居高不下的投訴

對于東風標致這個品牌，旗下的308，408，508，3008都是比較推薦的車型，標致4008在去年的廣州車展上市后得到了熱議，單單依靠顏值就得到了十分廣泛的認可，但是就是這樣的車企，卻在汽車投訴網上居高不下，可見東風標致車輛可靠性有多么低。

東風標致作為法系車代表品牌，2016年的銷量表現還算不錯，但有很多地方受到消費者的詬病，其中問題最多的是輪胎鼓包和發動機質量問題，沒想到時至今日投訴依舊直線上升。而輪胎鼓包的問題是由固特異輪胎導致，有些新車在幾千公里就出現了爆胎現象。

東風標致308剎車失靈

制動系統是車輛上最重要的組成部分之一，對于制動系統的維護關系到了全車人的生命安全。東風標致308的張先生在下坡時突然剎車失靈，然而送去檢修的4s店并未檢測出任何問題，并認為這是正常現象。車主在駕駛幾個月后發現剎車盤已經生銹了，而且不只是剎車盤表面生銹，剎車盤邊緣及中軸都有銹跡，也有很明顯的凹印。

在車主多次與4s店溝通未果后，將產品缺陷事件返給了廠家，而廠家也并未答復。

制動系統出現嚴重故障，并且嚴重生銹，在剎車盤上也出現凹陷斑點，這很明顯是剎車器的嚴重問題，而東風標致4s店認為只是正常現象，無需更換與維修，而廠家也遲遲不給答復，這種行為實在令人唏噓。

質保期內發動機故障

購買回家的新車沒多久便遇到發動機故障，并一直在4s店進行維修，對于車主來說，同樣是買車，在質保期內對發動機進行拆解，車主不僅在短期內用車受到影響，車輛的保值率也大打折扣，這樣的損失只能自認倒霉嗎？而對于一輛新車來說，車輛的“心臟”出現問題，這是最不應該出現的問題。

眾所周知的，發動機是汽車重要的配件之_，負責把燃料的化學能轉化成機械能，猶如人的心臟那么重要。新車不到半年就要大動發動機，相信無論是哪一個消費者都是無法接受。同時，4s店給出的解決辦法一一要不壯烈犧牲，要不茍延殘喘；沒有從根本上解決車主遇到的問題，這對于車主的維權之路無疑是雪上加霜。

經銷商跑路

除去汽車故障，東風標致車主投訴較多的還有經銷商問題。2016年有一大撥車主因為同一個問題一起將東風標致下屬經銷商陜西華納汽車有限公司告上法庭，究其原因，是華納店的資金鏈斷裂，幾個月后4S店倒閉，車主們的合格證也不知所蹤，消費者將新車買回家后無法掛牌淪為一攤廢鐵。

目前，東風標致因拖欠車輛合格證事件已經被中國消費者協會點名通告，但是時至今日東風標致也未有給出任何的說明，而且目前合格證問題也沒有任何解決方案。如果東風標致再任由這些現象衍生，隨著時間的推移，只會讓消費者越來越唾棄。

不論是車輛的質量問題，還是監管問題，受傷害的終究是車主，“美感、可靠、活力、創新”一直是東風標致的品牌理念，如果不及時處理投訴，那么車主們對于東風標致的可靠恐怕要產生疑問了。東風標致的車型大多都有著華麗的外觀，但面對著其定價又顯得它性價比并不高，也許東風標致想借其外觀吸引一群“外觀控”消費者。如果東風標致不給予重視，隨著時間的推移，標致車質量如此不靠譜，糟糕的服務質量或將會成為壓死東風標致最后一根救命稻草。