撩起領帶奔跑

一汽大眾奧迪A6L 2017款

50 TFSI quattro尊享型

面對這樣一臺“紳士”，我們總是認為它應該出現在高級辦公區、寫字樓、咖啡館等場所，卻不知它的另一面，既可以脫下西裝在籃球場上大汗淋漓，又能撩起領帶在賽道上奔跑。

標簽拋掉

一路跑，一路丟。對于一汽一大眾奧迪來說，這幾年最大的改變應該就是徹底褪去了“官車”的標簽。曾幾何時，馬路上飛馳的奧迪A6L轎車中有80%都是為政府或軍隊所有，而“官車”這個名頭也一直伴隨著奧迪A6L的發展。時過境遷，沒有什么是可以一成不變的。在不斷的摸索中，奧迪品牌走出了屬于自己的更獨立化、更年輕化、更運動化的道路，真正做到攏獲各年齡層消費者的心。

不知當你重新看到全新奧迪A6L時心里是否還會將其與從前的車型聯想到一起，至少我不會。一體式LED前大燈點亮速度更快，內部設計更加精細。尾燈的設計相較老款有很大的改進，在夜間呈長u型，辨識度極高，讓人不禁感嘆“奧迪不愧被稱為燈廠果然名副其實”。車牌的安放位置在六邊形進氣格柵的內部，讓車標與車牌之間的距離合適得當。

在汽車音響領域有著一席之位的BOSE品牌如約而至奧迪A6L車型，溫婉動聽的音樂從BOSE音響中流轉出來，無以言語的享受感在心里回蕩。四幅多功能方向盤的設計如果說是為了迎合一個喜歡聽音樂的駕駛員大概也是說得通的，因為在方向盤上的右手邊，帶有滾輪式音量調節，在開車之余也不必費心去調節音量。液晶儀表盤如果只被當做邁速表和油耗表的話，那真是辜負了奧迪A6L的設計師了。三維式導航功能在儀表盤上可以被同步顯示，即使行駛到不熟悉的道路，也不必將頭右轉來看顯示屏上的導航，只需微微低頭即可，這極大提高了駕駛過程中的安全性。

味道依舊

都說人不可貌相，在了解之前，誰都不清楚其內在的涵養。就像奧迪A6L一樣，即使其可以馳騁賽車跑道，打開車門之后依然能夠找到那股熟悉的味道。

3012mm的軸距對于這樣一款豪華品牌的C級車來說，在意料之中，也算中規中矩。縱觀整個車內空間，整車的中控臺區域更偏向于駕駛員的方位，真正貫徹了以駕駛員為中心的思想。HuD抬頭數字顯示的配置讓奧迪A6L的科技感上升了一步，再加上車載電視的配備，瞬間有種小家的溫馨。畢竟有句話說得好，一個家里只要有臺電視，這就像個家了。打開車門時，可以聞到車內傳來的陣陣香氣，這應該要得益于木紋鍍鉻裝飾條了。相比于各種智能化設施，這種讓人想要撫摸、輕嗅的木質裝飾條瞬間激發出了奧迪A6L的文藝氣質，簡直愛不釋手。

內心狂野

用“表里不一”來形容一個衣冠楚楚的人，似乎是一個貶義詞。而拿這個詞來形容奧迪A6L，則是想表達它“褪”去外表后，所給人帶來的驚喜。

搭載3.0升V型機械增壓發動機，最大功率245kW/6500rpm；另匹配7擋雙離合變速器，百公里加速時間僅為5.6秒。以上數字讓人認清了它的真面目，這是一臺“內心狂野”的汽車。奧迪A6L的全時四驅系統，在轉彎時可以增大抓地力，讓整個過程更加順暢。整車采用了前五連桿式獨立懸掛，后梯形連桿式獨立懸掛，讓奧迪A6L在賽道上行駛時穩定性更高。

賽車手說

作為一款商務性質的中大型轎車，本不適合這種競技類的賽道。但經過實際體驗后，整車的動力響應及變速器換擋邏輯都非常好，轉彎的方向指向及懸掛的回彈對車身底盤的支撐也足夠，總體來說操控還是比較不錯的。