10款最辣眼辣心又辣肺的皮卡

文：余煜華

10款最辣眼辣心又辣肺的皮卡

文：余煜華

下面介紹的十款皮卡，有的是量產車型，有的是定制車型，有的則是概念車，它們各有特長，但共同點是發起騷來連拉風的跑車都比不上。

NO1.豐田LandCruiser 70

陸地巡洋艦70有著令人難以置信的可靠性，它在世界上大部分地區都已銷聲匿跡，但是在澳大利亞廣袤、干旱的內陸地區，陸地巡洋艦70皮卡仍在無數個農場和礦區服役。該車已經連續銷售了三十多年并且繼續在澳大利亞熱銷，外觀、機械結構等方面沒發生啥變化，只不過豐田最近兩年剛給它配上了一些電子穩定系統和兩個安全氣囊，但電動車窗、電動后視鏡、中控鎖等配置依舊不提供。千萬別小看這款老爺車，它不僅包含了前后軸差速鎖、低速四驅分動箱等硬派越野車的標準配置，還有容量各為90升的主副油箱，這一點在人煙稀少的澳大利亞內陸尤為重要。LC70的最大有效載荷為1235千克，后車廂能夠裝載最長2.4米的貨物，拖拽能力為3.5噸，對于量產的老款車型來說實屬不易。

NO2.豐田 Tundra TRD

Tundra是豐田在北美地區最重要的車型之一，集越野、拉貨和堪比轎車的乘坐舒適性于一身。成立于1954年的TRD是豐田的賽事改裝部門，這次他們對Tundra這款全尺寸皮卡下手了。Tundra TRD Sport搭載了 5.7升V8自然吸氣汽油機，最大輸出功率為381馬力。TRD為該車配備了TRD Bilstein減震器和TRD前后橫向穩定桿以及包括著色外后視鏡、前后保險杠、著色發動機艙蓋、20寸鋁合金運動輪轂、煙熏鍍鉻LED大燈、日間行車燈 、LED霧燈、車身同色中網等一系列特殊裝備。此外，該車還在普通版車型的基礎上增加了豐田主動安全系統(TSS-P)。

NO3.豐田 Hilux Tonka Concept

為慶祝Hilux在澳大利亞累計銷量突破92萬輛，成為當地市場的乘用車銷量冠軍，豐田推出了一款以Hilux旗艦SR5四門版為基礎的Hilux Tonka皮卡概念車。該車由豐田澳大利亞團隊打造，官方稱其設計靈感源于兒時的Tonka玩具車。

Hilux Tonka皮卡概念車采用黃黑雙色涂裝，發動機蓋增加了進氣口和散熱口，同時換裝了更寬大的前保險杠和夸張至極的35英寸越野胎，離地間隙因此升高了150毫米。此外，新車還配有大量專業戶外裝備，包括車頂LED射燈、油桶、滅火器、備胎、后車廂防滾架等。

NO4.道奇Ram Rebel TRX Concept

提及美式皮卡，大家第一時間想到的是F-150而不是Ram，這就是道奇最不爽的地方，所以他們打造了基于Ram 1500的Ram Rebel TRX概念車來證明自己的實力。道奇稱之為公司有史以來最強悍的半噸級皮卡（承載能力），這款車外觀采用了一套夸張的越野套件，相比于此前的車型，該車還搭載了全新的懸架系統，離地間隙提升了約40%，同時底盤和車身結構也進行了強化升級。為了兼顧舒適性以及包裹性需求，這款車的座椅加入了專門的絨布包裹，同時每個座椅都采用了六點式安全帶。Ram Rebel TRX概念車搭載了一臺6.2升機械增壓V8發動機，最大輸出功率為583馬力。

NO5.福特VelociRaptor 6X6

有誰聽說過福特F-150也有六輪驅動版本嗎？著名的改裝廠Hennessey就推出了這么一款。VelociRaptor 6×6基于2017款F-150打造，靈感當然來自奔馳AMG G63 6×6，也就是說必須在猛禽基礎之上增加擁有限滑差速器的第二后橋。前后保險杠增加了防撞緩沖架，配上了粗壯的越野胎，車頂加裝了射燈，懸架升級了Fox減震器，防滾架當然也是必不可少的。

得益于全新渦輪增壓器、排氣、散熱器總成以及發動機程序，這臺福特的3.5升V6發動機的最大功率輸出達到了600馬力。為了與如此強大的動力相匹配，改裝商還升級了更大尺寸的制動卡鉗。

NO6.雪佛蘭Colorado ZH2

雪佛蘭Colorado ZH2由通用汽車和美國陸軍坦克與自動車輛究研發工程中心（TARDEC）聯合研發，不過該車個頭兒要比普通民用款Colorado大出不少：高度增加至1.9米，寬度則增加至2.1米。為增強通過性，ColoradoZH2選用了37寸越野輪胎，ZH2的懸架系統也相應地做出了調整。氫燃料電池驅動的ZH2有很多內燃機驅動的越野車不具備的優勢，首先幾乎可以做到零噪音，其次氫燃料電池的紅外熱信號特征非常微弱。此外，氫燃料電池驅動可以確保Colorado ZH2在所有速度條件下都能獲得高扭矩輸出。還有一點也很重要：氫燃料電池的排放物只有水，可以回收用作軍隊野外作戰時的生活用水，這對于沙漠地區作戰的陸軍部隊來說是天大的福音。

NO7.日產 Navara EnGuard Concept

Navara EnGuard自帶一架中國產的大疆無人機，日產設想該車可以用于災區深度救援任務。它的外觀十分醒目，綠色熒光涂漆點綴車身，全新的越野套件、越野輪胎、絞盤、探照燈等增加了新車的辨識度。該車搭載了七塊電池，在救援時能夠為切割機、起重機等救援設備供電，還能及時為自帶的大疆Phantom 4無人機充電。

NO8.霍頓 VF Commodore Ute SSV Redline

大家基本可以把Commodore Ute這款怪車理解為掛著霍頓車標，只停留前排座椅的別克林蔭大道的運動皮卡版本，但它是最能代表澳大利亞的品位和汽車制造業水準的車型。SSV Redline是Commodore系列最強運動版，在絕產之前最后的升級就是把已經用了兩代、近十年的6.0升V8發動機拋棄，取而代之的是在上一代HSV (Holden Special Vehicle霍頓高性能部門)GTS上面所使用的6.2升LS3發動機，擁有413馬力的最大功率輸出和高達570牛·米的驚人扭矩。開著大功率車型帶著美女在海邊飛馳吹風不稀奇，霍頓VF Commodore Ute SSV Redline卻能既載著美女又在后面載兩匹羊駝和跑車競速，這就是它的魅力。

NO9.寶馬M3 Pickup Concept

2011年，寶馬以敞篷款M3（E92）為基礎打造一款皮卡，有的媒體甚至還在紐博格林賽道拍到了測試諜照。當然，這只不過是寶馬的一場嘗試性的惡搞。該車的車頂是一個可拆卸的全景玻璃天窗，拆掉就是敞篷車了。動力沿用那臺4.0升V8自然吸氣發動機，最大功率為420馬力，峰值扭矩400牛·米。當時的寶馬團隊真是太有想象力了。

NO10.奔馳G63 AMG 6x6

奔馳曾應澳大利亞軍方要求研發過一款基于G級越野車的6x6皮卡，搭載了3.0升柴油發動機和5速自動變速箱的動力總成，澳軍使用后熱烈點贊。奔馳覺得這個世界并不缺乏土豪，所以又推出了民用版車型，即G63 AMG 6x6。該六輪越野皮卡的前中后三橋獲得的動力分配為30∶40∶30，離地間隙為460毫米，接近角和離去角分別為52度和54度，車身重量高達3.775噸。雖然叫G63，但是搭載的動力系統卻是5.5升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為544馬力，峰值扭矩為758牛·米，與之匹配的是7擋手自一體變速箱。