做最好的自己

陳秀娟

從模仿到超越，T700或許是一個好的開始。

提及眾泰，不少消費者就會想起“山寨”這個詞。只因之前眾泰有不少熱門新車，造型都深深借鑒了其他大品牌的設(shè)計，比如T600、SR7、SR9等。如今，眾泰正在逐步改變大家的認(rèn)知，它不再甘心當(dāng)一名模仿者，而是走向原創(chuàng)之路。T700，或許就是一個好的開始！

5月31日，眾泰全新中大型SUV——眾泰T700正式上市，新車總共推出豪華型、尊享型、尊貴型、旗艦型在內(nèi)共10款不同配置車型，全系搭載1.8T或2.0T發(fā)動機，匹配5速手動或6速雙離合自動變速箱，售價區(qū)間為10.68萬元?15.58萬元。

原創(chuàng)設(shè)計

發(fā)布會上，眾泰汽車董事長兼總裁金浙勇表示：“眾泰汽車將持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入，形成創(chuàng)新的設(shè)計語言和眾泰汽車家族臉譜，爭取在品質(zhì)上比肩國際產(chǎn)品，讓眾泰汽車在國際上也成為家喻戶曉的好產(chǎn)品。”

正如金浙勇所言，創(chuàng)新設(shè)計成了眾泰T700的一個亮點。“T700設(shè)計靈感是受到國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——婺劇知名人物狄青的啟發(fā)，以一種‘白甲銀盔的飄逸俠客形象，千里追愛情，來形容眾泰對消費者滿意度的不懈追求。在T700前臉部分前格柵采用六邊形的大嘴設(shè)計，散發(fā)出閃耀光芒的90顆鍍鉻裝飾，也源自中國婺劇院外燕尾洲上的點點燈光。”眾泰汽車工程研究院造型部部長、T700造型設(shè)計總監(jiān)黨融稱。

事實上，在眾泰T700身上可以看出，眾泰此次一改此前的模仿痕跡，車身每個細(xì)節(jié)，都有較高原創(chuàng)度，比如點狀大眾網(wǎng)、中國圖案的進氣口、帶“Z”字狀的側(cè)面鍍鉻散熱口裝飾等。整體來看運動中又不乏沉穩(wěn)，特別是很多車身細(xì)節(jié)設(shè)計顯得非常精致，營造出良好的設(shè)計感，同時符合大多數(shù)國人消費者審美喜好。

黨融稱，這輛車從最初的效果圖、油泥、到定制汽車模型，都是由眾泰人自己完成。

的確，眾泰在T700上投入的設(shè)計成本比以往高多了。它是由總部永康牽頭、杭州主導(dǎo)設(shè)計，量產(chǎn)車最大化保留了概念車的模樣。由于之前眾泰的諸多產(chǎn)品在造型上都飽受爭議，所以今后眾泰將十分注重原創(chuàng)設(shè)計，在杭州、重慶、意大利都靈、日本橫濱設(shè)了設(shè)計中心。

眾泰汽車副總裁兼汽車研究院院長劉慧軍表示：“在整個研發(fā)過程中，眾泰嚴(yán)格遵循國際化的汽車開發(fā)流程，投入近千名專家和設(shè)計師，歷經(jīng)三年多的精雕細(xì)琢，全力打造T700優(yōu)良可靠的品質(zhì)。在整個開發(fā)過程中，總共動用了300多輛試驗樣車，總試驗里程達到了360萬公里，進行了可靠性實驗。”

在這次上市發(fā)布會上，眾泰還花較大篇幅講“工藝”。這是以前眾泰新車發(fā)布會上從沒提到過的點，或許是因為T700是首款從金華新工廠下線的產(chǎn)品，廠內(nèi)所有設(shè)備都是全新的，技術(shù)也算先進，所以能成一賣點。

“眾泰將以T700作為從‘制造向‘創(chuàng)造跨越的開端，走‘以質(zhì)取勝的發(fā)展道路。”眾泰汽車董事長兼總裁金浙勇的口號，或許正是表明了眾泰今后擺脫“山寨”的決心。

做“物美價廉”的先行者

眾泰深知，一個產(chǎn)品僅憑創(chuàng)新的設(shè)計打動消費者遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，性價比也一直是眾泰考慮的重要因素。

金浙勇表示，造老百姓買得起的汽車是眾泰進入汽車行業(yè)的初衷。“時代在發(fā)展，老百姓的需求不斷提高，眾泰一直以‘滿足老百姓的需求為使命在設(shè)計和制造汽車。如今眾泰思考的是，如何讓消費者花最少的錢，就能享受到幾十萬、甚至上百萬的豪華車的配置呢？于是，眾泰造出了在同級車中第一個采用超大全景天窗、電動吸合門的T700。”金浙勇說道。

從產(chǎn)品定位來看，眾泰T700的定位是一輛中大型SUV，目前市場上的中大型合資SUV有：豐田漢蘭達、別克昂科威、福特銳界、東風(fēng)標(biāo)致5008、起亞KX7、本田冠道、大眾途昂、科迪亞克。同級別自主產(chǎn)品有：長安CS95、傳祺GS8、哈弗H8等。拋開品牌因素，僅從價格上來看，合資中大型SUV的價格區(qū)間段，最低入口是起亞KX7入門款售價17.98萬元，而主流價格是22萬元到30萬元這個價格區(qū)間段。而對于自主中大型SUV價格，最低入門價也在15萬元以上，比如CS95入門款為15.98萬元、GS8入門款16.38萬元、H8入門款18.38萬元。而眾泰T700卻只相當(dāng)于一般中國品牌緊湊型SUV的定價。

由此看來，眾泰T700可以說是打破了目前同級別車型的價格體系：106800元便可以入門！整整比市面上的主流同類產(chǎn)品的最低入門售價低了5萬元。

據(jù)官方介紹，眾泰T700競爭對手也主要瞄準(zhǔn)在同級合資車型，包括昂科威、漢蘭達、銳界。與這三款車相比，眾泰T700軸距表現(xiàn)超過了漢蘭達以及昂科威，與銳界齊平。以上三款合資車型，在高端配置的表現(xiàn)上也不如眾泰T700，包括電動吸合門、智能伸縮踏板、旋鈕換擋、律動氛圍燈等等高端科技配置均是這三款車型上所沒有的。此外，包括后備廂腳步感應(yīng)開啟、后視鏡記憶、電動座椅記憶等配置或功能均能在T700上看到，其三款競品車型，也只有銳界與眾泰T700持平。

據(jù)統(tǒng)計，眾泰汽車在4月汽車總銷量為12612輛，其中2017年1-4月累計銷量71338輛，從銷量來看，眾泰汽車旗下SUV的銷量并沒有取得很好的成績。曾經(jīng)眾泰T600月銷過萬輛，可以算上眾泰的明星車型，可是最近幾個月銷量情況不容樂觀，選擇在這個時候推出眾泰T700，相信眾泰對這款車寄予了不少的厚望。