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電梯蹲底和沖頂原因的分析及預防措施解析

2017-07-06 02:24:39曹掌兵
科技尚品 2017年6期
關鍵詞:預防措施

曹掌兵

摘 要:電梯蹲底與沖頂都是常見的故障,如果不及時加以解決會造成人員傷亡。文章針對電梯的這兩個常見故障,分析了故障存在的原因,并提出了幾點預防措施,對電梯運行質量的提升具有重要作用。

關鍵詞:電梯蹲底;沖頂;原因;預防措施

電梯運行的安全性是當前社會廣泛關注的熱點問題,近年來我國電梯技術逐漸提升,盡管電梯中已經安裝了電氣與機械等安全設備,保證其安全,然而這些安全設備運行效率依然對電梯安全運行存在直接的影響。基于此,文章主要分析了電梯中引發蹲底和沖頂故障的原因與預防措施。

1 電梯蹲底與沖頂原因

1.1 缺乏曳引力

使用最為普遍的曳引式電梯,其主要是通過曳引機驅動,曳引輪、鋼絲繩的摩擦力拉動轎廂實現運行,由此可證明電梯曳引力的重要性,結構圖如下圖1所示。如果曳引力不足,不能確保電梯轎廂的正常運行,甚至會出現打滑的現象,以此便會導致蹲底問題的產生。一般電梯缺乏曳引力,主要表現為以下幾點:

1.1.1 曳引輪槽磨損性能減小

因為摩擦力對于電梯的使用期而言,并非為常量,在電梯運行的過程中,曳引繩和輪槽之間會產生磨擦,長此以往便會減小繩徑,曳引繩在運行的過程中逐漸接近槽底,導致曳引繩和繩槽的切點夾持力降低,使得缺乏足夠的摩擦力,進而降低曳引力。

1.1.2 傳動與減速部分受損

所謂傳動部分即曳引機主軸、齒輪以及軸承等機械部件,因為電梯中的這些部件使用年限較長,極為容易因為潤滑不足等原因導致出現受損與老化等現象,進而降低曳引力。

1.2 電梯超載

依據電梯生產相關要求規范規定,電梯超載即運行過程中超出額定載荷10%,并且最少不低于75kg。電梯如果超載,轎廂內部會出現警報聲,告知電梯內部人員,且動力驅動自動門維持在打開的狀態[1]。一旦電梯停用時間較長,或是由于井道以及底坑潮濕等原因,會導致轎底超載保護設備觸頭生銹,一旦電梯超載狀態下超載設備不做出任何動作,那么便不能將安全回路斷開,使得轎廂無法停層進而蹲底。

2 電梯蹲底和沖頂預防措施

2.1 制動器

(1)針對已經投入使用的電梯,如果對其進行年檢時,發現制動力無法滿足要求,除了壓緊彈簧之外,也要詳細的檢測電梯制動器,確保松閘與抱閘操作的靈活性與可靠性;在電梯制動的過程中,兩側閘瓦必須要緊密并均勻的貼合在制動輪工作面中,如果電梯松閘,那么制動輪和閘瓦不會出現摩擦。與此同時,也要對制動彈簧的腐蝕、破損等現象進行檢查。

(2)對電磁線圈接頭進行檢查,檢查其是否存在松動現象,線圈外需要設置絕緣保護,以免出現短路的現象。

2.2 電梯曳引力

(1)一旦電梯鋼絲繩使用年限超過五年仍未更換,那么則需要對鋼絲繩、曳引輪槽受損情況進行監測,如果曳引輪槽的磨損情況較為嚴重,則要立即進行更換。

(2)針對一些需要經歷大型改造或是維修的電梯,需要對轎廂電梯或是載貨電梯進行靜載曳引試驗,重點對電梯的曳引力進行檢查[2]。針對轎廂超面積病床電梯以及載貨電梯,在實驗的過程中,要將轎廂面積針對的載荷150%為主體展開實驗。

2.3 限速器與安全鉗

(1)在電梯正式使用之前,需要對電梯內限速器的機械動作速度、電氣動作速度、額定速度之間的匹配情況進行監測,是否與相關要求相符。

(2)對限速器繩與限速器繩夾所處位置進行檢查,若存在偏差,那么則要對其適當的調整,一旦調整不當,極有可能是因為限速器元件存在破碎,要及時檢查并更換。

(3)對于限速器機械動作進行檢查時,限速器繩張力要大于安全鉗作用力的2倍或是300N。

2.4 傳動元件與電氣系統

在電梯正常運行時,一旦曳引主機出現異常響動,那么則要對曳引機主軸、齒輪、軸承以及蝸桿等機械元件進行檢查,檢測這些部件是否存在過度磨損、間隙過大等現象,如果檢測發現確實存在這些問題,則要及時對其進行維修。

2.5 電梯定期檢查

在對電梯進行定期檢查時,需要重點對轎廂超載保護設備進行檢查。針對停用時間較長再次啟用的電梯、出于水災等原因電梯的底坑進水等電梯,要對其進行全面檢查,根據相關驗收檢驗規定保證其運行質量。

2.6 新裝電梯頂層空間

針對新裝電梯而言,需要對其頂層空間進行檢查,保證頂層空間與標準要求相符。在電梯安裝相關規定中,對頂層的安全間隙進行了規定,通過檢測與維修對轎頂人員與相關設備運行的安全性進行保證。另外,一旦對重完全研制在緩沖器上,那么需要同時滿足以下4個條件:① 電梯轎廂的導軌長度要長于0.1+0.035v2(m)。② 電梯轎頂上方站人實用面積和轎頂投影井道頂的垂直距離要大于1.0+0.035 v2(m)。③ 電梯井道頂最低元件和轎頂上方最高部件要大于 0.3+0.035 v2(m)。④ 保證電梯轎廂的上方能夠留有放置0.5m×0.6m×0.8m 矩形體的空間。

3 結束語

綜上所述,只有合理預防電梯蹲底和沖頂問題,才能確保其運行安全,并對乘坐電梯人員的人身安全進行保證。

參考文獻

[1]王增光,陳亮.電梯故障及事故成因探討[J].中國高新技術企業,2016,(21):79-80.

[2]錢程.電梯單組機械部件制動器失效分析及檢查要點[J].現代鹽化工,2016,(5):60-61.

(作者單位:貴州省六盤水市特種設備檢驗所)

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