河南省航運開發對社會經濟發展影響分析

狄光明

摘要：伴隨河南經濟發展速度的不斷提升，運輸需求也越來越大，特別是大宗貨運呈現出逐年遞增的現象。為提升運輸能力，加快建設及改造商品、資源外運的水陸通道，必須重視航運經濟發展，完善綜合交通運輸體系，促進河南經濟發展。為此，本文在全面了解河南航運發展現狀的基礎上，探討了航運開發對社會經濟發展影響的定量分析及影響作用，以期推動河南航運事業更快更好的發展。

關鍵詞：河南省；航運開發；社會經濟；影響作用

1.河南航運發展現狀

河南省位于我國中部腹地，承東啟西，連南貫北，承擔著東西經濟互補、南北經濟流通的重要樞紐作用。自改革開放以后，我省已經成為全國最為重要的道路樞紐，作為綜合交通體系的重要組成部分，必須充分認識航運的重要性。政府必須加大航運基礎設施建設力度，在綜合交通運輸體系中充分發揮航運的積極作用，且進一步擴大航運建設規模，增強其覆蓋影響力。尤其是《關于加快我省內河水運發展的實施意見》在2012年發布后，我省政府計劃到2020年我省內河水運貨運量必須在1億噸以上，要求內河水運通道建設必須具備通暢、高效性。河南省在“十二五”期間主要對沙潁河、渦河、沱澮河3個重點航運開發工程加以建設，推動實施沙潁河周口至省界段升級改造和沙河漯河至平頂山段工程，淮河淮濱至息縣段工程，洪河、惠濟河、唐河航運一期工程，賈魯河及雙洎河工程等航道工程，規劃新增和改善航道里程469公里。除此之外，加強港口港區建設和船舶管理，商丘、周口、漯河、信陽、南陽、三門峽、洛陽等港口基本建成。作為中部主要交通樞紐，河南綜合交通體系內的各個運輸方式關系密切。為此，在河南綜合運輸體系內，必須保證各個運輸途徑平衡發展。現階段，河南省航運發展主要集中于豫東區域，隨著社會經濟的快速發展，豫南區域也得到了大力發展。只有全面提升我國航運發展水平，才能強化河南交通樞紐地位，才能緩解當前交通運輸壓力。

2.河南省航運開發對社會經濟發展影響的定量分析

為對河南航運與社會經濟發展之間的關聯性進行分析，本文以周口市為例進行探討。作為河南省的東大門，周口市是豫東南與皖西北溝通的主要門戶及物資集散地。本文以劉灣港為研究對象，其作業區為5個、裝運泊位為22個、吊機雜件碼頭為1個、貨場為12個，21萬平方米為其整體面積，50萬噸為該港口可容納貨物量，在全省其使用面積與日吞吐量極大，稱為三級港口、五級航道。現階段，以劉灣港為依托的物流基地基本建成，其具備極為便捷的水路交通，目前散貨運輸主體為煤炭、礦建等，且按照腹地經濟發展需求，其相關專業化運輸港區正逐步完善。本文以層次分析法為基礎，對其社會經濟發展經濟進行定量分析。

2.1遞階層次結構建立

詳細分析與觀察問題，把復雜問題進行元素各構成成分分解，根據屬性將此類元素進行若干組劃分，以此形成不同層次。其結構如圖1所示。

2.2實例測算

因經濟指標遠遠多于航運指標，為此，需進行航運與經濟指標多元回歸模型的建立，公式如下：

Yi=aX1+bX2+cX3

其中，貨物周轉量由x1表示；

貨運量由X2表示；

港口吞吐量由x3表示；

所有經濟指標則由Yi表示，如社會消費品零售總額、全社會固定資產投資等。

因本文選取層次分析法進行各經濟指標權重的計算，則不用實行方案優劣決策，為此，按照分析需求，可選取2層進行層次模型建立，第一層為航運，第二層為6個經濟指標，如GDP等，具體如圖2所示。

2.3結果分析

（1）通常變量間相關關系密切程度都會選取四級標準判斷，也就是微相關（≤0.3）、實相關（0.3-0.5）、顯著相關（0.5-0.8）、高度相關（0.8以上）。通過上述分析，0.76為航運和經濟之間的相關系數。由此可見，周口航運和經濟之間存有顯著相關。

（2）通過擴建與加大開發周口航運，基礎設施建設資金吸引能力增加，且能夠對航道區域居民生活水平進行有效提升。同時發展航運能夠對地區產業結構加以優化，實現第三產業比例增多的目的。

3.河南省航運開發對社會經濟發展的影響

隨著國民經濟的不斷發展，航運開發所發揮的重要作用也逐漸的凸顯出來。在充分了解河南省航運開發現狀的基礎上，要求航運經濟必須順應時代發展要求，在把握宏觀經濟政策的基礎上，合理進行航運開發規劃，實現航運經濟效益最大化。

3.1充分認識內河航運的重要性，為其發展創造良好環境

在充分認識內河航運建設重要性的基礎上，需協調多方關系，進行良好環境的創建，以此為內河航運快速發展提供可靠保障。要求將閘壩建設到通航河流內，在對水資源綜合利用方針全面貫徹的基礎上，進行通航建筑物的同步建設。有關部門必須相互協作將現有閘壩礙航問題有效解決。除此之外，還需進行協調機制的建立，處理好航運用水、生態用水、城市用水等方面之間的關系。在航道礙航橋梁改造時，需保護好港口岸線資源，并做好集疏運道路建設。

3.2加大政府投資力度，拓寬內河航運發展籌資渠道

作為社會公益性設施，內河航道、港口公用基礎設施建設極為關鍵，其能夠更好地服務于當地社會經濟，為此，政府必須加大投資力度。河南省航運基礎設施建設應積極爭取中央及省級政府財政資金投入，要求在省級財政及交通建設資金中劃撥一定份額，進行內河航運建設專項資金的設立。還需選取非直接性貨幣投入方式，如減免稅收、土地優惠政策等，加大航運基礎設施建設。

3.3帶動流通業發展，增加其出口額

在國民經濟快速發展的今天，流通業發揮的作用也越來越大，如資金融通、信息傳遞等，全部行業發展都與流通產業發展密切相連。河南航運的大力開發，將形成完善的商品流通中心。同時，航運開發力度的不斷增強，還會大大改善投資環境，為外界投資提供良好環境。除此之外，因我省人力資源極為豐富，各個區域可進行連片開發，以此為區域外向型工業發展提供強有力的支撐。

3.4航運開發促進資源合理開發與利用

作為國家主要糧食生產基地與能源基地，河南渦河流域與沱澮河流域具有豐富的煤炭資源，伴隨國民經濟發展速度的不斷提升，渦河腹地是沿海延伸到中西部地區的過渡地帶，其區域內的工業、農業及相關企業發展水平也得到了提升。地區生產總值年均增長可超過12%。開發航運將為資源開發提供有利條件。以煤炭資源分析，許昌地區具有極為豐富的煤炭資源，50億噸為已探明儲量、1500萬噸為先原煤產量，可利用地方鐵路、渦河達到水路聯運的目的。煤炭工業作為沱澮河流域腹地支柱產業，預計2020年可達到8000多萬噸。煤炭資源可向經濟發達及能源較為缺乏的東部發達地區運輸，由此可見，開發渦河航運能滿足腹地、沿岸社會經濟需求，且能完善腹地資源開發運輸體系。

3.5航運開發改變區位優勢，促進產業化發展

航運開發可增強沿航道區域客貨流便捷性，是當地交通運輸事業快速發展的重要途徑。在區域交通運輸便捷的前提下，可利用區域優勢特征，進一步擴大企業投資建廠規模，對區域經濟發展起到帶動作用。航道建設完成之后，需優化航道配套設施，為區域經濟及產業帶發展提供強有力的支撐。

4.結束語

綜上所述，近年來，河南省航道運輸網絡不斷完善，不僅在國民經濟發展中發揮著重要的作用，也為大宗貨運提供了極大的便利。相關部門對于航運工程建設的經濟投入力度逐漸的增加，其建設的規模和數量也不斷的擴大，這也對航運經濟提出了更高的要求。航運經濟是現代經濟體系中的重要組成部分，應順應時代的要求實現可持續的發展，這對促進航運事業的發展具有重要意義。