勇于創新譜寫動力夢

文/韓金鑫

勇于創新譜寫動力夢

文/韓金鑫

擁有近60年底蘊的哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，自建廠以來就樹立起了重視技術創新的優良傳統。時代發展，技術更迭，但始終不變的是哈汽研究院技術團隊對于創新精神的傳承與歷史責任的擔當。正是一代代技術人員的不懈努力，為哈汽一次次創造行業領先提供了不竭動力，研究院設計室的張雪便是其中的杰出代表。

2005年6月，張雪從南京航空航天大學熱能與動力工程專業畢業后，一直在哈汽從事汽輪機主機結構專業的設計工作。他一頭扎進了汽輪機專業技術的海洋，熱愛學習的他，不僅工作中努力學習、刻苦鉆研；工作時間以外，他還把大量業余時間都用在看書學習上，先后自費購買了大量技術書籍。《汽輪機手冊》《汽輪機的故障與診斷》《汽輪機原理》《聯合循環發電設備》等專業書籍都成為他的床頭讀物。智能手機普及以后，他還將相關技術書籍制成文檔，保存在手機中，在公交車上、在超市排隊時、在睡前五分鐘等一切閑暇時間都不忘翻上幾頁。休息時，他還愛擺上幾局“龍門陣”，拿出幾張白紙，自己寫下一排排數據，150MW、200 MW、300 MW、600 MW、轉子長度、葉片數量、閥門設置、振動參數、臨界轉數……一排排數據縱橫對比出來，一個個機組均了然于胸。“別人的休息方式是看電視、玩游戲，我的休息方式就是這個！”張雪說。正是這種見縫插針的學習精神，讓他迅速提高了技術水平，并成長為一名能解決問題、解決難題的技術骨干。

技術的革新和科技的創新是企業最根本的生命力，張雪深深地明白這一點，為了滿足國家新的能源政策，張雪帶領設計室設計了多種E級聯合循環汽輪機機型，滿足了國家各種E級聯合循環電站需要，并遠銷海外。

十多年來，他踏實肯干，任勞任怨，用自己的實際行動贏得了公司領導和同事的一致認可。尤其是在技術上，張雪多次率領團隊進行技術攻堅，接連榮獲多項公司科技進步獎項，申報多項國家發明專利，并榮獲哈爾濱市科技進步一等獎一項，二等獎兩項。

9FA級雙抽軸向排汽聯合循環汽輪機是中國自主研發的首臺軸向排汽汽輪機，張雪作為主任工程師負責了整個機組的總體方案設計、軸向排汽低壓缸設計，一次次修改方案，并創新設計了很多新技術，使機組的整體技術水平達到國際先進水平，填補了國內軸向排汽汽輪機的空白，突破了國外汽輪機公司對軸向排汽汽輪機技術的壟斷，并因此獲得哈爾濱市科技進步二等獎，再一次為哈汽公司的技術進步做出了自己的貢獻。

除此之外，他還負責主持設計了哈汽首臺空冷50MW汽輪機、首臺水泥余熱汽輪機、首臺單缸150MW汽輪機、首臺309E聯合循環汽輪機、首臺三缸109FA聯合循環汽輪機、哈汽首臺9FA級雙抽軸向排汽聯合循環汽輪機、哈汽首臺150MW聯合循環采暖抽汽汽輪機、哈汽首臺GT13E2配套聯合循環汽輪機（包括純凝/抽凝/背壓三種機型）、哈汽首臺超臨界350MW高參數抽凝汽輪機、哈汽首臺超臨界660MW優化空冷汽輪機、哈汽首臺超超臨界660MW空冷汽輪機、哈汽首臺無再熱反流式110MW汽輪機、哈汽首臺9FB級雙缸聯合循環汽輪機、哈汽首臺高效新百萬汽輪機等等。這一系列的首臺，不但為國家節能減排、綠色發展貢獻了力量，也是公司創新發展進程的一個又一個里程碑，更是張雪本人人生歷程中的一座又一座豐碑！

作為一名共產黨員，就要任勞任怨，他不計較個人的得失，始終把公司的利益放在首位。2012年張雪被研究院任命為汽輪機設計所設計室副主任，負責設計室設計工作、工時考核、日常任務安排和管理、技術指導和科研、質量問題處理等。這些工作艱苦而繁重，瑣碎又困難，但張雪認為，不論公司在什么崗位上需要他，他都應該嚴格要求自己，服從領導安排，按時完成領導交給的工作任務。當時國內國際市場形勢惡化，哈汽公司設計工作越來越繁重，設計完成率的考核標準也達到了歷史最高的95%。在這種情況下，張雪沒有氣餒，他常常加班加點，每周工作70小時以上，不僅自己認真仔細地面對每一項任務，還積極組織大家，理順工作管理流程，優化工作程序，在全體設計室成員的努力拼搏下，他們的技術準備完成率每月都超過考核的95%，為哈汽公司歷年完成率的最高水平，得到了各級領導的肯定和認可。

2012年，哈汽開始研制國內首臺雙抽軸向排汽聯合循環汽輪機，中國9F級燃氣-蒸汽聯合循環電站項目發展很快，但目前國內投入運行的的9F級燃氣-蒸汽聯合循環電站所配用的汽輪機，主要采用向下排汽，而軸向排汽汽輪機的技術均為外國汽輪機公司掌握，國內在此領域還是真空狀態。軸向排氣建設周期短，結構緊湊，投入資金少，但設計難度大，技術儲備一片空白，需要攻克的關鍵點非常多。怎樣能夠提高熱效率，軸向推力怎么解決，低壓缸怎么支撐，強度剛度夠不夠……一系列問題盤旋在作為主任設計師的張雪心中，給他造成了巨大的心理壓力，這是沒有可借鑒的新型機組，這關系到好幾個億的國家投資，如果失敗怎么辦？有一段時間，他總是突然開始流鼻血，凌晨三四時忽然驚醒，然后打開電腦開始查閱資料。張雪搜集了所有能找到的最新資料，一次次進行驗算，一次次修改方案，并創新設計了很多新技術，在實驗室與廠房來回奔波，最終機組順利并網發電，各項性能參數均達到了國際國內先進水平，填補了國內軸向排汽汽輪機的空白，獲得了用戶的好評。

也是在此期間，張雪喜歡上了跑步，開始堅持每天十公里的長跑。人生是一場馬拉松，張雪想，每當遇到什么難題，他總是想起那些大汗淋漓仿佛再也走不動一步的時刻，只要再一步，再向前一米，也許就會看見勝利的曙光！

然而，成果面前，張雪從未有一絲懈怠。因為他深知，學科技術的創新如逆水行舟，不進則退。在日常工作中，他依舊認真負責，對業務知識進行細致研究，虛心向老同志請教，對產品設計的每一個部套、每個零件，乃至每個細微之處都務必做到準確明白，并力求在深入了解的基礎上，根據公司生產工作的需要，勇于創新。在這方面，他從未停止腳步：為解決出口機組轉子運輸問題，他開發研制了能夠整體起吊的低壓轉子包裝箱；為解決旋轉隔板容易卡澀的問題，他負責開發了一種新型徑向進汽回轉隔板組件；為解決聯通管蝶閥振動和支撐問題，他參與研制了一種新型彈性支撐裝置……

經過多年的努力，張雪在專業技術方面積累了豐富的經驗，也逐漸有了一些名氣，很多企業許諾豐厚的待遇，要他去發展，都被他一一回絕，他堅持認為，個人的成長離不開企業的培養，離不開黨組織的關懷和幫助，人不能忘本，只能用加倍的努力工作來回報黨、回報企業、回報社會。張雪拒絕了各種誘惑，因為他心里放不下他的動力夢。他想要開發出具有自主知識產權的更大容量的汽輪機，要把哈汽打造成為世界一流的動力企業，要讓國家的動力設備躋身世界先進行列！做一個純粹的人，一個有中國夢的人，靠自己的知識和技能為人民作貢獻，為祖國作貢獻，為人類作貢獻！

這就是張雪，一個從未對創新停止腳步，從未對技術放棄執著的人。