一拖再拖充電樁安裝成燙手山芋

隨著國家大力支持新能源汽車的發展，消費者對于新能源汽車的認知也上升到一個新的平臺。的確，在北上廣杭等需要搖號上牌的地區，新能源汽車是眾多急需用車的消費者的首選。而當消費者選擇考慮嘗試新能源汽車時，卻遇到了種種問題，其中最讓人頭疼的應該就是充電樁安裝速度過慢這個原則性的問題。

縱觀現有的新能源汽車，可以說絕大部分是需要依靠充電來推動車輛行進的。而充電樁安裝問題難以解決，就意味著花錢買了一輛不能駕駛的汽車回家。關于這一問題，許多消費者都有話說，他們各有各的難言之隱，總結成一個詞就是“后悔”。

家住豐臺區的張先生由于小區周邊交通不算便利，所以一直想購買一臺汽車解決日常出行的難題，卻無奈總是搖不上號。大約在1個月前，他購買了一輛純電動車。買車之后，為了在地下一層自家車位旁安裝充電樁，他連續跑了十幾趟物業，但可笑的事每次物業都有理由來拒絕他。無奈之下，張先生只好把北京市發改委、住建委等部門發布的要求物業配合安裝充電樁的紅頭文件拿給物業看，并現場進行講解。結果物業相關人員并不買賬，在研究一段時間后，他們給出的答復是，“買電動汽車國家給車主補貼，你們安裝充電樁也掙到錢了，我們物業一分錢沒掙，還得幫你們管理。”莫名其妙的解釋讓人感到無語，支持國家發展新能源汽車事業，是每個人力所能及的事情，若要用金錢來衡量，豈不是太過于俗氣。物業方面不幫忙也就算了，張先生又先后找到了人防辦、開發商、媒體、住建委等一系列看似能夠幫忙解決問題的機構，結果一圈下來，一個拖一個，沒有一個能夠真正幫助解決問題。張先生的車買了，卻沒辦法隨心所欲的使用，反而變成一件麻煩事，心里的滋味真是說不出的苦。

家住朝陽區的李先生，他也是個新能源車主，雖然他的愛車能夠及時得到充電，但卻是采用最原始的方法。據李先生介紹，一根近60米長的電線，一端插在他家臥室墻上的插線板，另一端系在一層地下室入口處。這個場景聽起來有些不可思議，但卻真真實實發生在李先生身上。他說自己曾向物業提出安裝充電樁的請求，但是被拒絕，此番行為，純屬無奈之舉。觀察整個小區不難看到，袒露在外面的電線多達十幾根，李先生表示，許多業主看到這番場景，嚇得都不敢購買新能源汽車了。盡管物業稱正在跟開發商研究充電樁落地方案，但具體何時能夠實現，仍不可得知。拖來拖去的安裝時間讓李先生漸漸失去信心，本來買車是圖個方便，結果竟成為負擔。

除了國家電網之外，能夠得到消費者信任的莫過于4s店了，畢竟這是一個看似很有保障的企業。然而，眼前所見與心中所想并不能盡如人愿。據了解，大多數4s店的銷售人員會向需要安裝充電樁的消費者收取一定的“服務費”。盡管每家4s店的報價不同，但他們對外向消費者宣稱的等待安裝時間一般為60天左右。雖然花錢買到了省心，但這漫長的等待時間卻讓消費者有苦說不出。

一拖再拖的充電樁安裝問題不僅拖垮了已購車消費者的耐心，還磨滅了眾多潛在的新能源車主的購買欲望。政府千方百計想要鼓勵人們購買新能源汽車，結果因為一些說大不大的事情讓這一切都成為泡影。新能源車主的充電之路該何去何從，希望有關政府能夠出臺相關政策幫助盡快解決問題，保障新能源汽車的順暢發展。