云計(jì)算的未來暢想

拖雷

我們先看幾個(gè)小故事：

1905 年，美國在尼亞加拉大瀑布建設(shè)了第一個(gè)大型中央發(fā)電廠，然后在尼亞加拉大瀑布跟紐約市之間建了一個(gè)高壓傳輸網(wǎng)絡(luò)。如果沒有高壓傳輸?shù)脑挘姷倪h(yuǎn)程傳輸損耗很大，于是開始有了電網(wǎng)的概念。到 1925 年美國通過國家電網(wǎng)供電的比例占到 40% 。幾年以后，這個(gè)比例提高到70%左右。正是因?yàn)閲译娋W(wǎng)的出現(xiàn)，“電”變成一個(gè)公共基礎(chǔ)設(shè)施，所以很快有了美國在第二次工業(yè)革命期間的高速發(fā)展。

福特公司的T型車流水線是全世界第一條用電驅(qū)動的流水線。福特本人原是通用電氣的電機(jī)工程師，但他沒有在GE繼續(xù)工作下去，卻進(jìn)一步把發(fā)電設(shè)備進(jìn)行完善。福特把電的理念用在了一個(gè)通用制造的領(lǐng)域，創(chuàng)建了現(xiàn)代制造的一個(gè)起點(diǎn)。今天我們所講的流水線、大規(guī)模生產(chǎn)、中產(chǎn)階級的概念也是福特最早創(chuàng)造的。大規(guī)模生產(chǎn)是標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作，所以當(dāng)時(shí)汽車價(jià)格在十年之內(nèi)降了十倍。

電走入各家各戶之后，第一個(gè)家電產(chǎn)品是電熨斗，因?yàn)樗鼘彝ブ鲖D來說幫助較大，技術(shù)難度也是較低的。第二個(gè)重大的產(chǎn)品是洗衣機(jī)，把人們從繁重的洗衣勞動中解放出來。第三個(gè)是收音機(jī)，收音機(jī)一出來，家電革命就此真正開始，出現(xiàn)了我們今天生活中無處不在的電器。這些都是在通用技術(shù)達(dá)到一定的社會覆蓋率之后才產(chǎn)生的。

從以上的故事我們可以看到，電的出現(xiàn)并沒有馬上得以大規(guī)模應(yīng)用從而快速進(jìn)入電氣化時(shí)代。這個(gè)過程一般要耗費(fèi)幾十年的時(shí)間，只有當(dāng)足夠多的人使用電，以及家庭用電器的出現(xiàn)，整個(gè)社會才步入了電氣化的時(shí)代。

云計(jì)算就好比是“電”。從云計(jì)算的提出到現(xiàn)在的十年間，已經(jīng)有越來越多的人開始接受云計(jì)算的概念并開始大規(guī)模的應(yīng)用。比如今年浙江省政府就提出了萬家企業(yè)上云的規(guī)劃。當(dāng)這種基礎(chǔ)設(shè)施使用得越來越廣的時(shí)候，整個(gè)IT基礎(chǔ)設(shè)施在逐漸變化，那么接下來的30年將會是云上創(chuàng)新的30年、云上變革的30年。未來30年整個(gè)世界的變化會超過大家的想象，未來30年各行各業(yè)都會受到巨大的沖擊。

如果你穿越到19世紀(jì)末的倫敦街頭，會看到這樣一幅奇景：一輛樣式難看、尾部冒著黑煙的鐵家伙在街上以每小時(shí)不足兩英里的速度“爬行”著，輕巧便捷的馬車不時(shí)從它旁邊擦肩而過，用優(yōu)雅的“嘚嘚”的馬蹄聲嘲笑著這個(gè)怪物發(fā)出的隆隆轟鳴。在這個(gè)鐵家伙前方不到幾米的距離，一個(gè)成年男子手持紅旗，那鐵家伙每“挪動”一段距離，前面的這個(gè)旗手就前進(jìn)一段距離，每到路口，他還要東張西望一番，在確認(rèn)“不會妨礙馬車行駛”后，那人才會揮動一下旗幟，示意那鐵家伙可以繼續(xù)前進(jìn)。

其實(shí)，1820年蒸汽汽車在英國誕生時(shí)，趕馬車的人就對此頗為反感。因?yàn)檎羝囖Z隆隆駛過，像一條火龍，噴吐煙火灰塵，聲音極大，行人容易受到驚擾。

1858年，英國實(shí)行最早的道路交通法規(guī)“紅旗法”。該法規(guī)定蒸汽車“在郊外限速4英里每小時(shí)以下，市內(nèi)限速在2英里每小時(shí)以下，而且在蒸汽汽車前方幾米遠(yuǎn)的地方要有一手持紅旗的男人先行，以使人們知道將有危險(xiǎn)物接近”。

直到1896年，這個(gè)對蒸汽汽車帶有歧視性的法律，才被廢止了。

云計(jì)算作為“電”，是一種能源的轉(zhuǎn)換與傳遞，但是它還缺一個(gè)原始驅(qū)動力，那就是大數(shù)據(jù)。

專家對于大數(shù)據(jù)，給出的定義是能源，是第三代能源，是新能源，而且是一種特殊的能源。第一代能源是煤，第二代能源是石油，它們是消耗性的能源。而數(shù)據(jù)這種能源，用過之后繼續(xù)存在，而且，收集起來還將會有更大的價(jià)值。也有人把它比作DT時(shí)代的血液，連接一切，必不可少，不可替換。

不管把大數(shù)據(jù)比作新能源還是DT時(shí)代的血液，這些都是比喻，目的在于說明大數(shù)據(jù)的重要性。大數(shù)據(jù)在云計(jì)算之前就已經(jīng)存在，只是云計(jì)算再次解放了計(jì)算資源，讓大數(shù)據(jù)這種新能源得到發(fā)展。或者可以這么說，沒有云計(jì)算，就沒有真正的大數(shù)據(jù)，云計(jì)算是為大數(shù)據(jù)服務(wù)的，輸出的就是更多的計(jì)算能力。

未來的云計(jì)算就是最大的一臺計(jì)算機(jī)，它輸出的就是全社會所有需要的計(jì)算能力。

云計(jì)算與大數(shù)據(jù)互為促進(jìn)，必將導(dǎo)致大數(shù)據(jù)應(yīng)用的爆發(fā)。云上大數(shù)據(jù)應(yīng)用就是云計(jì)算時(shí)代的電器。

大數(shù)據(jù)應(yīng)用是新的云計(jì)算時(shí)代社會變革落地最實(shí)在的切入口，當(dāng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用有了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算這樣的基礎(chǔ)后，將會持續(xù)滾動，推動整個(gè)社會的發(fā)展。云計(jì)算是為大數(shù)據(jù)服務(wù)的，輸出的就是計(jì)算能力；大數(shù)據(jù)就是能量的來源，也是這次革命爆發(fā)的動力。沒有云計(jì)算，就沒有大數(shù)據(jù)，也不會有大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

當(dāng)這三位一體的東西開始走向正向循環(huán)的時(shí)候，變革就真正開始了。在這個(gè)意義上，我們正面臨著跨時(shí)代的變化，而這一切才剛剛開始。目前非常火的人工智能，也是云計(jì)算與大數(shù)據(jù)的產(chǎn)物。

云計(jì)算作為基礎(chǔ)設(shè)施和新技術(shù)，提供無處不在的計(jì)算資源；大數(shù)據(jù)作為新能源，也必須有如下的特性，才能共同發(fā)展出未來新的大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

連接 互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算連接一切。數(shù)據(jù)這樣的新型能源，如核子反應(yīng)一樣，隨著數(shù)據(jù)越來越多，數(shù)據(jù)的維度就會越來越復(fù)雜，產(chǎn)生的威力也越來越大。連接就代表了數(shù)據(jù)的在線、集中、可關(guān)聯(lián)、可交易，可以形成更復(fù)雜的數(shù)據(jù)源，而且可以被隨時(shí)調(diào)用，不能被隨時(shí)調(diào)用的離線數(shù)據(jù)也是沒有意義的。

實(shí)時(shí) 云計(jì)算是可隨時(shí)擴(kuò)展的計(jì)算資源，保障了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與實(shí)時(shí)計(jì)算，比如自動駕駛。這不僅僅是實(shí)時(shí)地收集周邊數(shù)據(jù)，同時(shí)也要實(shí)時(shí)地處理這些數(shù)據(jù)，并及時(shí)地做出反應(yīng)，必要的時(shí)候還需要連接到云上做決策處理。比如，袋鼠云日志的實(shí)時(shí)搜索，無論數(shù)據(jù)量多大，都需要在短時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)搜索結(jié)果。在未來的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多數(shù)據(jù)最大的價(jià)值就是在數(shù)據(jù)產(chǎn)生的最初3分鐘之內(nèi)對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，所以，強(qiáng)大的計(jì)算能力必不可少。

全樣 未來的大數(shù)據(jù)一定是全量的，這也就代表了數(shù)據(jù)量的暴增，沒有云計(jì)算這樣的基礎(chǔ)設(shè)施，便根本解決不了數(shù)據(jù)的存儲問題。未來的大數(shù)據(jù)要的是所有的數(shù)據(jù)，它是一個(gè)全貌，或者是叫全數(shù)據(jù)，這樣才能避免任何可能的黑天鵝事件。通過云計(jì)算的基礎(chǔ)設(shè)施，以前只有Google、阿里巴巴這樣的公司才能處理的問題，現(xiàn)在中小公司也可以去做了。

新的時(shí)代正在開啟，未來的30年很關(guān)鍵，要么被淘汰，要么順勢而為，甚至脫穎而出，一切看你的選擇。

比如我們親眼見證了人工智能的爆發(fā)：無人駕駛汽車試駕成功、AlphaGo圍棋獲勝。隨著人工智能技術(shù)日益成熟，未來企業(yè)將很大程度上依賴于這項(xiàng)技術(shù)。虛擬助手、機(jī)器人、智能顧問和自動駕駛汽車等多種技術(shù)都將得到廣泛的應(yīng)用。

再比如智能制造將顛覆我們的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，除了目前工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)線上大規(guī)模取代人的體力活動之外，一種由智能機(jī)器和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)（ 甚至全智能系統(tǒng) ），在制造過程中能以一種高度柔性的方式，借助計(jì)算機(jī)模擬人類專家的智能活動進(jìn)行分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等，從而取代或者延伸制造環(huán)境中人的部分腦力勞動。

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云計(jì)算的基本特征是通過網(wǎng)絡(luò)即可從任何地點(diǎn)任何設(shè)備使用云服務(wù)，而云服務(wù)的本質(zhì)其實(shí)還是計(jì)算問題與存儲問題。

但是，云計(jì)算要想成為一個(gè)很好的基礎(chǔ)設(shè)施，就必須類似現(xiàn)在的電，隨時(shí)可用，按需可取。

云計(jì)算輸出的是計(jì)算能力與存儲能力，我們不應(yīng)該只關(guān)注虛擬機(jī)。計(jì)算能力的計(jì)量方式也應(yīng)該讓人更容易理解。

云計(jì)算把計(jì)算與存儲當(dāng)成電，用戶就不該考慮用的是不是虛擬機(jī)這個(gè)問題，而是我要用的計(jì)算資源與存儲資源。我想用多少就用多少，而當(dāng)我不用的時(shí)候，也不會產(chǎn)生任何費(fèi)用。這個(gè)時(shí)候的可用性，也不該與任何ECS的可用性有關(guān)系，而是只與基礎(chǔ)設(shè)施的可用性有關(guān)系。