīng)營者都是單兵作戰(zhàn)，各自經(jīng)營自己的業(yè)務(wù)。投入大量的資金在庫存廠房的建設(shè)中，但對市場開拓和區(qū)域聯(lián)盟不重視，各自成為一個獨立的服務(wù)點，但卻沒有將整個區(qū)域內(nèi)的業(yè)務(wù)連成線和片。且由于缺乏競爭和監(jiān)督，不送貨上門是常態(tài)，丟貨的現(xiàn)象也時有發(fā)生，服務(wù)質(zhì)量無法保障。

2 甘肅省農(nóng)村物流發(fā)展的對策建議

2.1 充分利用農(nóng)村超市、小賣部建立物流網(wǎng)點

長期以來，由于村落分布地域廣，村民居住的也比較分散，道路基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，物流成本高，廣大快遞公司都不愿到農(nóng)村開設(shè)物流網(wǎng)點[2]。因此，村、鎮(zhèn)可以將農(nóng)村超市、小賣部等建設(shè)為物流網(wǎng)點，通過對超市、小外部人員的培訓(xùn)，使其完成商品包裝、攬件、收件、信息處理等工作，為當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)商服務(wù)。由這個網(wǎng)點完成最后一千米的收件、派件工作?？爝f公司直接與超市、小賣部對接，快遞公司直接到這個網(wǎng)點攬收快件，配送快件也只送到這個網(wǎng)點，不再針對單個網(wǎng)商、單個客戶進(jìn)行攬件和送件。這樣可以彌補農(nóng)戶分散，攬件、配送路線長，物流成本高的缺陷，節(jié)省了成本，也能提高快遞公司的工作效率。

2.2 發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)眾包物流

由于自然條件限制，快遞物流公司很難覆蓋到偏遠(yuǎn)的農(nóng)村，但是采取眾包模式就可以。有很多農(nóng)村勞動力、車輛每天都要往返于城鎮(zhèn)、農(nóng)村之間，有固定的路線和固定的上下班時間，這些就是巨大的社會閑散運力資源?？爝f公司可以通過各種信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)平臺整合這些資源，成為農(nóng)村電子商務(wù)物流的新運力，依靠這些社會閑散資源，完成農(nóng)村電子商務(wù)的攬件與送件。當(dāng)然，采取這種模式時，快遞公司還需要為這些人員提供一定的快遞業(yè)務(wù)培訓(xùn)；制定合理的激勵機制、淘汰機制，保證服務(wù)質(zhì)量；明確界定快件損失的責(zé)任，確定商品損壞或丟失時的責(zé)任人；理清消費者權(quán)益受到損害的時的追責(zé)對象及兼職配送員的權(quán)益保護(hù)等問題。

2.3 充分利用城鄉(xiāng)客運班車

客運班車農(nóng)村覆蓋面廣，一端連著農(nóng)村（農(nóng)村網(wǎng)商、網(wǎng)購客戶），一端連著城鎮(zhèn)（快遞物流公司網(wǎng)店），都是定時定路線運營?？梢园l(fā)揮農(nóng)村客運班車“村村通”的優(yōu)勢，解決農(nóng)村物流服務(wù)“最先一千米”與“最后一千米”問題。在城鎮(zhèn)和農(nóng)村端設(shè)立物流站點，運往農(nóng)村的物品在城鎮(zhèn)站點集聚，發(fā)往城里的物品在農(nóng)村站點集聚，由客運班車負(fù)責(zé)運輸。這種模式下，客運司機的工作量無疑會增加，在運輸途中不僅要保證乘客的安全，還要保證物品的安全。目前的客運班車都是專門為載客設(shè)計的，如果要開展小件物品運輸，車廂也要做相應(yīng)改變。這種模式在服務(wù)農(nóng)村電商的情況下不需額外的運力投入，充分利用了現(xiàn)有的資源。

參考文獻(xiàn)

[1]劉晨光，李玉民.面向農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的農(nóng)村物流發(fā)展策略分析[J].吉首大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2014，（z1）：81-84.

[2]冉卓玉，李廣.平?jīng)鍪修r(nóng)村電子商務(wù)物流現(xiàn)狀分析和發(fā)展建議[J].甘肅農(nóng)業(yè)科技，2016，（3）：70-72.

（作者單位：甘肅省張掖市高臺縣城關(guān)鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府）