我國報廢汽車回收利用問題對策探析

摘要：在社會不斷發(fā)展過程中，汽車這一行業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，而對于報廢汽車如何進行有效地回收利用也成了社會較為關(guān)注的問題，針對這一現(xiàn)象，本文主要對我國報廢汽車回收利用問題以及對策進行了探析。

關(guān)鍵詞：報廢汽車；回收利用；問題；對策

隨著人們生活水平不斷提升，汽車在人們出行中作用也越來越顯著，汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為人們出行中比不可少的一項工具，在這種環(huán)境下，汽車報廢量也在不斷的上升，而在對報廢汽車進行處理的過程中，如果沒有進行有效地的處理，反而是直接對其進行燒毀或者是掩埋，不僅會對環(huán)境造成一定的污染，其中所存在的一些可回收利用資源也不能合理的進行使用。為此，如何對報廢汽車進行回收利用，合理利用資源降低對環(huán)境的污染就成了汽車行業(yè)需要思考的問題。

1 我國報廢汽車回收利用問題分析

1.1 我國缺乏相應的報廢汽車回收利用監(jiān)管體系

就目前而言，我國雖然對于報廢汽車回收利用問題起到了較高的重視，但是，在實施過程中并沒有較為完善的管理政策以及體系相互銜接，也正是因為如此就很難形成封閉的再利用產(chǎn)業(yè)鏈。另外，我國對于報廢汽車回收利用問題雖然也制定了相應的政策，但是，很多用戶卻沒有對其進行有效地支持，很多用戶都不愿將報廢汽車交給正規(guī)回收部門進行處理，最終就對我國報廢汽車回收利用造成了影響。

1.2 汽車生產(chǎn)者思想認識程度存在問題

我國報廢汽車回收利用還存在的問題就是一些汽車生產(chǎn)者思想認識程度不夠，他們認為自身沒有義務(wù)去承擔報廢汽車產(chǎn)品回收利用，所以，在對汽車產(chǎn)品進行設(shè)計以及選料的時候，都沒有考慮到回收與利用這一問題，也沒有最大程度利用網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的優(yōu)勢和回收拆解企業(yè)一起來促進我國報廢汽車回收利用工作的發(fā)展，在這種情況下，我國報廢汽車回收利用也就受到了一定的制約和發(fā)展。

1.3 沒有對報廢汽車中的有毒物質(zhì)進行合理的處理

在對報廢汽車進行回收處理的過程中，報廢汽車中還存在一些有毒物質(zhì)，但是，在實際工作過程中，部分人們在拆解過程中不僅沒有對其進行有效地處理，還直接排放了“三廢”物質(zhì)，最終對周邊環(huán)境造成了較為嚴重的影響。

1.4 監(jiān)管力度不夠

就我國目前報廢汽車回收利用工作來看，監(jiān)管力度不夠也是其中較為顯著的一個問題，在這一問題下缺少有效地汽車產(chǎn)品信息管理系統(tǒng)，致使報廢汽車以及在使用零部件質(zhì)量等方面的執(zhí)法工作都存在問題，最終就對我國報廢汽車回收與利用工作造成了較為嚴重的影響，嚴重制約了這一項工作的實施和開展。

2 我國報廢汽車回收利用對策分析

2.1 將汽車生產(chǎn)者的責任延伸制度落實起來

就上述我國報廢汽車回收利用問題來看，汽車生產(chǎn)者對于報廢汽車回收利用工作的開展有著較為顯著的作用，在這種情況下，我們可以將汽車生產(chǎn)者的責任延伸制度落實起來，以此來促進我國報廢汽車回收利用工作的實施和開展，具體可以從以下幾點著手：（1）通過法律來約束汽車企業(yè)一定要編制好汽車拆卸指導手冊。在國外相關(guān)政府部門對于汽車生產(chǎn)企業(yè)都制定了相應的法律法規(guī)來對其進行責任明確，我國在發(fā)展過程中也可以借鑒這一點，讓汽車生產(chǎn)者將報廢汽車回收利用這一項工作通過法律對其進行約束，讓生產(chǎn)企業(yè)為報廢汽車回收與利用最大程度提供幫助，這樣就能在很大程度上緩解政府所受到了的壓力。（2）建立車輛零部件拆解的有關(guān)編碼標準。為了更好地促進報廢汽車回收利用工作的開展，汽車生產(chǎn)者則需要對車輛信息進行有效地編制，具體指出哪些地方存在有毒、有害物質(zhì)，通過材料編碼標準來為報廢汽車回收與利用提供科學的指導，這樣在實際拆解過程中就能最大程度提高效率，減少對環(huán)境的污染。（3）在回收利用過程中加強監(jiān)督和環(huán)保審查。為了最大程度提高我國報廢汽車回收利用工作質(zhì)量，在對報廢汽車進行回收拆解的過程中，一定要加強監(jiān)督和環(huán)保審查工作，以此來最大程度減少有害物質(zhì)對環(huán)境所造成的影響，這樣就能有效地促進這項工作的實施和開展。

2.2 真正做好報廢汽車零部件再利用工作

報廢汽車回收與利用起本身就是為了節(jié)約資源，最大程度利用那些可以二次進行利用的零部件，因此，在確保報廢汽車回收利用個工作的質(zhì)量前提下，還需要對我國報廢汽車零部件在利用工作加強管理，以此來真正做好報廢汽車零部件再利用工作，針對這一點，可以從以下幾點著手：（1）積極培養(yǎng)規(guī)模較大的再制造企業(yè)。為了確保所回收的報廢汽車零部件能夠得到有效地使用，政府部門可以積極鼓勵培養(yǎng)一些規(guī)模較大的再制造企業(yè)，以此來為零部件的再利用提供較為良好的環(huán)境，確保所回收的零部件能夠得到有效地使用。（2）建立起再制造標準。為了確保報廢汽車零部件再利用質(zhì)量，相關(guān)部門還需要在建立起相應的再制造標準，以此來對汽車產(chǎn)品的再制造加工質(zhì)量進行控制。

2.3 對市場準入條件重新進行設(shè)定

為了更好地促進我國報廢汽車回收利用工作的開展和實施，在發(fā)展過程中，相關(guān)政府部門還需要對市場準入條件重新進行設(shè)定，以此來杜絕利用報廢汽車零部件及“五大總成”進行汽車拼裝這一現(xiàn)象的發(fā)生，這樣不僅能促進我國報廢汽車回收利用工作的開展，還能減少汽車安全隱患，保護出行群眾的安全。針對這一點，相關(guān)部門在重新建立起資格認定制度的過程中，可以適當對企業(yè)資格認定標準進行提升，同時在發(fā)展過程中加強對認定企業(yè)的監(jiān)督和管理，以此來改變之前企業(yè)資格認定的終身制。然后結(jié)合汽車保有量發(fā)展以及變化情況，對我國報廢汽車回收與利用工作進行較為全面的規(guī)劃，以此來建立較為完善的回收網(wǎng)點以及利用網(wǎng)點。

3 結(jié)語

綜上所述，在社會不斷發(fā)展過程中，報廢汽車回收與利用問題顯得越發(fā)的重要，要想真正做好這一項工作，就一定要加強對法律制度以及行業(yè)標準的完善，以此來為報廢汽車回收與利用提供較為良好的市場環(huán)境，最大程度促進這一項工作的開展和實施。

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作者簡介：仇宜山（1958），男，漢族，北京人，中央黨校在職研究生，研究方向：再生資源回收利用，報廢汽車回用件利用與應用，危廢處理。