路活 車活 人活

趙明

“走錯路，發現世界；走對路，發現自己。”這是知名藝人高曉松近期在高德產品發布會上說的一句話。的確如此，我們這一生一直在尋找道路，看清自己。而導航軟件能為我們帶來哪些改變呢？

導航軟件，不管你喜歡還是不喜歡，很多人都離不開它。使用它，可以讓你找到合理出行路線，讓你盡量躲避擁堵，及早到達目的地。

2017年4月20日，高德地圖在北京舉辦“曉說·活地圖”發布會，會上高德地圖副總裁董振寧首次介紹了全新升級的地圖產品——“活地圖”的技術全貌。他表示：“作為靜態呈現工具的傳統地圖已經落伍，在大數據和深度學習的共同作用下，高德地圖正從路活、車活和人活三個方面演化成動態智能的出行服務。”

據悉，高德地圖活地圖的“路活、車活和人活”，分別對應著地圖基礎數據采集方式的變革、城市交通大數據能力的釋放和地圖產品的學習與進化。過去幾年間，高德地圖一直向“活地圖”發展，將專業地圖能力與專業互聯網能力融合，成功打造出最受市場歡迎的地圖產品和位置出行服務平臺。本次發布會上，高德地圖首次展現了“活地圖”技術全貌，從底層技術變革的角度，詮釋了下一代地圖的發展方向。

從傳統采集到智能采集

“地圖數據是地圖服務最底層的根基，因此數據采集能力的競爭一直是地圖的競爭核心之一。區別在于，過去完全依靠專業采集生產按計劃作業，現在需要將大數據智能采集與專業采集結合，甚至讓大數據成為基礎數據采集的主導者。”董振寧介紹。

“我們正在采取一種全新的方式做地圖，數億的高德用戶每天使用地圖和導航服務，加上阿里巴巴大數據中的運單數據、物流數據、外賣數據等，還有來自于高德服務的移動應用和政府交通管理部門的大數據。所以，道路變化，地址變化，我們都可以很快知道。”董振寧表示，“我們已經使地圖的靜態數據實現動態更新，地圖數據每一刻都不一樣。”

以發現道路變化為例，用戶、車輛走過的地方，都會形成位置軌跡點，這些軌跡點形成了路線。通過大數據挖掘技術，高德地圖就可以很快發現哪里新開通了道路，哪里的道路過期了，甚至是哪個路口的交通規則發生了變化。

以POI（Point Of Interest，興趣點）信息變化為例。地圖上眾多的POI點，代表了大到火車站、機場，小到雜貨鋪、理發店在地圖上的位置信息。高德地圖通過UGC大數據，以及與阿里巴巴旗下口碑和菜鳥網絡等深入合作，結合海量外賣數據和運單數據，可以更快捕捉到POI地址的變化，提升用戶體驗。

目前，高德地圖已經從更懂地圖的數據公司，轉變成地圖大數據公司，高德地圖讓靜態數據開始動態變化。由此帶來的數據優勢，正在轉變成產品優勢。

從實時交通到預測交通

光有道路、POI的及時更新還不夠，路上跑的車是流動的，車流和交通事件都會導致實時路況不斷變化。路況是出行感受的最直接影響因素，也是城市和高速交通亟須解決的問題。因此，交通大數據快速分析能力也是現階段地圖導航軟件的核心競爭點。

流動的交通使路況變化萬千，要做到精準的實時交通服務，就要做到快速捕捉交通動態，這離不開大數據的支撐。據了解，高德地圖目前日均接收的浮動車（安裝GPS定位系統的車）定位超過200億頻次，月度覆蓋的駕駛里程超過200億公里，月度交通事件報送量也超過260萬個。

除了互聯網眾包數據，通過與公安交警、交通管理部門的合作，引入城市交通政府權威數據，兩者相結合，構成了雙生態的交通大數據數據庫。由此，高德地圖同時實現多維數據的交叉驗證，使得計算準確率大大提升。目前，交通事故、道路施工、管制等交通事件可以在高德地圖上迅速上線；深紅、紅、黃、綠顏色代表的實時路況實現了分鐘級更新；實時路況的準確率也非常高。通過躲避擁堵功能，高德地圖每天可為用戶節約很多時間。

高德地圖不僅可以捕捉、還原當前路網的真實交通狀態，甚至可以對未來的交通情況進行準確預測。高德地圖目前研發的深度計算模型，將歷史交通數據與天氣情況、交通事件等綜合影響因素納入交通大腦，利用精確到道路級別的交通擁堵延時指數和先知算法模型，對未來一小時、24小時，甚至一周的城市交通、道路交通情況進行預測。對未來交通的預測，是交通大數據領域的又一個核心價值。

高德地圖目前已經將自己的“車活”能力向社會公眾和政府相關部門開放。高德地圖通過交通大數據網站和交通報告的形式提高公眾出行效率，改變行業信息的獲取方式。

此外，高德地圖還可以為未來的智慧城市提供幫助。它將幫助管理者對智能交通燈進行配時，運用交警管理平臺對交通進行疏導，幫助交管部門，提高交通效率、減少城市擁堵上的作用。

從統一地圖到專屬地圖

如今，地圖基礎數據采集方式已經發生改變，交通大數據能力基本已經得到釋放。導航產品針對不同用戶的服務模式是高德“活地圖”的另一個目標。

路活了，方便了交通工具行駛，人的各種類別的需求自然也就多了。傳統工具或許僅能夠提供單一交通導航，無法滿足如今的用戶需求。因此，具備復合條件和多種交通工具的交通模式正在建立。高德地圖通過學習海量用戶行為，在功能擴展、場景細分和用戶偏好學習方面不斷進化。

在功能擴展方面，高德地圖從最開始的三類出行方式（駕車、公交、步行），現在已經擴展到五類出行方式（新增騎行和火車），未來還會不斷地挖掘用戶更加細分類別的需求，不斷進行類別拓展，來滿足用戶更多模式的出行需求。

在場景細分方面，高德地圖根據用戶行為大數據，實現了不同場景下產品界面和功能優先級的動態調整。

在偏好學習方面，高德地圖的目標是讓不同類型用戶，甚至每個用戶都獲得量身定制的、更優的產品體驗。例如，根據大數據進行分析，如果一名用戶消費水平高，那么當該用戶搜索住宿地點時，高德地圖將優先推薦高端酒店；如果分析得出該用戶經濟不寬松，那么高德地圖就會優先推薦快捷酒店。

在語音功能上，高德地圖也滿足了各種用戶的偏好。此前，高德地圖已經推出過林志玲語音、郭德綱語音、周星馳語音、羅永浩語音和TFBOYS語音。在此次發布會上，高德地圖還發布了新的明星語音，高曉松語音導航即將上線。不僅如此，高德地圖還簽約高曉松為首席采集娛樂官，這位娛樂與科技跨界的人將幫助高德地圖在娛樂化上更上一層樓。

“未來用戶需要一張活地圖，地圖行業未來的競爭也將聚焦于此。通過打破傳統的地圖生產方式和服務模式，打造以大數據為核心的地圖底層新技術，高德地圖已經處在行業前沿。”董振寧表示。

高德地圖簽約高曉松為高德地圖首席采集娛樂官，作為娛樂與科技領域跨界最深的人，高曉松將幫助高德地圖在導航專業、數據準確的基礎之上，更添輕松、個性的娛樂化基因。

高曉松表示：“作為高德地圖的用戶，我希望高德地圖能夠把用戶所有走過的路全都記住。自己走過的路就是自己的成長過程，就像相冊一樣，它是一個非常珍貴的東西。這些路徑匹配上拍攝的一些照片，結合時間，就是一本用戶的成長史。如果有其他用戶和我擁有類似的成長史，這就是緣份。”

如今的高德地圖已經從具備單一個地圖導航功能的軟件變成用戶日常活動的建議者、記錄者，未來可能還是用戶成長的重要伙伴。

擁有上述功能的導航軟件對一些路癡來說是個福音，但過度依賴導航軟件也會產生一些問題。很多人將變懶，不用腦子去記路，甚至可能降低識別地圖和地理標識的能力。此外，導航軟件也可能使一些用戶失去進一步了解所處地區地理概況的樂趣。

但大多數人還是能發揮主觀能動性，積極探索世界，正像高曉松所說，他寧愿“走錯路”。用他的話說 就是“走錯路，發現世界；走對路，發現自己。”