空中交通管制運行中的威脅與差錯管控方法研究

摘 要：將威脅和差錯管理當成基礎研究對象，分別通過科學化的形式來對空中交通管制日常工作開展中存在的威脅和風險進行研究，控制危害程度，保證危害程度始終處在可接受范圍中。綜合考慮空中交通管制運行威脅與差錯管控工作開展的情況，結合相關技術與先進的理念，對空中交通管制運行中存在的威脅和差錯管控方式進行研究。

關鍵詞：空中交通管制；運行；威脅；差錯管控

安全因素一直以來都是我國空中交通管制運行的關鍵問題，被相關專家學者廣泛研究。空中交通管制系統，比較關注人為因素，且研究時間較長。威脅與差錯管理工作理念是比較常見的一種理念，并無革命性，可以有效提升航空安全管理過程中的認知，并提升安全管理工作開展水平，下文將對相關問題加以闡述。

1 空管運行問題闡述

在空管運行的過程中，難免會因為各種影響因素，導致空管運行產生問題。這些問題會影響到整體組織目標，同時還有可能會導致管制員個人意圖或者是管制員工作效果與工作開展的預期產生偏差，影響了系統運行的安全系數的同時，還會增加事故發生幾率以及事故發生頻率等。

人為差錯是難以避免的，這種錯誤有時并不是故意造成的，而是因為人自身存在一定的局限性，這些局限性在一些時間段或者在一些環境下會被無限放大，并產生一些預料之外的后果。比如在疲勞狀態下工作效率不佳，這就是較為典型的一種生理影響因素。比如工作人員個人記憶力有限，但是需要記憶的事件卻是無限的，這就是個人生理結構上存在的局限性。除了工作人員個人的問題之外，還存在一些外部壓力的影響。如果群體動能性與文化影響程度較弱，可能會導致管制員個人工作質量與預期目標發生偏差。

從整體上來看，之所以會產生差錯，主要原因包含兩個方面；第一個方面，是因為工作人員在理解問題時產生差錯，導致工作人員在后續工作中進行了一系列的錯誤判斷以及錯誤動作，這種差錯屬于情景意識方面的差錯。如果構建了相對準確的情景圖片，但是執行人員卻選擇了錯誤的過程，這種錯誤屬于執行過程中發生的差錯。對空管的運行差錯進行分析，可以幫助相關管制工作人員更好的了解差錯，并分析差錯產生的原因，減少后續犯錯的幾率，提升差錯管理質量。

1.1 知識性問題

如果專業知識與專業技能掌握較差，或者缺少工作經驗與情商，會影響到工作人員的日常工作質量。比如在選擇雷達顯示范圍的時候，選擇不到最佳的雷達范圍，或者使用模式選擇得不夠合理，都會產生相關的負面問題。

1.2 執行性問題

如果工作計劃擬定之后，工作人員按照計劃程序來完成工作，依然會出現偏差，就代表了意圖可能正確，但是在執行方面有欠缺。該問題一般表現在工作交接方面，或者是進程單填寫等方面。還有的工作人員在發現問題時，沒有在第一時間通報給機組，導致數據不夠全面，甚至會出現一些漏報等情況。

1.3 生理性問題

如果心理素質、注意力等存在先天性不足，或者是工作人員在經過一段時間的高強度工作后，出現疲勞狀態，都會影響到工作質量。

2 空管運行TEM策略研究

2.1 秉承預防優先理念來進行自主抵御

將預防作為優先考慮的工作要點，盡早發現空中交通管制工作開展過程中存在的各種問題，并根據問題的表現形式加以防范，減少威脅。預防優先經過多年來的使用證明，這是十分科學有效的一種理念，可以對目標問題進行正確且及時的分析，并識別問題的種類，為空中交通管制工作的正常開展提供時間基礎。清楚的認識到各種干擾因素，養成敏銳的思想習慣，結合一些科學有效的處理方式來促進相關產業正常發展。

空中交通管理人員還要通過自主抵御的形式，養成抗干擾特性，在受到各種威脅或者受到各種負面影響時，可以在短時間內恢復。在對目標點進行安全管理的過程中，很難做到全面掌控或者全面預防，如果威脅失控，要在第一時間進行挽救，減少威脅的負面影響。還可以分別從技術、從管理等角度來對安全運行效果進行全方位監控，減少危險源對航空器運行產生的影響。

2.2 空管運行差錯處理方式

強化空管運行員工管理，并對員工日常工作可能會產生的差錯進行預測，提出相應的解決方式。分析所有不安全事件產生的必要前提條件，并對不安全事件運行模式加以分析，預測出所有人為、非人為要素的負面影響，提升問題處理質量。利用一些積極的行政與業務處理方式，減少肇因。將團隊安全管理作用發揮到極致，并提供一些專業的安全檢查表與安全檢查手冊，避免事故發生。如果預防措施無效，差錯真實發生，要在第一時間對差錯進行處理，并在保證不會影響到經濟利益的基本條件下，盡量限制其會產生的負面影響，并針對一些突變結果加以防范，避免在后續工作中問題繼續發生突變。

2.3 提升運行安全效能

工作人員可以對空管過程中可能會出現的各種威脅以及可能出現的各種差錯進行分析，全面提升這兩個部分的安全效能。在構建團隊時，盡量選擇高素質、高學歷的人才來打造團隊，并保證團隊內氣氛和諧，營造出適合溝通的環境。團隊的高層領導者必須認識到團隊人員相互之間關系的重要性，并利用協調等方式來調整團隊人員關系。全面發揚團隊工作人員相互之間的合作協調關系，提升團隊安全管理強度，全面提升團隊管理工作質量，減少空中交通管制運行中的威脅與差錯。

在團隊工作開始之前，現根據航空公司的日常運行情況，構建符合公司實際情況的戰略計劃。因為只有保證工作計劃的可行性，才能為日后工作的正常開展打下基礎。航空管制工作人員在面對一些比較復雜的調配項目時，可能會出現一些威脅性較大的因素，但是針對這些威脅較大的因素卻沒有與之相應的管理工作預案。這種準備不足的情況會嚴重影響到調配方案的準確性，并且還會提升空中交通管制工作難度，很容易無視一些可能會出現的矛盾點，所以從該角度來看，不斷的完善項目工作計劃與項目應急計劃，可以提升威脅處理質量，并避免出現各種差錯。

通過監控的形式來提升項目運行安全性，保證項目實時監控工作能力，全面提升監控質量。空中的交通管制，屬于腦力消耗和體力消耗都比較大的工作方式，相關工作人員必須要從心理與身體雙方面出發，全面提升自己，才能保證工作的正常進行。ATC管理工作體系雖然可以滿足當前國內空中交通管制運行工作的基本需求，同時也需要滿足管制工作人員個人心理與個人生理方面的條件，以此來減少不必要的勞動損耗，提升問題處理質量。

通過培訓的形式來強化管制人員個人安全意識與技能的掌握情況，這也是全面提升空管安全運行工作最關鍵的構成要素之一。將強化安全意識以及技能培訓作為安全生產工作主體，培訓工作的內容不僅要集中在項目專業技術知識方面，還要適當的融合一些個人職業道德培訓與團隊精神培訓等方面的內容，提升團隊質量。

3 結束語

空中交通管制運行威脅與差錯管控，是我國航空領域發展過程中十分關鍵的一個構成要素。上文首先闡述了空管運行問題，之后分別從提升運行安全效能、空管運行差錯處理方式、秉承預防優先理念來進行自主抵御三個方面，提出了具體化的空管運行TEM策略，希望可以為后續工作的開展奠定基礎，提升空管質量。

參考文獻

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作者簡介：徐志磊（1984-），男，漢族，四川省雙流縣人，大學本科，助理工程師，民航西南空中交通管理局，研究方向：民用航空空中交通管制。