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計及天氣因素的區域飛行流量分配

2017-05-30 04:19:34王子源
科技風 2017年14期
關鍵詞:區域

王子源

DOI:10.19392/j.cnki.16717341.201714123

摘要:隨著科學技術的發展,我國民航事業有了很大的發展。特別是本世紀初中國加入世界貿易組織之后,世界各國間的經濟文化往來越發頻繁,國家經濟實力有了很大的提升,人們生活水平有了長足的改善,飛機已然成為人們外出旅行最重要的交通工具,極大地方便了人們的生活,但在實際生活中由于當下空中交通流量較大,時常會出現航班延誤的情況,影響著人們的出行,根據飛機運行中的實際情況結合天氣因素對區域內的飛行流量進行合理分配,降低飛機運行成本,提高空間利用率,推動我國航空事業持續健康發展,以便更好地造福人民大眾。

關鍵詞:天氣因素;飛行流量分配;區域;航空

近年來民航事業迅速的發展起來,飛行流量過大,造成航路擁擠等一系列問題越發突出,且飛機易受天氣的影響.例如2012年,3月16日,首都機場由于受大霧影響,數百架航班取消,嚴重的影響了人們的出行。加大對于區域內飛行流量的研究,依據不同的天氣狀況分析相關問題,合理分配飛行流量,制定科學合理的分配策略,有效緩解航班擁堵的局面,減少航班延誤情況的發生,促進航空公司良性運轉。

一、天氣對航班的影響

眾所周知,飛機在起飛、降落和飛行過程中都會受到天氣狀況的影響,雨、雪、霧、風、氣壓等都是影響飛機正常飛行的重要因素,像地面風直接影響著飛行人員的實際操作,高空風則會影響飛機的飛行速度,加大耗油量;氣溫狀況也會影響飛機的起落滑跑時間;大霧和雷雨天氣則會直接影響到飛機的運行安全性,有時還會發生飛行顛簸,嚴重時會損壞機體,直接影響正常飛行。

二、飛機飛行流量分配

近年來由于我國航空事業發展過于迅猛,人們對于航空的需求量也在不斷加大中,為了滿足人們的需求,我國航空公司和相應的飛機數量也在不斷增多中,以至于時常會出現在同一時間段同一區域同一航線上多個飛機擁堵的情況,或者由于一些天氣原因造成區域管控和承受能力與實際需求不符,嚴重影響航班的運行效率,不利于航空公司的長遠發展。如果飛機飛行流量分配不均,不僅會影響飛機的正常運營,造成航班延誤及飛行中等待問題的出現,有時也會因為這些原因造成飛機在實際運行中臨時改變航空線路,給航空公司帶來不必要的經濟開支,同時容易激發顧客的不滿心理,影響航空公司的企業形象,不利于航空公司的穩定運轉。因此,在當下社會發展中做好飛機飛行流量分配工作已經成為航空公司迫其需要解決的問題。

三、在天氣因素影響下的區域飛行流量分配

為了更好地滿足人們的出行需求,近年來相關工作人員加大了對于不同天氣因素下區域飛行流量分配問題的研究力度,以期提出最佳解決方案,在最短時間內在降低飛行成本的基礎上完成基本飛行任務。飛機在起飛前應該根據目的地和天氣狀況制定最少兩條航空路線,以供飛行員在實際飛行中做出最佳選擇,盡可能縮短飛行時間,避開交通擁堵,減少航班延誤問題的出現。這便需要相關飛行人員和管制人員的交流和溝通,在飛行前制定相對較為科學合理的備選方案,便于工作人員在飛行過程中及時進行調整,減少那些為了保證完成飛行任務選擇不經濟飛行高度情況的出現,盡可能將經濟損失降到最低,減少旅客不滿心理的出現。

建立相應的飛行流量分配模式,對不同天氣狀況下飛機飛行情況進行分析,首先先確定一個時間段,根據以往實際航班經驗確定飛機數量,確定航線,保證飛機在這一時間段穩定勻速飛行,確保不同飛機速度一致,模擬正常天氣條件下,一定區域內飛機正常飛行流量,根據模擬時間得出合理飛行流量,以備日后人們參考使用。同樣選擇相應時段,在保證其他飛行條件不變的前提下,改變原有的天氣狀況,選擇雷雨天氣對飛機空中流量進行研究,由于惡劣天氣會有塊狀、散點狀、帶狀等多種不同的分布情況,飛機在實際飛行中需要規避這些惡劣天氣帶來的危險區域以保證飛機穩定運行,保證乘客的安全,在這種情況下模擬實際飛行情況,確定最佳飛行流量,以便日后相關航空公司在相關天氣下對實際運行航班進行調整,在保證航班安全運行的前提下,合理分配飛機流量。同時也可以根據飛機飛行時出現的天氣狀況進行線路調整,工作人員可以根據以往工作經驗,設計備選方案,根據模擬的天氣狀況調整航線,選擇最合理的航線,像人們可利用函數計算的方式進行方案設計,根據同一時段飛機在飛行中數量建立函數,假設一共五架飛機會出現在一個區域,第一個飛行到達后直接進入第一個航線進而順承至下一個入口,第二架飛機進入相同區域時自動進入下一個入口,如果第三架飛機到達時,在確保與第一架飛機沒有沖突的情況下可以選擇第一個入口,一次順承,以便保證一定區域內飛機飛行量科學合理不會發生飛行沖突,或延誤航班等情況的出現。科學計算不同天氣狀況下相同航班飛行中所需的時間,嚴格管控飛機從起飛到截止的時間,合理分配不同天氣區域飛行的流量,以便管制人員對不同天氣狀況下不同時間段航班狀況有一個全面的把握,便于他們在日后工作中進行管制時有一定的理論依據,利于工作人員進行科學合理的飛行量分配,減少飛行擁堵情況的出現,避免飛機飛行中發生碰撞事故,保持空中交通安全有序流動,最大程度的利用空間價值,促進航班穩定安全運行。

四、結語

隨著社會的發展,科學技術的進步,飛機的各方面性能也在不斷優化完善中,在人們日常生活中扮演著越來越重要的角色,極大地方便了人們的出行。飛機由于它安全舒適的特點受到廣大人民的喜愛,據統計民航安全事故是普通交通事故的百分之一,它與高鐵并成為世界上最安全的兩大交通運輸方式,特別是新時期伴隨著人們經濟收入的提高,飛機在人們日常生活中的出鏡率越來越高,加大對飛機運行中各種問題的分析,做好區域飛行流量的分配工作,最大程度發揮民航價值,造福人民大眾,推動人類社會不斷向前發展。

參考文獻:

[1]陳巧雅.北京管制區域飛行流量仿真原型系統研究與開發[D].清華大學,2005.

[2]姜志剛.區域飛行流量預測方法的認識與實踐[J].空中交通,2015(1):36.

[3]張兆寧,張東滿.考慮天氣影響的區域飛行流量動態分配[J].航空計算技術,2015(2):69.

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