探討燃料管理新模式下的電煤戰略調運方法

唐偉

摘要：當前，我國的煤炭市場正處于低迷營運時期，一直以來，鐵路運輸都是一項比較重要的制約因素，現階段的電煤供應過程中，鐵路運力運輸瓶頸仍然存在，這種情況，給電力行業順利的實現電煤調運帶來了很大的困難。本文主要分析我國煤炭分布狀態與運輸的關系性，并詳細探討燃料管理新模式下的電煤戰略調運方法，以期為電力行業有效進行電煤調運提供實踐經驗，推動電煤供應事業的和諧發展。

關鍵詞：燃料管理；電煤調運；方法

從煤炭資源的實際分布情況來看，我國的煤炭主要集中在北部地區和西部地區，但是，我國現階段的煤炭消費地區卻主要集中在我國的南部地區和東部地區。我國煤炭資源的生產和需求呈現出了逆向分布的狀態，當前，鐵路無疑是進行煤炭運輸工作的一項主要運輸方式，據統計，我國有超過70%的煤炭資源都是通過鐵路這種運輸方式完成，這也在很大程度上促進了我國鐵路運輸事業的全面發展。當前，我國已經形成了由西向東、從北向南的若干條鐵路運煤通道。“西煤東送、北煤南運”成為了我國多年來一種獨特的煤炭運輸形式，因此，順利開展煤炭運輸，保證供需平衡十分關鍵。

1 燃料管理新模式下的電煤戰略調運方法

1.1 加強路、礦之間的合作，提升電煤供應的時效性

調查發現，很多發電企業均存在煤場儲存力不強的情況，加之部分電煤需要單獨進行存儲，因此，這些發電企業只能根據生產情況，制定取煤計劃來完成取煤工作。這樣一來，在很大程度上給電煤調運實時開展增加難度。但是，煤車自申請環節到到廠環節通常會需要4日左右，如果發電企業忽視了制定取煤計劃的兌現性，一旦產生多輛運煤車輛同時到達的情況，在煤場儲存力和接卸能力不足的影響下，便會產生壓車問題，也會影響到后續煤車的發運。為確保煤電供應的及時性，就需要發電企業在制定取煤計劃時，應該注意科學、及時以及兌現性，進而保證煤車接卸及時和順利周轉[1]。因此，加強路、礦之間的合作，提升電煤供應的時效性十分重要。相關發電企業，應該詳細掌握電煤的生產、運輸以及銷售等管控流程，并積極與礦方進行及時的溝通。為保證信息來源的真實性，發電企業可以安排專人赴礦區對煤源做好調研工作，通過調查礦區煤資源的開采過程、洗選和裝運管理系統，全面了解煤源的相關信息，拉近電煤生產行業的關系，共同為科學完成電煤供應工作奠定基礎。

1.2 及時跟進市場行情，實現經濟式電煤采購

在同時受到環保、能源結構、市場需求等多重因素的影響下，為確保電煤供應的科學性，及時跟進市場行情，實現經濟式電煤采購顯得尤為重要。在煤炭價格不斷下滑的市場背景下，發電企業應該注意動態掌握煤價格的變動情況，并對煤源結構進行分析，結合企業的目標制定科學的燃煤采購計劃，并遵循 “月度滾動、年度總控”的基本原則，合理調整進煤方案。另外，合理控制燃煤儲備，創建庫存監控管理體系，實現合理、經濟的燃煤儲備線位，有效控制燃煤成本[2]。

1.3 完善預警機制，為形成先進的燃料管理方法創造條件

為有效應對煤炭供應市場環境的多樣化和復雜化，發電企業應完善預警機制，并健全燃料管理機制。比如，加強燃料管理和外部調運、生產、檢修、財務等部門間的合作和配合，確保電煤順利接卸，有效控制燃料成本，形成信息共享、共擔風險的燃料管理體系[3]。

1.4 全面適應鐵路的運力發展情況，推進電煤供應工作的順利開展

適應鐵路的運力發展情況，確保煤車正常調運和順利接卸是電煤發展的重要保障。為保證電煤直達發電企業，確保鐵路運輸順暢是關鍵因素。在鐵路線路突飛猛進發展的情況下，部分發電企業因不適應鐵路運力快速增長和車體升級的變化，而產生了比較不穩定的到車情況，這一現狀不僅給發電企業的正常庫存造成了不利影響，同時，也給發電企業的正常生產經營造成了威脅性。因此，為推進電煤供應工作的順利開展，全面適應鐵路的運力發展情況十分重要。相關發電企業應該根據實際發展需要，結合自身的經濟條件，加強對鐵路相關專用線的延長改造。同時，根據鐵路運輸線路的主流車型，優化卸煤設施。除此之外，發電企業還應該安排專門的管理電煤人員，及時掌握企業合作鐵路運輸電煤的發展態勢，了解其車體變化的發展趨勢，及時為改造發電企業的翻車機系統提供科學的理論性和實踐性建議。通過自動化、全程化的翻卸電煤管理，提升卸車效率。

2 結語

綜上所述，煤是確保發電行業正常開展生產經營活動的基本原料，尤其是在市場競爭逐漸激烈化的21世紀，電煤對于發電企業的生存和發展所發揮的作用也越來越大。燃料成本，是發電行業經營成本中一項最具可變性和風險性的成本之一，因此，做好電煤的科學調運，確保發電行業生產原材料的正常供應十分關鍵。根據當前發電行業對電煤的需求來看，只有采用戰略性的電煤調運，才能保證機組的正常、經濟、安全供煤。同時，發電企業還應該注意采用科學的儲煤方法來確保電煤的存放安全，進而為做好電力燃料的科學管理創造條件。

參考文獻：

[1]劉平.火力發電廠現代燃料管理之我見[J].內蒙古煤炭經濟，2013，01（04）：143.

[2]王海峰.電煤并軌后火電廠燃料管理研究[J].北方經貿，2014，01（04）：147.

[3]劉其良.電力企業的燃料管理分析與控制[J].華北電業，2012，01（06）： 68-69.