超前規劃不等于盲目規劃

近年來，河南多地在高鐵站旁相繼“超前規劃”建設了配套汽車客運站，這些動輒投資數億的大型汽車客運站現在經營舉步維艱、利用率低等問題突出。有記者看到，一層“富麗堂皇”的候車廳僅有不到10位旅客，7個售票窗口只開了1個，偌大的停車場僅停有1輛營運大巴車。有的候車廳成了打羽毛球的運動場地。

當前，居民出行方式日趨多元化，客源減少，導致班線萎縮，是影響客運站經營的一個原因。但是最主要的原因還是出在這個“超前規劃”上，有交通部門和道路運輸企業負責人直言，“一味求大，講面子，攤子鋪得過大，使得個別道路運輸企業甚至因此瀕臨破產?！鄙贁档胤?、部門在城市建設中盲目追求規模擴張，節約集約程度不高，不但沒有讓老百姓得到實惠，反而讓政府背上沉重的債務負擔，留下了難以收拾的殘局。

在發展方式轉變、經濟轉型、增長放緩的大背景下，城市建設更應積極穩妥、循序漸進，搞“快進式”“爆發式”發展只會給城市建設埋下禍根。

（上海 錢立功）