探討電梯中井道頂部空間的檢驗(yàn)

陳軍方

摘 要：在黨的帶領(lǐng)下，我國走向了繁榮富強(qiáng)的生活，人們的日子過得越來越好，高樓大廈平地而起，走向了發(fā)展的道路，在各種商場(chǎng)和辦公大樓中，電梯的使用日漸增加，電梯在人們的生活中占據(jù)了不可忽略的部分，成為上下樓的便利載人乘坐工具。經(jīng)常值得注意的是電梯的安全問題，它不僅承載著人們，還承擔(dān)著人們的生命風(fēng)險(xiǎn)，由此看來，電梯的檢驗(yàn)可謂是非常重要，其中，井道空間檢驗(yàn)常常不被人們所注意，下面我們就來講述一下對(duì)電梯中井道頂部空間的要求以及井道頂部空間的檢驗(yàn)方法分析，研討一下電梯中井道頂部空間檢驗(yàn)，為電梯的安全和人們的人身安全做好保障。

關(guān)鍵詞：電梯；井道空間；檢驗(yàn)

電梯的安裝較為復(fù)雜，是一種特殊的裝置，下文主要說的常見的升降電梯，我國的安全檢測(cè)中，需要對(duì)電梯進(jìn)行定期的強(qiáng)制的檢驗(yàn)。在經(jīng)過一番實(shí)地考察之后，我們發(fā)現(xiàn)電梯最容易出現(xiàn)安全隱患的原因是井道頂部空間不足，因此，電梯井道頂部空間的檢測(cè)是必不可少的。檢驗(yàn)和試驗(yàn)電梯的安全指標(biāo)是極其重要的，這樣可以提前檢測(cè)并消除存在的安全問題。電梯轎廂、轎頂上的設(shè)備以及轎頂人員的安全與電梯井道空間的充足與否息息相關(guān)，而且電梯井道頂部的安全空間是有一定的規(guī)范和要求。

1 電梯井道頂部空間

遇到重完全壓在緩沖器上的情況時(shí)，根據(jù)曳引條件了解到相關(guān)知識(shí)，當(dāng)重完全壓在緩沖器上時(shí)，曳引鋼絲繩會(huì)承受不起重量的支撐，轎廂不受曳引力的驅(qū)使和帶動(dòng)，再加上又有轎廂的第一牛頓定律，轎廂會(huì)向上跑，這一系列的運(yùn)動(dòng)，就完成了制動(dòng)過程，與此同時(shí)，會(huì)受到空氣阻力和的摩擦阻力的作用，運(yùn)行距離會(huì)不斷的減小，因此需要4個(gè)條件方可。

2 電梯頂部空間檢測(cè)與訂正

國家在之前頒布過的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》和TSG T7001-2009中明確指出對(duì)于電梯井道頂部的空間都有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，然而在實(shí)際中，檢驗(yàn)人員經(jīng)常懈怠，工作時(shí)也馬馬虎虎，不認(rèn)真對(duì)待，其檢驗(yàn)方法簡單粗暴，同一個(gè)電梯的檢驗(yàn)，在不同的人眼中，態(tài)度不一樣，檢驗(yàn)出來的數(shù)據(jù)也就不一樣了，關(guān)鍵還是因?yàn)閷?duì)自我檢驗(yàn)標(biāo)度不夠，檢驗(yàn)人員專業(yè)水平達(dá)不到國家要求的水平。因此，要加強(qiáng)檢驗(yàn)人員的訓(xùn)練強(qiáng)度，訓(xùn)練其不怕吃苦，勇于負(fù)責(zé)的精神，并且制定效率高的大眾認(rèn)可的方法。

在乘坐電梯時(shí)，安全隱患最不容忽視，只有在確保電梯安裝了保護(hù)裝置，且這些保護(hù)裝置對(duì)電梯的上行沖頂動(dòng)作有著足夠的保障的情況下，才能保證人們的乘坐生命安全。最近幾年，電梯的安全問題上過微博，上過熱搜榜，成為很多人注意到的焦點(diǎn)。在這些我們關(guān)注的熱點(diǎn)中，有些是由于電梯的安裝不合格，有的是檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了差錯(cuò)而不能及時(shí)上報(bào)和訂正錯(cuò)誤，導(dǎo)致了人們內(nèi)心焦慮和不安，所以在員工進(jìn)行檢查時(shí)，不能出任何差錯(cuò)。

在新安裝電梯后，各部門不能放松警惕，不要松懈任何的細(xì)小角落，在提前觀察井道頂部空間時(shí)，如若空間小時(shí)，要展開測(cè)量，測(cè)量電梯頂部空間大小，與計(jì)算出來的理論值比較一下，假如與實(shí)際測(cè)量的誤差有較大的出入，就必須進(jìn)行上報(bào)，然后與相關(guān)技術(shù)人員商討，以人民群眾的生命為主要注意點(diǎn)，進(jìn)行一系列的維護(hù)，務(wù)必將其調(diào)整到可接受范圍。

有失誤，就有對(duì)應(yīng)的解決方案。在測(cè)量的新安裝電梯的井道頂部空間時(shí)發(fā)現(xiàn)空間不夠使，大致有兩種方法：（1）將電梯機(jī)房和井道中間的樓層板打通，還要記得在樓板上加上一塊鋼板。（2）要想使頂部高度達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。以上兩種方法，有局限性，因?yàn)樗鼈兌际窃诂F(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改訂正，在技術(shù)措施方面增加安全空間，這樣導(dǎo)致對(duì)重緩沖距取較大的數(shù)值，從而導(dǎo)致電梯有很大的沖頂風(fēng)險(xiǎn)。由此可見，新安裝的電梯必須要想到電梯井道頂部安全空間所帶來的危害。

3 電梯施工時(shí)要考慮的問題

電梯是一個(gè)密封的裝置，在日常生活中，有些人會(huì)有密室恐懼癥，所以安裝時(shí)要考慮它的一個(gè)透氣問題，不能太密閉，否則會(huì)對(duì)人身造成一些不好的影響。在升降速度的設(shè)計(jì)中，還要想到生活中有些人會(huì)出現(xiàn)頭暈嘔吐癥狀，所以電梯的速度不能過于太快。耗能也是一個(gè)需要考慮的問題，耗能的多少也會(huì)決定效率的高低，在商場(chǎng)或辦公樓中，電梯無時(shí)不刻在運(yùn)轉(zhuǎn)著，所以耗能是挺大的，所以說，節(jié)能就是我們考慮的一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的問題，在設(shè)計(jì)電梯時(shí)，要將這個(gè)因素加入其中。對(duì)于電梯新電源的問題，施工人員需確認(rèn)新電源柜的帶電是否正常。在大約一周的觀察后，重新確認(rèn)一下子。如果在操作過程中，遇到了當(dāng)插上直流熔絲時(shí)的冒火花現(xiàn)象，說明熔絲兩邊有很大的電位差。雖說我們?cè)诓僮骱线m的情況下，是可以將其降到最小，但是為了避免操作人員的內(nèi)心焦慮心情，所以還是不要發(fā)生的好。這就要求維護(hù)人員有較高的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐經(jīng)歷才能讓工作做得更好。電梯無論如何維修，由于時(shí)間和年歲的變遷，都會(huì)發(fā)生老化的問題，多多少少會(huì)出現(xiàn)問題，為了乘客的安全，需要在電梯內(nèi)安裝電話等可以求救的信號(hào)。除了電梯安裝和檢修意外，大家還需要注意電梯的乘客需知，不能超重超載，嚴(yán)格遵守電梯秩序，遵守秩序，人人有責(zé)。

4 需要測(cè)量的數(shù)據(jù)及公式的注意

在測(cè)量數(shù)據(jù)的時(shí)候呢，一定要注意數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，還不能有太大的誤差，這就要求儀器的精準(zhǔn)，不能有偏差，數(shù)據(jù)的記錄也不能過于簡單，數(shù)字要保留小數(shù)點(diǎn)后兩位，確保數(shù)據(jù)的精確，再有就是計(jì)算時(shí)要細(xì)心，不能漏掉數(shù)據(jù)和多加數(shù)據(jù)，在這兩方面的注意之后，才能使最后的結(jié)果更加接近實(shí)際的數(shù)據(jù)，能有更好的標(biāo)準(zhǔn)，為后來的判斷做好鋪墊，使得人民的人身安全有了更好的保障，讓想讓民眾安心，最重要的是，要有在崗位盡心盡力，吃苦耐勞的大無畏精神，滿足以上條件之后才可以認(rèn)定為合格。

5 結(jié)束語

電梯井道頂部空間的檢驗(yàn)是必須控制的一項(xiàng)要求，為了對(duì)轎頂人員的生命安全著想，要嚴(yán)格控制頂部空間的尺寸，防止電梯事故的發(fā)生，以及不必要的事后安全顧慮，因此，檢驗(yàn)人員和建造人員要有良好的素質(zhì)和負(fù)責(zé)任的心態(tài)，嚴(yán)格要求自己，就是對(duì)廣大人民群眾的生命安全負(fù)責(zé)。

參考文獻(xiàn)

[1]王劍平.探討電梯井道中頂部空間的檢驗(yàn)[J].裝備制造技術(shù)，2015，（6）：315-316.

[2]沙維維.探討電梯井道頂部空間的檢驗(yàn)[J].裝備制造技術(shù)，2015，（12）：221-222.

（作者單位：湖北特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院恩施分院）