基于EViews對我國民用汽車發展的預測

張冬若

摘要：近年我國汽車保有量迅速增長，汽車產業已經成為支柱產業之一，中國也被認為是最有汽車消費需求潛力的國家之一。本文采用了1978-2014年中華人民共和國國家統計局公布的相關統計數據，通過Eviews軟件預測了我國民用汽車發展的未來趨勢，并提出了結論和建議。

關鍵詞：民用汽車；回歸分析

1.研究意義與目的

汽車產業的不斷發展，使得“堵車”和“霧霾”都已成為出現頻率最高的詞。據張國初測算，堵車大量浪費了運輸資源，我國目前一年因交通擁堵造成的損失約1700億元，并逐年上升。另一方面，由于人們必須花更多的時間通勤，使很多人的就業機會縮減，可能導致失業率上升。車輛不斷增加會導致尾氣排放量的增加，對霧霾天氣的形成也有一定的“促進”作用。因此，研究汽車產業的發展及其影響因素能夠間接地緩解環境污染等問題。

2.研究背景和技術

目前關于汽車保有率的預測方法主要有集合模型（飽和水平限制和沒有飽和水平限制）和非集合模型兩類。集合模型通常為計量經濟模型，多用于宏觀政策分析或遠期預測；非集合模型多用于微觀政策分析或短期預測，并且由于它對數據的要求比較高，因此制約了它在實踐中的廣泛應用。

針對現有的我國民用汽車保有量的研究發現，

4.5異方差檢驗

因本文所選數據為截面數據，可能存在異方差性，因此下面給出white檢驗的結果：

經過white檢驗后的結果為：

5.結論與建議

根據模型結果可以預測，我國的民用汽車保有量仍將處于增長階段。因此，建議政府和汽車行業共同做到：

5.1保證經濟穩定發展

從回歸得出的結果看，促進經濟穩定發展對汽車行業的蓬勃發展有很大影響。考慮到汽車所帶來的負作用，在保證經濟穩定發展的同時，政府還需要控制民用汽車的數量，比如增收稅費，以此降低汽車保有量的增長率。

5.2減少進口，增加出口

民用汽車產業的壯大，政府要促進汽車制造業的發展，完善鼓勵創新的政策體系，減少進口。加強知識產權保護，實行有利于技術創新的財稅金融政策；在貸款、稅收、用地和購置設備等方面為企業提供自主創新的“趨利政策”，為開展自主研發的企業提供更好的創新環境。

5.3加強基礎設施建設，促進汽車產業可持續發展

根據分析我國汽車產業仍處于朝陽階段，加強基礎設施建設，比如拓寬道路，改善紅綠燈設置，對汽車產業的發展方向有積極影響。拓寬道路、改善紅綠燈設置等措施對于緩解行車壓力很有必要。汽車尾氣對環境危害的問題也亟待處理，安全和環保是我國汽車產業未來發展的必然選擇。