小藍單車：后來者的突圍

李莉

摩拜、ofo大戰正酣時，它開始賺錢了

去年11月22日小藍單車于深圳首發，隨后便迅速擴張。經過半年的運營，深圳、廣州、成都、南京、佛山和北京，流動的藍色“身影”迅速走進了大眾的視野。

對于一家公司來說，6個月的時間可以取得什么樣的成績？小藍單車CEO李剛披露，經過半年的運營，小藍單車累計注冊用戶數量超過1500萬，日訂單量超過500萬。4月29日，小藍單車“牽手”支付寶，可以用掃一掃給小藍單車開鎖，此舉在之后20天帶來新增用戶270萬，5月用戶環比增長218%。

小藍單車CE0李剛

后來者的突圍

小藍單車進入市場時，ofo和摩拜已經在市場占據了一定的份額，但這并沒能成為阻礙小藍單車在行業內迅速發展的因素。

去年11月才進入市場的小藍單車，在經過半年的發展后，累計注冊用戶數量超過1500萬，日訂單量超過500萬。李剛表示很欣慰，他告訴創業邦（微信搜索：ichuangyebang）：“今年3月份摩拜和ofo的訂單量還是我們的10倍，現在只是三四倍，按如今的發展速度，今年下半年可能達到一倍多點或者同一個量級。”

作為后來者的小藍單車，不靠公關、不參與紅包大戰，能在短短6個月殺出重圍，說來令人好奇。李剛的回答簡單直接：“除了好騎、密度夠外，押金和掃描入口是（我們）重要的武器。”

其實細數小藍單車半年來的發展軌跡不難發現，小藍單車能實現突圍，除了李剛說的好騎、密度夠等因素外，也因為這家公司一直都在按自己的路線向外界發聲，可以說與其他共享單車的企業套路形成了鮮明對比。

剛進入市場那會兒，小藍單車就率先提出《共享單車公平競爭文明公約》并發給友商，得到了行業關注以及用戶的認可，這讓小藍單車以“正能量”的方式進入了大眾視野。

今年3月中旬，小藍單車在發布全球首款變速共享單車Bluegogo Pro及輕運動型共享單車Bluegogo Pro2新品時，又提出了半年免費騎行卡，同步啟動700芝麻信用分免押金“解鎖”小藍單車，這一舉動成為吸粉的一個大招，小藍單車用戶量從當時的625萬變成了今天的1500萬以上。

5月11日，小藍單車與藝術家合作，開啟了一場主題為“停止破壞”的藝術展，以遭受破壞的自行車為展品，以此呼吁大家愛護公共設施、愛護城市。“未來我們還會繼續做這樣的事情，有意思，更有意義。”李剛告訴創業邦（微信搜索：ichuangyebang）。

可以發現，一路走來，小藍單車一直按照自己的調性穿梭在城市的大街小巷。

這樣的賺錢方式來的更實在

兩個月前，在“決戰紫禁之巔”北京發布會上，小藍單車獲得iF、RedDot、IDEA大滿貫榮譽的設計團隊作品Bluegogo Pro2驚艷亮相，引來諸多關注。近日，小藍單車發布搭載“智能中控”的全新升級版Bluegogo Pro2智能共享單車，并同步推出“麒麟計劃”，構建精準廣告媒體平臺，重新定義共享單車商業模式，同時也開啟了行業下半場。

升級版的Bluegogo Pro2所搭載的專業變速系統針對城市的復雜道路情況為用戶提供了三種選擇。其中輕踏檔的踩踏力度減輕27%，可輕松應對爬坡、逆風等情況;標準檔兼具好騎與速度，適合一般騎行;針對追求運動感的用戶則提供了快速檔，在同樣的踩踏效率下，速度提升37%。小藍單車采用了強度大、可回收的輕量級高分子碳纖維車架以及讓共享單車更輕盈專業賽級公路車減震元件。與此同時，禧瑪諾嵌入式一體化制動系統使制動距離直接減至0.5米，更加安全。

小藍單車所謂的智能中控，就像是共享單車的“大腦”。據李剛介紹，除了為用戶在騎行過程中提供精準導航外，智能中控還能將騎行過程中產生的速度、距離等數據實時體現在屏幕上，更可以作為向導為用戶提供吃喝玩樂的服務入口。李剛透露，小藍單車還將聯合百家大流量App，打造“藍海開放平臺”，成為最大的線上線下流量入口。

共享單車受到惡意毀壞的現象已屢見不鮮，對于中控屏幕的安全性，記者一開始是非常擔憂的。據了解，這塊屏幕，小藍單車除了申請專利外，還進行過多次長時間的水浸泡實驗。李剛表示，屏幕可以經受雨淋和一般性質的磕碰。他對屏幕損壞率的預估是10%——和車鎖及其他部件一致。

另一個角度，產品越來越好騎的目的是達到了，但“共享單車的未來是什么”“共享單車如何盈利”“究竟靠什么贏”，或許是每個進入共享單車領域的公司都要思考的。

而小藍單車這塊多加的屏幕是其“麒麟計劃”的基礎，它是李剛未來構建精準廣告媒體平臺賺錢的重要一部分。

李剛的算盤是想通過打造智能共享單車構建精準廣告媒體平臺，找到行業新的盈利模式，將共享單車市場推向千億規模。“這塊屏幕的加入，首先是服務用戶，保證他們的安全。在此基礎上賺點錢挺好。”李剛很坦率地告訴創業邦（微信搜索：ichuangyebang）。

在行業摸爬滾打半年多，李剛始終認為產品能夠決定行業拐點。他預測：2017年第一個拐點將會出現，接下來決定共享單車行業未來的第二個拐點一定是商業模式，盈利能力將在很大程度上決定下半場的走向，而這個拐點將在2018年落定。

最后，李剛很直率地說：“如果哪家共享單車還想靠一元一元的租金賺錢，那么我想說——你開心就好！”