淺析交通工程建設(shè)的施工技術(shù)

梁錫漢

摘 要：交通工程的發(fā)展作為影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，提高其建設(shè)施工技術(shù)的水平有利于推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。文章主要研究我國(guó)交通建設(shè)施工技術(shù)中存在的問題，并從人才、材料、圖紙等方面入手提出改善交通建設(shè)施工技術(shù)的針對(duì)性措施，希望能夠?yàn)槲覈?guó)交通行業(yè)的改變提供一些有價(jià)值的參考意見。

關(guān)鍵詞：交通工程；建設(shè)施工；技術(shù)

對(duì)于我國(guó)交通工程而言，交通工程技術(shù)不僅是其施工質(zhì)量的重要保障，落實(shí)好交通工程建設(shè)的技術(shù)工作也是提高交通工程質(zhì)量的重要手段。就目前我國(guó)交通工程發(fā)展的情況來看，我國(guó)交通工程建設(shè)技術(shù)存在著許多問題，需要采取一些科學(xué)合理的管理手段來加以規(guī)范，以此來增加交通工程的施工質(zhì)量。

1 當(dāng)前我國(guó)交通工程施工技術(shù)的現(xiàn)狀

1.1 管理經(jīng)驗(yàn)方面存在不足

在交通工程建設(shè)的過程中，不同企業(yè)之間的施工技術(shù)應(yīng)用水平不同，管理現(xiàn)狀也存在一定的差異，比如，在一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)，不僅交通工程建設(shè)技術(shù)水平低下，且管理工作未能夠得到領(lǐng)導(dǎo)人員的重視，導(dǎo)致交通施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中其施工質(zhì)量低下，從而造成交通工程施工質(zhì)量無法得到保障。此外偏遠(yuǎn)地區(qū)的交通工程發(fā)展較為緩慢，因此施工技術(shù)水平低下，經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足，這也給交通工程的施工帶來一定的影響。

1.2 材料選擇和使用方法不科學(xué)

部分施工企業(yè)在進(jìn)行交通工程建設(shè)的過程中，為了減少施工的成本，所購(gòu)買的施工材料未能符合施工技術(shù)的要求，進(jìn)而埋下了工程質(zhì)量的影響。且一部分單位在購(gòu)買材料的過程中，采購(gòu)人員對(duì)于施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求不熟悉，且對(duì)施工環(huán)節(jié)也沒有進(jìn)行系統(tǒng)的分析，導(dǎo)致在選擇施工材料時(shí)，容易出現(xiàn)盲目選材的情況，進(jìn)而導(dǎo)致是工程材料不達(dá)標(biāo)。除此以外，采購(gòu)人員為了滿足個(gè)人的利益，出現(xiàn)了一些假公濟(jì)私的行為，這也會(huì)降低建筑材料的質(zhì)量。其次，在完成材料的采購(gòu)之后，材料進(jìn)入施工的現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢人員未能嚴(yán)格按照相關(guān)的施工流程來檢查工程材料的質(zhì)量，讓質(zhì)量低下的材料流入施工現(xiàn)場(chǎng)，從而影響交通工程的施工質(zhì)量。

1.3 作業(yè)方式不科學(xué)

在交通工程建設(shè)的過程中，一些施工單位的施工人員在進(jìn)行施工操作時(shí)，其規(guī)范性較低，這就埋下了質(zhì)量隱患。作業(yè)方式的合理性對(duì)于交通建設(shè)技術(shù)而言是十分重要的，其決定了建設(shè)施工技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量，而在實(shí)際工程中作業(yè)方式的不合理主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，在施工人員操作的過程中，存在不按照設(shè)計(jì)方法施工的現(xiàn)象，對(duì)材料的使用進(jìn)行任意的搭配，從而降低施工質(zhì)量。例如在進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，由于施工未能按照施工設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行操作，導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土配合比不達(dá)標(biāo)、攪拌不均勻等問題，這些問題的存在極可能導(dǎo)致路面裂縫的存在，從而大大降低交通工程的使用質(zhì)量。其次，交通建設(shè)過程中，一些施工環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)處理不到位，不符合相關(guān)技術(shù)的要求。例如在混凝土施工過程中，施工人員隨意安排施工工序，打亂施工的時(shí)間安排，不僅會(huì)施工期限帶來一定的影響，同時(shí)也極大的降低了整個(gè)工程的施工質(zhì)量。

1.4 圖紙審核方面存在不足

目前在我國(guó)交通建設(shè)過程中，存在著部分施工單位為了減少施工工期，不斷修改項(xiàng)目圖紙的情況，或者是施工過程中不按照相關(guān)的施工圖紙進(jìn)行施工，從而導(dǎo)致了項(xiàng)目施工質(zhì)量差強(qiáng)人意的結(jié)局，進(jìn)而無法達(dá)到施工的目標(biāo)。同時(shí)在對(duì)施工圖紙進(jìn)行改動(dòng)后，并沒有組織相關(guān)的人員來對(duì)改動(dòng)內(nèi)容進(jìn)行會(huì)審，因此無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，導(dǎo)致一些施工技術(shù)工作未能落實(shí)到位。

2 提升公路工程建設(shè)施工技術(shù)管理的策略

交通工程不僅是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，同時(shí)其對(duì)人們的正常生活也有著一定的聯(lián)系。因此提高交通工程施工的質(zhì)量，能夠?yàn)榇_保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全提供可靠的保障。而交通工程施工技術(shù)作為決定交通工程施工質(zhì)量的重要因素，完善其管理制度，提高其技術(shù)水平，是保證交通工程良好發(fā)展的重要保障。下文主要就我國(guó)交通工程建設(shè)技術(shù)存在的施工技術(shù)問題進(jìn)行深入的分析后提出有效的改善措施。

2.1 提高管理人員的管理能力

部分施工單位存在施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)不足的問題，進(jìn)而影響了施工技術(shù)的應(yīng)用水平，針對(duì)這一情況，施工單位可以通過組織定期或者不定期的專業(yè)技能培訓(xùn)等方式來改善這一情況。同時(shí)，管理者作為項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，其決策會(huì)對(duì)工程的工期以及質(zhì)量帶來巨大的影響，因此為了確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行，管理者應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行定期或者不定期的查看，保障對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行全面掌握，確保項(xiàng)目按照施工計(jì)劃的方向?qū)嵤３酥猓芾碚哌€要重點(diǎn)關(guān)注隱蔽性工程的建設(shè)質(zhì)量，確保施工環(huán)節(jié)之間的有序銜接，以此來提高工程建設(shè)的質(zhì)量。最后施工單位應(yīng)當(dāng)從實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和自身存在的問題，以此來提高自身的管理水平，確保交通施工技術(shù)能夠落實(shí)到位。

2.2 按照需求進(jìn)行科學(xué)化的選材

施工材料作為交通工程建設(shè)的基礎(chǔ)，其質(zhì)量決定了整個(gè)交通工程施工的質(zhì)量，因此要嚴(yán)格的控制施工材料，在選購(gòu)施工材料時(shí)一定要嚴(yán)格的遵守相關(guān)的流程和規(guī)章制度。在選材方面一定要對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管。首先施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行深入的調(diào)查，同時(shí)提出可行性的材料選購(gòu)方案，以此來提高材料選擇的準(zhǔn)確性。同時(shí)，在選購(gòu)材料時(shí)還要綜合材料的規(guī)格、用量以及時(shí)間需求等因素來進(jìn)行全面的分析，并做好相關(guān)的安排，確保庫(kù)存的充足；采購(gòu)人員作為材料購(gòu)買的執(zhí)行者，應(yīng)當(dāng)了解采購(gòu)材料的相關(guān)信息，例如材料的數(shù)量，質(zhì)量，規(guī)格等。在完成購(gòu)買之后，質(zhì)檢工作人員還要進(jìn)一步檢查材料的質(zhì)量、數(shù)量，查看其是否符合設(shè)計(jì)的需求。在保障采購(gòu)材料數(shù)量、質(zhì)量無誤的情況下，還要對(duì)材料的使用情況加強(qiáng)監(jiān)管，確保材料的使用的科學(xué)性。對(duì)于一些具有特殊性的材料，一定要落實(shí)相關(guān)的防護(hù)措施，防止其在存放過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，進(jìn)而導(dǎo)致材料的浪費(fèi)。

2.3 提升施工工作人員的專業(yè)能力

對(duì)于交通工程建設(shè)過程中存在的操作不規(guī)范的情況，施工單位應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)方面入手，首先為相關(guān)的施工技術(shù)人員提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)施工技術(shù)人員的整體水平，另一方面還要組織相關(guān)的技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提高施工人員的專業(yè)能力，并幫助其提高施工的專業(yè)性和規(guī)范性。其次，施工單位應(yīng)當(dāng)積極開展相關(guān)的知識(shí)講座，并編制相關(guān)的技術(shù)文件下放到各個(gè)技術(shù)人員手上，幫助其更好的提高施工的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，讓施工技術(shù)人員更加深入的了解交通工程建設(shè)技術(shù)的內(nèi)涵，提高其應(yīng)用的水平。最后，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的情況建立一支素質(zhì)高、專業(yè)技能過硬的施工隊(duì)伍，以此來為施工質(zhì)量和進(jìn)度提供可靠的保障，并有效的增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.4 強(qiáng)化對(duì)圖紙的會(huì)審力度

對(duì)于圖紙審核的問題，為了防止出現(xiàn)這一問題，一個(gè)完善健全的設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審機(jī)制是必不可少的。首先施工部門如果想要對(duì)施工圖紙進(jìn)行修改，首先要組織相關(guān)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和管理者進(jìn)行會(huì)審，確保修改的方案的可行性之后才能進(jìn)行修改；其次，對(duì)圖紙審核機(jī)制進(jìn)行完善，并明確圖紙修改相關(guān)人員的責(zé)任；最后修改后的圖紙還要進(jìn)行重新評(píng)估，確保其可行性。

3 結(jié)束語

施工技術(shù)作為交通工程建設(shè)中不可缺少的重要組成部分，其相關(guān)技術(shù)工作是否落實(shí)到位也極大的影響著交通工程建設(shè)的質(zhì)量。因此施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的情況來對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行管理，通過完善相關(guān)的機(jī)制，明確相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任等手段來提高交通工程建設(shè)的質(zhì)量，并推動(dòng)我國(guó)交通行業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]陳鵬飛.淺析交通工程建設(shè)的施工技術(shù)[J].中國(guó)新通信，2016（17）：11.

[2]龍立科.交通工程建設(shè)的施工技術(shù)管理[J].交通世界，2016（12）：18.

[3]任杰.城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)和管理措施[J].建材與裝飾，2016（09）：261-262.