勢不可擋

楊建軍

對于汽車圈來說，這個月最熱鬧的事情就是上海車展，大批記者蜂擁而至，就為報道車展上的熱門車型，我們當然也不例外。在19日開幕的當天，參與報道的同事計步器都超過了20000步，我們幾乎走遍了每一個展館，最后舉著直播機器的手都已經僵硬了。

一趟車展下來我有一個發現，就是傳統的內燃機車在車展上的確是鮮花，但是新能源汽車再也不是作為綠葉來陪襯，我注意到參加車展的每家汽車企業都會或多或少地亮出自己在新能源汽車領域內的成果，整車也好，動力系統也好，底盤也好，這些都說明了國際和國內的汽車企業都非常看重新能源汽車在中國的發展前景。連賓利這種以奢華著稱的汽車企業都推出了一款純電動的概念車，還有觀致汽車也推出了一款電動超跑，據稱百公里加速2.6s，未來能夠走入尋常百姓家庭的新能源汽車更是眼花繚亂。

雖說目前市場上的新能源汽車還存在著相當多的使用問題，像是充電設施、續航里程等等，但這些問題其實并沒有太多阻礙新能源汽車的發展腳步。兩年前，市場上的新能源汽車兩只手就能數過來。如今，市場上的產品增速明顯變快了許多，加上腳趾都已經不夠了。產品性能方面的進步也非常明顯，比如隨著電池技術的不斷升級，續航里程問題得到了很大的改善，目前很多十二三萬元的產品都可以達到續航里程250～300km的數值，日常使用已經完全沒有問題。在租賃市場以及共享（還有我們涉及不多的商用車市場）方面，新能源汽車的普及程度也是隨著政策的引導不斷地擴大，尤其是租賃市場方面，新能源汽車幾乎“壟斷”了新的增量。未來，新能源汽車在私家車市場也將可以大踏步前進。

為了配合新能源汽車這個熱門話題，我們這期做了純電動車出游的一個策劃，盡可能地將使用EV產品時遇到的所有事情都跟大家聊聊，而且細心的宋衛東還給大家算了一筆使用賬。不算不知道，一算還真是～在這里賣個關子，感興趣的朋友可以看看我們的這個策劃。趁著這股熱乎勁，在這里也再說一下今年的新能源汽車動力系統評選，今年會有更多的產品加入到評選中，不僅向十佳發動機評選看齊，優中選優，同時從實用角度出發，為消費者提供更客觀的專業購買意見。