重磅！省府發布廣州今年重大項目：1000億投資南沙！145億推進9條廣州地鐵！

昨晚，省府出臺紅頭文件《實施珠三角規劃綱要2017年重點工作任務》，文件中，明確了珠三角各大城市2017年重點工作，其中，僅僅是廣州，就將在重點項目上投資1462億！而南沙新區建設則是重中之重，投資達1000億。

那么都是些什么項目？今年的建設目標又是什么？我們一一來看看：

五大項目

南沙：投資千億 全力推進自貿區建設

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投資目標：1000億

目標進度：

● 加快港口基礎設施建設，重點加快南沙港區四期、郵輪母港、南沙港鐵路、深水航道拓寬工程等一批重大港口基礎設施建設，完善海港口岸功能，打造水陸并舉、公鐵并用、貨主客輔的航運基礎設施體系。

● 加快軌道交通建設，重點布局快速直達港澳及周邊城市的軌道交通線路。

● 加快高快速路建設，推進“三高三快”高快速通道、廣中江高速、番莞高速（即虎門二橋）等建設。

● 加快商務機場建設。強化區內市政道路橋梁建設。

● 全力推進自貿試驗區各區塊建設。

中新知識城：全線開工建設永久快速路

投資目標：80億

目標進度：

● 加快推進知識大道一期工程，力爭永九快速路、九龍大道北段改造工程、東部快速路全面開工建設，開展永九大道北延長線、九龍大道北延長線前期工作；

● 全力推進中新國際聯合研究院、百濟神州、愛司凱等產業項目建設。

金融城起步區：7個全新項目或開工建設

投資目標：20.2億

目標進度：

● 廣州國際金融交易廣場、廣州金控總部大樓等4個項目完成前期報批報建手續并開工建設；

● 城投地產·鼎峰大廈等3個項目繼續推進前期工作，初步具備開工建設條件；

● 長江中心等7個項目繼續推進項目建設。

琶洲：7個全新項目或開工建設

投資目標：21.68億

目標進度：

● 國美、小米、歡聚、騰訊、鵬潤等5個項目實現基坑開挖；

● 復星、阿里巴巴、唯品會、環球等項目完成基坑工程；

● 康美藥業、科大訊飛項目基坑開挖，粵科金融、粵傳媒等項目完成前期報建。

民營科技園：4個總部全部建成

投資目標：5億

目標進度：

● 4個總部載體建設項目：敏捷白云科創中心項目、綠地匯創國際項目全部建成；

● 恒盛大廈完成主體工程施工；溫碧泉商務大廈完成報建報批手續2個產業項目：

● 白云電器軌道交通配電控制設備技術改造項目完成主體工程施工；白云電器智能配電設備綠色數字化生產基地項目動工建設；

● 3個園區基礎設施建設項目：核心區外圍路網工程第一標段竣工驗收、第三標段動工建設，核心區道路基礎設施升級改造工程完工。

地鐵建設

投資目標：145億

目標進度：

● 九號線一期、四號線南延段、十三號線首期、知識城線建成開通。

● 廣佛線燕崗至瀝滘段土建工程累計完成80%；

● 八號線北延段土建工程累計完成45%；

● 十四號線一期土建工程累計完成75%；

● 二十一號線土建工程累計完成70%；

● 十一號線繼續推進全線前期征地拆遷、勘察設計等工作。

珠三角城軌

穗莞深城際：與深圳機場銜接 明年建成

投資目標：28億

目標進度：

● 橋梁完成90%，路基土石方完成91%，隧道完成93%，站房完成95%，四電完成83%。

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穗莞深城際軌道項目已經開建，該項目起于廣州，經東莞至深圳機場（預留延長至深圳福田中心區）。今年初公布的廣東省年度基礎設施重點項目中，穗莞深城際軌道新塘至洪梅段、洪梅至深圳機場段都被納入，其中，建設工期到2018年。

項目建成后，將成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道，推動珠江東岸加快建成一小時經濟圈。

廣清城際：2022年建成

投資目標：17億

目標進度：

● 廣州北站至清遠段：橋梁完成70%，路基土石方完成100%，隧道完成100%，房屋完成70%，四電完成60%（含擬招標的站后、四電工程）。

● 廣州至廣州北段：完成項目建議書審批工作。

日前，省政府官網也公布了廣州至清遠城際軌道交通廣州至廣州北段項目建議書審批前公示。廣清城際廣州至廣州北段，自廣州站城際場引出，經棠溪、江高，止于廣州北站城際場，線路全長約25公里，建設期限暫定2018-2022，總投資為145億元。這意味著廣清城軌最快有望明年就能動工，經過四年建設，有望2022年建成。

等到開通，從清遠到廣州全程只需約40分鐘，而花都至廣州中心城區只需15分鐘。

廣佛環線：佛山西至廣州南段今年開通

投資目標：45.9億

目標進度：

● 廣州南站至白云機場站：橋梁完成20%，隧道完成24%。

從廣州南站（不含）引出，經廣州番禺區、海珠區、天河區、白云區，設大石、科學中心、琶洲、金融城、智慧城、龍洞、大源及太和等8座車站。該段已于2016年底開工建設，建設工期5年，預計在2021年左右建成通車，屆時廣州南站到白云機場將只需約半個鐘。

● 佛山西站至廣州南站段：橋梁完成95%，路基土石方完成94%，隧道完成98%，站房完成92%，四電完成48%。

線路自佛山西站引出，途經佛山市南海區、禪城區、順德區及廣州市番禺區，全長35公里，全線共設佛山西站、張槎站、佛山新城站、北滘站、陳村站、廣州南站6個站點。預計今年通車，屆時如果不經停站點，從廣州南站最快約15分鐘即可通達佛山西站。

新白廣城際：有望2022年建成 清遠到市區僅40分鐘

投資目標：51億

目標進度：

● 橋梁完成51.52%，路基土石方完成30.02%，隧道完成56.45%，站房完成52.59%。

從廣州新塘經白云機場至廣州北站的城際鐵路線。該線路全長77.573公里，全部位于廣州市轄區內，途徑增城、黃埔、白云、花都4個區，北連廣清城際，南與莞惠城際、穗莞深城際相接。目前，新白廣城際軌道項目正在提速建設中，預計2019年建成。

深中通道：2024年全線通車

投資目標：51億

目標進度：

● 橋梁完成51.52%，路基土石方完成30.02%，隧道完成56.45%，站房完成52.59%。

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據了解，今年底深中通道東人工島工程和主體隧道工程將陸續開工，計劃2018年3月橋梁工程開工，2024年將全線建成通車。深中通道建成后，作為連接珠三角兩大功能組團“深莞惠”與“珠中江”之間唯一的公路直連通道，將深圳至中山兩小時的車程縮短為20分鐘，切實減緩交通壓力。

同時，深中通道對于推動粵港澳大灣區城市群融合發展具有重要的戰略意義。