廣東省跨境電商創新驅動的戰略研究①

摘 要：自2013年我國出臺相關政策支持電子商務發展以來，跨境電子商務受到越來越多企業青睞，在短期內跨境電子商務取得了明顯的效果。在我國跨境電子商務發展中，廣東省作為跨境電子商務最成熟的區域之一，擁有良好的基礎設施，但是在發展中仍然存在一些制約因素。基于創新驅動理念對廣東省跨境電子商務發展中存在的問題進行分析，并制定有針對性的戰略，可以推動廣東省跨境電子商務快速發展。

關鍵詞：廣東省 電子商務 創新驅動 發展戰略

中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）07（c）-011-02

近年來，廣東省電子商務在政府的支撐下發展迅速，相關數據顯示2015年廣東省以跨境電子商務方式進出口167.3億元，增長3.6倍，規模穩居全國首位；2016年1～11月，廣東省跨境電子商務進出口150億元，增長35.1%。在廣東省政府的大力支持下廣東省電子商務獲得了快速發展，取得了很大成績。雖然廣東省電子商務取得了巨大的發展，居全國第一，但是在電子商務發展還存在一些問題，嚴重影響電子商務快速發展，只有進行合理解決才能推動電子商務可持續發展。

1 創新驅動發展理論概述

從當前學術研究領域來看，創新驅動發展的內涵主要體現在三個方面：將創新作為推動經濟發展的主要力量；依靠知識及信息等要素的投入建立經濟發展優勢；創新驅動發展目標是實現內生的可持續發展。洪銀興認為創新驅動發展就是利用知識、制度以及技術等創新要素對已有的有形資產進行重組，提升創新水平推動經濟的內生性增長，科技創新是創新驅動的本質；李剛指出創新驅動強調通過先發優勢以及創新政策推動經濟的可持續發展。

本文認為創新驅動的發展理論內涵主要體現在三個方面：首先通過對知識等相關要素的引入突破經濟在發展中的瓶頸。在現代經濟發展的過程中，雖然傳統生產要素的投入可以推動經濟發展，但是這些資源卻是很有限的，并且在現代生產的過程中存在著邊際報酬遞減的趨勢，導致傳統經濟發展模式很難長久維系下去。創新驅動發展強調在經濟發展中引入知識和技術等生產要素，并突出其在經濟建設中的作用。具體指的是通過優化生產工藝，提高勞動者素質，不斷提高對傳統資源的使用效率，實現經濟的可持續發展。其次，相關學者認為創新是對當前存在的均衡狀態的打破、擾亂，并對現有資源的重新整合。因此，創新驅動發展應該是對已有資源的重組和整合，并在生產新的產品、開辟新的市場、采用新的生產方式、新的供應源或者是新的組織結構推動的發展。實施創新驅動發展需要認真關注創新的每一個鏈條和每一個環節，要關注從創意的產生到產品流入市場發揮經濟效益，這要涉及到創新機制、產業化等各個方面。在關注每一個環節和每一個鏈條的同時，還必須要立足于系統論，盤活以及整合各類創新資源，這樣才能實現可持續發展。最后，創新驅動發展是傳統經濟發展的動力優化及升級。傳統經濟在發展的過程當中，消費、投資、出口這“三架馬車”發揮著重要的作用。在經濟新常態下，實施創新驅動發展戰略，一些專家學者開始淡化“三駕馬車”概念，并且指出當前經濟發展的動力應該是由城鎮化、“一帶一路”以及新實業等構成。但是，從本質上看，這些新經濟發展動力仍舊沒有能夠脫離消費、投資及出口。實際上，在經濟發展的過程中實施創新驅動發展并不是要摒棄傳統的“三駕馬車”，而是要通過創新工作確立新的生產方式，提高產品的品質和附加值，從而在最根本上改變“三駕馬車”所裝載的內容，推動經濟增長方式發生根本改變。

2 廣東跨境電商發展的阻礙因素分析

2.1 缺乏高效的物流體系

在跨境電商發展的過程中，跨境B2B電商業務需要單證，清關時間比較慢，并且針對交易的時效性沒有很高的要求。因此，使用傳統物流體系就可以滿足要求。當前，跨境零售業務主要采用國際小包和快遞、海外倉儲以及聚集后規模化運輸等物流方式。在跨境電商發展的過程中，采用國際快遞以及海外倉儲等物流方式所要花費的成本十分高，例如由海外運往國內的商品，每公斤的成本價最少也要在百元以上，而從澳洲以及歐洲等國家運往國內的商品的成本則更高。當前，國際快速以及海外倉促還沒有發展成為主流渠道；雖然采用國際小包物流方式在一定程度上降低了跨境電商成本，其覆蓋的范圍也更加廣泛，在跨境電商物流上占據很大優勢，但是，由于其周期長，物流信息系統建設不健全，導致客戶很難及時查詢到自己購買的商品的物流信息。此外，受到各種不可控因素的影響，貨物在配送環節容易導致商品損壞和丟包問題，由于物流配送涉及到的很多環節，流轉的國家也比較多，導致在商品理賠方面存在諸多困難。從整體上看，當前物流發展還難以滿足廣東省跨境電商發展的需求，也是制約廣東省跨境電商發展的瓶頸之一。

2.2 跨境支付發展相對滯后

在跨境電商發展中，支付是一個關鍵問題，但是，當前跨境支付制度發展還很不健全，存在諸多問題，是影響跨境電商健康發展的桎梏。首先，在跨境電商快速發展的同時，跨境支付體系發展滯后。在廣東省電商發展中，雖然部分企業已經取得了跨境付拍照，但是，由于在支付收費以及退單方面還在一些問題，導致真正能夠運作的還十分少。其次，廣東省電商發展面向全世界，由于在不同國家之間金融電子發展水平高低不同、電子支付發展階段不一，加上不同國家支付習慣、支付信用截然不同，這導致在跨境電子商務發展的同時發展電子支付面臨著很多困難。例如俄羅斯，當前俄羅斯仍舊是以現金支付為主，在線支付以及信用支付的普及程度還十分低，并且很多消費者都不愿意開通在線支付，這導致廣東省電商在俄羅斯市場同當地的物流公司開展合作，需要有俄羅斯當地的物流公司代為發貨、代收貨款，之后再將資金返回國內，導致企業匯款時間長達兩三個月，這對于企業發展帶來不利影響，也是影響廣東省跨國電商發展的一大桎梏。

2.3 跨國電商競爭激烈，利潤空間低

跨境電商零售市場是一個新興的市場，市場準入門檻比較低，近年來我國各大網購平臺紛紛加入了對跨境電商零售市場的爭奪，其中比較有名的有淘寶網的全球購，網易的考拉海購以及京東的全球購等。由于眾多網購平臺的加入，導致跨境電商競爭市場日益激烈，同時加上各大電商的產品同質化十分嚴重，產品質量差距不大，導致消費者在價格方面比對越來越“認真”。為了在競爭市場中占去更高的份額，很多企業不得不采取打折以及節日優惠等措施來通過降低商品價格以吸引更多的消費者，這樣往往會導致兩種后果：一是資本實力弱的跨境企業在發展中因為擋不住價格戰的襲擊而不得不主動退出這一市場；二是價格戰直接導致了跨境電商企業的利潤空間被大幅度的壓縮，這對跨境電商的長遠發展造成了不利影響。近年來，廣東省跨境電商在政府的支持下，連年取得快速發展，也有越來越多的企業參與到跨境電商這一領域，在同質化競爭的同時，利潤空間低也成為阻礙廣東省跨境電商快速發展的因素之一。

3 廣東省跨境電商創新驅動戰略研究

3.1 注重產品創新，實施差異化競爭

跨境電子商務發展是一個資本逐鹿的市場，如果在跨境電子商務發展中一直持續價格戰，必然會使跨境電子商務的發展帶來消極影響。為了推動廣東省跨境電子商務的可持續發展，參與企業必須根據跨境電子商務發展的實際，積極調整發展戰略以及營銷手段。本文認為這主要可以從以下幾點出發。首先，實施差異化競爭策略。跨境電商企業需要豐富其產品種類，并注重自身產品與其他企業產品之間的差異，要注重產品品質的提升。其次，跨境電商在發展中必須不斷完善產品服務體系。不管消費者在消費之前還是在消費之后，都需要站在消費者的角度考慮各種問題，提高消費者的忠誠度。再次，企業需要注重產品創新。不同國度的消費者有不同的文化習慣和消費習慣，跨境電商通過做好市場調查工作，要根據目標國的特殊情況加強產品的創新工作。最后，營銷工作要有針對性。跨境電商的快速崛起和互聯網的發展有著緊密的關系，但是互聯網受眾主要以年輕一代為主，因此，在營銷時應該將重點放在年輕人身上。

3.2 完善跨境支付、物流等基礎設施建設

目前，廣東省自貿區已經正式掛牌成立。廣東省自貿區是由三個片區組成的，分別為廣州南沙自貿區、珠海橫琴自貿區和深圳前海蛇口自貿區，自貿區占地面積為116.2平方公里。在廣東省自貿區報告中明確指出，要大力發展跨境電商，不斷完善海關、退稅、支付、物流等支撐體系，積極推進跨境電子商務平臺建設。在廣東省自貿區建立之后，自貿區能夠為跨境電子商務企業提供更加便捷的服務，通過設立保稅區等形式可以讓更多的跨境電商企業享受稅收優惠，這有利于降低企業的物流成本，使得眾多海外優質產品可以通過廣東省自貿區這一平臺進入國內市場，同時也吸引了眾多的物流、報關、信息技術等領域企業進駐到自貿區。廣東省可統籌規劃在自貿區的三個片區之內分別設立功能互補、各有特色的跨境電商園區，建設世界一流的跨境電子商務示范區。通過廣東省自貿區的建設以及物流、支付等支撐體系的建設能夠有效解決當前廣東省跨境電商發展中遇到的物流、跨境支付等瓶頸，促進廣東省跨境電商健康發展。

3.3 借助“一帶一路”積極開拓跨境電商市場

2017年5月“一帶一路”峰會在北京召開，“一帶一路”戰略為沿線國家一級地區經濟發展提供了重要的發展機遇，同時也為我國跨境點上的發展提供了更加廣闊的空間。近年來，在我國政府的支持下，跨境電子商務保持了快速發展的趨勢。自2013年出臺了眾多促進跨境電子商務發展的政策以來，眾多政策紅利為跨境電子商務的發展提供了重要的基礎，跨境電子商務也正在發展成為我國對外貿易新的增長點。從目前來看，跨境電子商務市場主要集中在美國等發達國家，但是當前隨著新興市場的不斷崛起，印度、巴西等市場正在成為我國電子商務的新興市場，此外，我國周邊的東南亞市場也有很大的潛力。因此，廣東省在跨境電商發展的過程中要借助我國“一帶一路”戰略的實施，充分發揮自己的區位優勢，積極開辟新興市場，為廣東省跨境電子商務發展開辟更加廣闊的市場。

4 結語

雖然，廣東省跨境電子商務在我國一直處于領先的狀態，具有一系列優勢，但是在發展中也存在著一系列問題，例如物流、支付等設施發展相對滯后的問題。為了解決這些問題，廣東省電子商務發展需要堅持創新驅動發展戰略，發揮自貿區優勢、借助“一帶一路”開辟新型市場等優勢，推動廣東省跨境電子商務快速發展。

參考文獻

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[5] 張夏恒，馬天山.中國跨境電商物流困境及對策建議[J].當代經濟管理，2015（5）.

①基金項目：2017年度順德區哲學社會科學規劃項目《順德跨境電商創新驅動戰略研究》（2017-YB3）。

作者簡介：宋衛（1967-），男，碩士，廣西浦北人，經濟師，主要從事電子商務、企業管理方面的研究。