高原雄鷹陳小明

謝永彬　李藝

陳小明，2006年7月參加工作，32歲，現任中鐵五局機械化公司敦格鐵路項目部經理。10年間，陳小明扎根一線，一步一個腳印，逐步成長為一名技術多面手、優秀的項目管理者。他和他的同事們創造了一項又一項精品工程，而他本人也收獲了一項又一項榮譽。他先后榮獲機械化公司“先進工作者”“優秀共產黨員”“優秀項目經理”稱號；榮獲中鐵五局“優秀共產黨員”“十大杰出青年”稱號；2015年被中華全國鐵路總工會授予“火車頭獎章”。

2013年，他調入敦格鐵路項目。項目建點初期，面對惡劣的自然環境和超長的線路管段，作為副經理的他沒有退縮，全身心地投入到項目建設中。針對項目施工生產極度缺水的難題，他主動挑起了在鹽堿的戈壁灘無人區里幾乎不可能完成的供水重任。為了找到適合施工生產的淡水源，他翻山越嶺徒步走完了全線120公里周邊的所有地方，幾乎嘗遍了所有地表水源。正是這種“挑戰極限、勇創一流”的青藏建設者精神，他創造了全線全面供水的奇跡，為工程的勝利推進創造了重要條件。

2014年底，陳小明全面接手敦格項目管理工作。他帶領全員攻堅克難，按期完成了77km的施工任務，并實現了交驗一次通過，受到驗收單位的一致好評。

然而，等待他們的是更棘手的全線重難點控制性工程之一的長達7 256米的單線長大鐵路隧道—塞什騰隧道。

陳小明決意要降伏這匹桀驁不馴的馬。每天一大早，他就鉆進洞子，深入到掌子面，與現場技術員、工人探討相關技術，分析圍巖變化，將每一道隧道施工工序理解透徹，徹底摸透這座隧道的特性，然后制訂詳盡的方案去應對各種問題。其間，陳小明積極開展科技攻關，牽頭成立QC小組，對《鐵路隧道破碎圍巖開挖線型控制》《降低隧道二襯混凝土脫空率》課題進行研究。最終，這兩項QC成果分別獲得2015年度全國工程建設優秀質量管理小組發布成果二等獎、2016年度工程建設優秀QC小組一等獎。

2015年11月的一天深夜，陳小明的手機突然響起，原來是隧道斜井—格爾木端涌水了，這是塞什騰隧道最大一次涌水。他迅速趕赴現場，組織人員進行設備物資搶救，經過連續十幾個小時的緊張抽水作業，積水被順利排出，掌子面恢復施工生產。

2016年，為保障9月份敦煌文博會安全順利召開，公安部門要求周邊地區涉及民爆用品的工地必須停止使用火工品1個月，塞什騰隧道當然也不例外。沒有火工品，就等于沒有挖掘進尺，也就意味著隧道工期將被拖延。陳小明立即決定二襯班組仍然按照原定施工計劃，緊跟安全步距。在文博會開完后，他參與修訂項目火工品管理辦法，并帶著新辦法多次走訪當地公安部門，最終隧道火工品使用權限提前8天開放，為塞什騰隧道開挖進尺提供了保障，2016年11月23日，塞什騰隧道出口至斜井實現階段性貫通目標，為全隧貫通創造了有利條件。

2017年，塞什騰隧道貫通在即，后續水溝電纜槽、整體道床鋪設任務繁重，工期尤為緊張。春節的氛圍還未散去，高原依然冰天雪地，寒風刺骨。陳小明迅速組織人員進場，做好各項復工準備工作，帶領全體員工克服天氣寒冷、機備運轉慢、物料緊缺等困難，為打好敦格鐵路項目攻堅決戰，奠定了基石。貫通前兩個月，他一心撲在現場，時刻盯控每一次爆破的進尺，隨后緊跟著出渣、支護、二襯灌注等工序連軸運轉，常常是熬紅了雙眼也不下火線。2017年4月28日，塞什騰隧道全線安全順利貫通。貫通當天，陳小明有幸受到中央電視臺采訪，隧道貫通的新聞被央視《新聞聯播》《朝聞天下》相繼報道，《人民日報》《經濟日報》、新華網等近20家中央主流媒體聚焦報道。

不經一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香？高原磨礪了建設者的意志，高原鑄就了建設者的豐碑。

（責任編輯：李萬全）