公交車輛自燃防范的研究與探討

王文強 夏山鵬 劉海亮

DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201722181

摘要：本文主要介紹公交車輛自燃現象產生原因，以及如何應對公交車輛自燃的處理措施，對公交車輛防止火災有重要的意義。

關鍵詞：公交車輛；自燃

Abstract：This paper mainly introduces the causes of spontaneous combustion in the bus， and how to deal with the measures of the spontaneous combustion of the bus， which is of great significance to prevent fire from the bus.

Key words：the bus；Spontaneous combustion

隨著我國經濟社會的快速發展，人們出行的次數越來越多，交通運輸成為人們生活中不可缺少的一部分。我國在交通運輸的政策主導優先使用公交車輛，因此城市公交車輛承擔城市交通運輸的重要責任，公交車輛的數量也急劇增長，例如西安市現有公交車輛9700多輛，每天載客人數超過30萬多人，但是在公交車輛增長的同時，公交車輛著火事件層出不窮。公交車輛由于各種原因引發火災，都會造成嚴重的人員傷亡和財產損失，公交車輛自燃不僅是一個重大的社會問題，更是一個嚴峻的民生問題。防范公交車輛自燃人人有責，現就公交車自燃發生的原因及預防措施作一簡要探討。

一、公交車輛自燃的原因分析

公交車輛自燃現象是由于車輛本身供油系統故障、電器設備故障、導線自燃老化或者運輸貨物性質等自身原因引發的車輛自行燃燒，而不是外界火源引起的一種的燃燒現象。通過調研統計，引起公交車輛產生自然的原因主要有以下幾種。

（一）公交車輛電器線路引起的自燃

常見的公交車輛電器線路引起的自燃主要有：電器設備產生故障引起的自燃、導線觸頭接觸不良引起的自燃、導線功率過載和自然老化引起的自燃等。

（1）電器設備產生故障。

公交車輛電器設備在使用的過程由于使用年限長、部分零部件散熱性能下降、電器設備功率過載等，會引起公交車輛電器內部產生熱量不能及時排除進而產生燃燒的現象。另外公交車輛電器線路出現短路現象， 當公交車輛電源系統正極線直接與公交車輛殼體等搭鐵線相連接， 此時電流從正極直接到負極，中間不再經過用電設備，瞬間產生大電流，會燒毀保險裝置，但是由于短路點未被焊死， 短路電流不大， 保險絲也不會熔斷， 但是電弧或者電火花卻會持續存在， 其局部溫度可達 2000 ℃～ 3000℃ ， 容易引燃周圍可燃物質。

（2）導線觸頭接觸不良。

由于公交車輛運行需要經常震動，導線固定不牢。導致公交車輛導線脫落，脫落下來的導線在公交車輛運行中與發動機、底盤殼體產生摩擦引起電火花導致導線外皮穿透，從而引起公交車輛的自燃。

（3）導線功率過載和自然老化。

公交車輛在長期使用中，公交車輛導線表面的絕緣層由于長時間受到外界高溫的影響容易產生自然老化，導致導線絕緣層出現開裂、脫落，造成導線短路產生電火花。

公交車輛在維護與維修過程中，由于人為的不恰當操作或檢修，導致公交車輛絕緣層出現損壞現象，此外公交車輛受撞擊導致導線絕緣層外皮損壞，這些都能造成公交車輛導線短路，成誘發公交車輛自燃的因素。

（二）公交車輛供油系統故障引起的自燃

公交車輛供油系統故障引起的自燃主要體現在公交車輛供油系統出現漏油現象，由于公交車輛碰撞引起供油系統損壞和油管自然老化出項破損，加上車輛自身產生電火花，從而出現自燃。

此外發動機機體組漏油也能夠導致自燃，發動機機體組漏油主要是潤滑油，發動機油底殼內一般裝有3～5 L的潤滑油，靠油泵輸送到零件表面上潤滑或靠曲軸運動濺起的油滴或油霧潤滑。發動機機體組漏油濺到位于其下部的高溫排氣管上也引起自然。

（三）公交車輛排氣系統引起的自燃

公交車輛在正常運行過程中，排氣系統產生溫度很高，一般高達500℃，這樣高的溫度可以引起公交車輛任何油料的燃燒，特別是汽柴油、潤滑油等，假如有油料滴漏排氣管或者排氣管附近的混合氣濃度太濃都會引起燃燒。

（四）人為因素引起的自燃

乘客違章吸煙，亂扔煙頭，引燃易燃物品發生火災。乘客違章吸煙，亂扔煙頭，引燃易燃物品發生火災。乘客攜帶易燃易爆等危險物品上車，在車輛運行過程中，遇到明火，產生火災。

二、公交車輛自燃的處理措施

從氣味上判斷，當發生公交車輛有焦味兒，就有可能發生自燃。需要注意的是，不少車主反映天熱時經常在車內聞到焦、糊味，很擔心車子會自燃。如果日常維修保養功夫到家，公交車輛的自燃一般不會發生，因為塑料內飾在高溫下也會散發出諸如此類的味道。從視覺上觀察，冒出藍色或黑色濃煙時，也是自燃的明顯先兆。

維修、更換、保養是預防公交車輛電氣線路火災的一個重要節。要采用專業電氣檢測設備定期對線路老化程度、 接頭情況、 負荷量進行檢查， 確保電氣線路運行情況良好。

當公交車輛發動機發生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘車人員打開車門自己下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。

發現公交車輛車廂貨物發生火災時，駕駛員應將公交車輛駛離人員集中的場所停下，并迅速向消防隊報警。同時，駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災。當火一時撲滅不了時，應勸圍觀群眾遠離現場，以免油箱發生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害擴大。

當公交車輛在加油過程中發生火災時，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站，用隨車滅火器或加油站的滅火器等將油箱上的火焰撲滅。如果地面有流散的燃料時，應用庫區滅火器或沙土將地面火撲滅。

當公交車輛在修理中發生火災時，修理人員應迅速上車或鉆出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其他滅火器材撲滅火焰。

當停車場發生火災時，一般應視著火車輛位置，采取撲救措施和疏散措施。如果著火公交車輛在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火公交車輛在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。

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作者簡介：王文強，男，碩士，研究方向：汽車檢測與維修、汽車運輸與管理。