環法與中國：在沸騰的車迷與流轉的版權間求生

從滿世界找盜版直播，到比法國的環法車迷更幸福，中國自行車轉播的演變一直在路上，而這過程充滿了小眾項目的無奈與艱辛。但還好，自行車人一直懷揣著熱愛，在探索的道路上且行且歌。

當環法版權在開賽之前易主時，李陶——號稱“中國解說自行車比賽最多的人”，梳理了他入行之后中國自行車版權的演變史。

CCTV：門客三千，多你一個不算多，少你一個也不嫌少

和許許多多其他的國際頂級體育賽事一樣，環法自行車賽也將進入中國的第一個落腳點選在了中央電視臺，這當然是顯而易見的選擇。但是，和少數最終在中國大獲成功的體育賽事不一樣，由法國鄉村風景和一群穿著緊身衣吭哧吭哧騎車的男人組成的環法比賽，似乎并不能迅速吸引到中國體育愛好者的大規模關注。

對于央視這個曾經在中國體育轉播市場上絕對且唯一的霸主來說，稀缺的播出時段資源和并沒有花費很大代價就取得的海量賽事版權之間，形成了鮮明的落差。

而環法就像是貴族央視家中的三千門客之一，與其他的門客們一起彰顯著主公的尊貴地位和強大實力，但如果把環法單獨拎出來考慮，似乎是多他一個不算多，少他一個也不嫌少。

在很多年里，環法比賽在央視扮演的都是在暑期的后半夜填充時段的作用。那時的電視觀眾在暑熱難耐無法入眠的夜里無聊的連續按下電視遙控器的換臺鍵，在一個又一個無節目的彩條測試圖之后，忽然有蔚藍的天空、金黃色的向日葵和五彩斑斕的自行車運動員映入眼簾，接下來又聽到了主持人孫燕用甜美而令人沉醉的嗓音介紹起法國的地理風光，這實在是難得的愜意清涼！

然而，在最終再一次按下換臺鍵或者干脆在這樣的背景音中沉沉睡去之前，這些觀眾可能根本沒有意識到他們剛才收看的是一項在全球范圍內享有盛譽的頂級體育賽事。

不可否認的是，央視在那些年里讓許許多多的中國電視觀眾第一次聽說了環法自行車賽，他們當中的一些人還能夠說出阿姆斯特朗和烏爾里希的名字——但是有多少觀眾通過央視的環法轉播，成為了今天我們所理解的“車迷”呢？答案恐怕并不樂觀。

既然是在貴族家中做門客，那當然期盼著有為主公出頭效力的一天。對于央視家中的環法來說，這一天終于在2014年到來了。

這一年，環法大賽見證了史上首位中國車手計成的登場和完賽，這無疑是具有極大傳播潛力的重要事件；而剛剛開設CCTV5+體育賽事頻道的央視也第一次對多個環法賽段進行了真正意義上的“直播”。

許多已經通過央視收看環法多年的觀眾終于發現，原來環法比賽并不是在北京時間的后半夜舉行的！實際的比賽時間其實正是中國體育迷們的觀賽黃金時段！然而，盡管央視對本屆環法的重視程度空前，但是CCTV5+頻道在電視用戶中的低覆蓋率和其他網絡直播渠道的興起，還是嚴重抑制了環法在央視的收視大爆發。

直到2015年和2016年，央視雖然繼續保持著對環法不算低的重視程度，但這里卻早已不再是真正的車迷們收看環法的第一選擇了。

樂視體育：校園里的忠貞愛情終究輸給了現實

2013年5月，剛剛成立不久的自行車賽事播出機構環宇體育以賽后中文集錦的方式對環意大利自行車賽進行了全程報道，這標志著中國大陸除央視之外第一家國際頂級自行車賽事持權轉播商的誕生。

在那屆環意比賽中我本人參與了全部21個賽段的中文解說，這也是我第一次踏足自行車賽事解說領域。同年10月，環宇體育與樂視體育合作直播了環北京自行車賽，李陶、蕭深、鄒成的解說搭檔首次上線。

接下來的兩年，樂視體育接連購得大量國際頂級自行車賽事版權，并且陸續將更多有實力、有熱情的自行車賽事解說員和記者招至麾下。

2015年7月，樂視體育自行車頻道正式成立，并且隨即對環法大賽進行了全程直播。截至2015年底，樂視體育自行車頻道已經充分實現了版權聚合、人才聚合、觀眾聚合（“三個聚合”的說法出自時任自行車頻道主編蕭深），其占有的頂級自行車賽事版權數量甚至不輸給全球任何一家轉播機構，而在賽事解說報道團隊的質量和車迷凝聚力兩個方面更是實現了對國內其他自行車專業媒體的強勢碾壓。

2015和2016兩屆環法，樂視體育自行車頻道傾力出擊，在提供盡可能高質量的直播信號和中文解說的同時還在節目形式方面嘗試了大量創新，實際的收視數據增長迅猛，車迷們的反響也十分積極。

一切看上去都很美好：依靠著樂視體育這樣的行業巨頭，擁有國內最好的解說記者團隊，全國車迷鼎力支持。只要按部就班的發展三四年，屬于中國自行車迷和自行車賽事直播行業的光明未來就在眼前啊！

遺憾的是，正如那大學校園里許許多多的對未來充滿美好幻想的忠貞愛情終究輸給了現實一樣，樂視體育和自行車之間的甜蜜戀情也未能維持太久——從自行車頻道成立的2015年7月到再次失去環法直播版權的2017年6月，剛好不到兩年，這大概正是那些在校園里被眾人祝福的美好愛情的平均壽命吧？

騰訊體育：大版權玩家接手，小眾版權何時能見出頭天

回顧完過去，再讓我們簡單展望一下未來。

在2017年環法正式開賽前兩天，騰訊體育才正式宣布將對本屆比賽進行全程直播。雖然環法和騰訊體育之間早有接洽，但如此晚才官宣消息，對比賽的轉播準備仍稍顯不足。這種準備不足體現為兩個方面：其一，對本屆環法具體的直播工作缺乏充分籌劃，其二，對環法乃至自行車項目在騰訊體育整體戰略中的地位尚無清晰的判斷。

當然，作為如今的版權大玩家，騰訊體育在自己NBA、FIBA等籃球版權的基礎上，又在近年來收下了英超、法網、聯合會杯等多項賽事的版權。如今，在中國體育版權的格局逐漸明朗的情況下，進一步拿下環法的騰訊，無疑也有著更大的野心與抱負。

不過，如果我們從車迷與環法本身的角度出發，雖然今年的賽事成功落戶騰訊體育，但匆忙的搬家導致了自行車賽事繼續處于“寄人籬下”的狀態。從暫時留宿到收為門客再到登堂入室，這中間還需要經歷“證明價值-建立感情紐帶-共生共贏”這幾步巨大的跨越過程。

作為一個自行車解說員，我當然希望自行車比賽越多越好——事實上，我一度就有這樣“比賽多到說不過來”的幸福的煩惱。但是我們不得不長期面對的現實是，自行車這個項目在體育版權大潮中，仍然要在夾縫中求生存。

我們每取得的任何一點成績，想要把它變成成果，要付出巨大的努力，這是我們面對的困境，但同時也是我們存在的價值。

創業艱難，前路不易，好在依然有人為了心中熾熱的使命感而全力以赴。