天越老，心越俏

海馬汽車-福美來轎車2017款

1.6L手動豪華型

用20年來傳承的福美來轎車在經歷了四次換代后，越發年輕的高顏值吸引著預算在10萬元以下的消費人群，超低的油耗也成為自己的做人資本。

對癥下藥

海馬福美來的名字來自其原型馬自達323在日本市場的名字Familia，而Familia是西班牙語中“家庭”的意思。

其實對于海馬汽車而言，福美來就像是自家的品牌圖騰，從開始至現在已經經歷了20年，總共四代的發展讓福美來轎車在造車上更有經驗，需要提升的地方也慢慢明確。

福美來轎車采用了1.6L自然吸氣發動機，最大功率92kW，最大扭矩161Nm/4000rpm。影響燃油經濟性的因素有許多，其中動力總成技術的因素占據大多數比例，也就是發動機和變速器的調校，海馬自主研發的1.6L自然吸氣發動機集成了海馬當下最先進的節油技術，進排氣門可變正時、可變進氣歧管等技術都在這臺引以為傲的發動機上有所體現。全鋁設計以及EOU軟件優化等技術，讓發動機進一步降低燃油消耗。0.28的低風阻系數也達到了同級主流水平，進一步降低車輛油耗。

緊隨潮流

隨著90后已經進入購車大軍的行列中，海馬汽車也深知在造型上需要更多改變，隨之而來的就是福美來轎車的年輕化造型。“高顏值”完全可以代表福美來轎車的新造型，直瀑型的進氣格柵被三幅橫向鍍鉻裝飾條取代，增加了橫向的視覺效果，除此之外，格柵的面積也更大，顯得更加張揚、有活力。比于老款內斂的外觀，福美來轎車全新的外觀設計顯然更加有沖擊力，顏值更高。新款福美來轎車取消了內嵌的“雙排氣”裝飾，依舊使用隱藏式排氣管設計，在增加了黑色護板后看上去更有層次感。

中控的設計也與時俱進，并且具有一定的設計感。尤其是行車大屏已是當下的一種潮流，無論是十幾萬還是幾十萬的車型都有它的身影。中控中引入大屏的設計可以在增加科技感的同時還可以在銷售時多一個賣點。不過對于全觸摸的中控，在行車中的盲操還是不夠方便，是需要駕駛員慢慢適應的。

搖身一變

在進入賽道時，發現這輛福美來轎車是本次測試中獨一輛的手動擋車型。這對于我們的賽車手也算一個小小的挑戰。不過這個由上海汽車變速器有限公司提供的手動變速器擋位非常清晰，換擋行程也很符合標準，平順的同時卻缺少了一些握感。福美來轎車全系配備了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，懸架的軟硬拿捏非常到位，在過彎時的姿態良好，并未發生側傾角度過大的現象。

從瘋狂起步開始，將擋位推入一擋，伴隨著離合器松開的那一剎那，全油門的加速直接讓轉速升至3700rpm，切換到二擋后也滿足了整條賽道的需求。但是受到排量的限制，福美來不能做到健步如飛，但是高轉速下動力相當充沛，而且發動機的聲音不像其他小排量發動機般嘈雜，車輛震動效果也比預計的要好。

在自主品牌競爭力的提升下，海馬汽車對不斷改造的福美來轎車也算得上成功，而內外設計更加年輕化的造型，讓整體的時尚度有一個提升。

賽車手說

當我知道這是一款手動擋車型時，我認為這將是此次賽道測試中最具挑戰的車型，因為在過彎時，很害怕會出現動力不足的問題。但是在駕駛車輛后，車輛可以滿足高轉速的過彎，在動力方面沒有出現任何遲滯的表現。液壓助力轉向還是偏沉，女孩子駕駛時可能會有些吃力。

光彩奪目

晨光熹微中，一身水晶白的沃爾沃V40十分乍眼，有“雷神之錘”稱號的全LED前大燈令人贊嘆，成為新的家族符號，也是本次改款的亮點所在。前臉緊跟家族式設計語言，造型更加時尚前衛。新直瀑式進氣格柵細節設計更加精致，剎車燈為鹵素光源，穿透效果一流。

沃爾沃V40車尾造型十分緊致且具有層次感，全新17英寸輪轂簡潔而不失力量感，整體車身線條流暢而充滿力度，符合了絕大多數年輕消費者對于緊湊車型的要求。從整體造型來看，沃爾沃V40的設計理念十分簡約而時尚，比普通兩廂車更為運動而且相當出色。

沃爾沃V40 2017款

2.0T T4智雅版

陽光下的沃爾沃V40通透晶瑩，閃耀迷人，像塊完美的水晶，無瑕勝玉美，至潔過冰清。