車內軟實力

張靜

皮革在汽車工業中扮演著怎樣的角色？皮革有什么超越金屬的品質感？

波爾多不只有葡萄酒，還有高端汽車皮革制造。

位于法國西南部的波爾多市是吉倫特省的省會，這里擁有得天獨厚的自然風光、保存完好的中世紀城堡、享譽世界的葡萄酒中心……雨果說過，把凡爾賽和安特衛普兩座城市融合在一起，就是波爾多了。

然而，不要被波爾多外表的浪漫風情迷惑，外界只知道這里是法國最大的歷史藝術保護區，但卻很少有人知道這里其實還是歐洲軍事、航空研究與制造中心，同時也是法國戰略核彈研究與物理實驗核心，擁有原子能研究中心和兆焦激光計劃等諸多高端技術機構。

在波爾多市郊區，匯集著一批電氣、電子、航空、化學等尖端高新技術產業，其擁有專業證書人員的比例在法國是最高的，一流的工程技術人員給波爾多帶來勃勃生機，這里還經常舉辦各類國際會展活動，向全世界傳遞法國高端制造聲音。

2017年4月19日，《汽車觀察》雜志受力克公司總部獨家中國媒體邀請，出席在法國波爾多市舉辦的第三屆全球汽車皮革會議。繼上屆會議主題“數字化轉型：提高汽車皮革產業鏈的靈活性”之后，本屆會議主題是“數字化：工業4.0對汽車皮革意味著什么”，以求探討如何憑借智能數字化裁剪新技術在汽車皮革市場競爭中立于不敗之地。

變革中的新需求

“汽車皮革行業已運行到一個新的轉折點上。”力克首席營銷與傳播官Céline Choussy

Bedouet指出，“隨著數字化生產在汽車制造產業鏈各個環節中的日益普及，整車廠、供應商以及制革商都必須加快業務轉型步伐，而工業4.0對汽車皮革行業則影響深遠，目的就是為客戶創造價值。”

會議期間，有來自20多個國家的決策者來到力克國際先進科技會議中心，共同謀求汽車皮革價值鏈數字化帶來的新商機。其中，沃爾沃、特斯拉、奧迪、博世等汽車巨頭公司的相關負責人紛紛暢談了汽車皮革行業所面臨的新挑戰，以及如何利用新一輪工業革命的機會來幫助提高企業運營效率。

實際上，早在上世紀70年代以前，幾乎所有的汽車內飾都是使用布料設計的，奧迪汽車于1982年起才正式對其內飾設計使用了皮革，而這也正是高端汽車品牌發展的重要標志之一，從某種意義上講，那時中低端汽車品牌與高端汽車品牌之間很明顯的差距就是內飾是否應用了皮革。

后來，隨著汽車皮革制造的大量應用，有關制革過程中的環境污染、排放物處理、動物保護、可持續性發展等問題也日益凸顯出來。比如一些珍貴皮革的使用就會讓素食主義者或重視動物保護的買家接受不了，也因此出現了大范圍的抵制現象，這對汽車皮革市場造成不小沖擊，甚至有些專家認為皮革使用會逐漸消失。

“針對這個話題，大家需要冷靜、客觀地去看待，不可否認，天然皮革與其他替代材料的市場競爭一直存在，如再生革、人造革、合成革、PU革、PVC、塑膠等，但隨著消費者越來越個性化的需求，汽車皮革仍有市場空間。”奧迪皮革材料開發負責人Henning Gathmann認為，“只要采取新的運營方式，滿足消費者的需求形式也將煥然一新，互聯經濟讓我們能夠通過新穎的技術手段來滿足消費者的一切期望。”

現如今，高端汽車品牌始終將漂亮、奢華、天然、增值的皮革用料作為車輛高標準評價指標，但也有一些汽車品牌則認為替代皮革的價格只有皮革價格的1/3，且有些材料制造商在模仿皮革的某些特質上做得越來越好，這對汽車制造商來說會產生更大的吸引力，畢竟支付給制革商的費用要多于支付給替代材料供應商的費用，其更有可能繼續蠶食皮革市場份額。可據調查顯示，消費者想要得到真正的皮革制品，強調產品的天然性，這對制革商來說應該算是好消息。

出于各種各樣的原因，人們對新車的需求至少在近期內仍將持續高漲，對真皮汽車內飾的需求也有所增長。一組有趣的數字：勞斯萊斯每輛超豪華汽車內飾中均至少含有10張?15張牛皮，寶馬每天使用的皮革達到1.1萬張。自2013年以來，汽車皮革內飾需求強勁增長，其中，高端汽車品牌是高品質牛皮的主要客戶，目前汽車行業使用的牛皮占到總加工量的15%?18%，預計到2020年，這一比例至少將會上升到25%。

不過，需要指出的是，供應鏈是一個極其復雜和嚴苛的生態系統，只有最優秀的經營者才能生存發展下去。而針對制革本身技術方面的討論仍在繼續，比如皮革越輕越好嗎，就像汽車輕量化一樣？由于獸皮只有中間部分才能使用，其余的邊角皮不能用于制革生產，因此如何才能最大化地提高皮革應用率？另外，天然獸皮中難免存在一些瑕疵與破損，如何才能消除這些痕跡？

對于上述這些問題，力克公司都能一一找到解決之道。本次會議，力克相關負責人專門詳細講解了數字化皮革裁剪技術對提高企業運營效率的重要性，以及力克未來的戰略路線版圖，話題涉及實踐中的數字化皮革裁剪房、轉變按成本設計的方式、以及為什么模切與工業4.0不相容等。

Frost & Sullivan咨詢總監Benny Daniel認為，此次會議強調了制革企業規劃與執行工業4.0轉型的緊迫性，伴隨汽車行業競爭日趨激烈，制造領域的數字化只會使局勢更不明朗，因此汽車皮革從業者應馬上采取行動，以免落后于人。

汽車皮革裁剪價值鏈

力克是一家世界領先的軟性材料整合技術解決方案供應商，在全球100多個國家和地區，主要為時尚服裝業、汽車（座椅、內飾、氣囊）、家具以及其他多個行業提供專業的軟件、自動裁剪設備和專業服務。

在汽車領域，力克為汽車座椅與內飾供應商、制革商、安全氣囊供應商，提供專業的裁剪解決方案和相關咨詢服務。那么，力克是如何憑借其專業技術為客戶最大程度提高生產率、產品質量、盈利能力的？為了一探究竟，4月20日《汽車觀察》記者來到位于波爾多市第一大郊區梅里尼亞克的力克公司生產車間，近距離觀摩了世界上最高端的力克數字化皮革裁剪房數子化演示。

首先，選擇正確的皮革原材料是提升質量的第一步。日益提高的消費者需求促使皮革供應商大量使用天然皮革。然而，天然皮革往往具有瑕疵，在裁剪前需及時發現，而且天然皮革上還不能做任何實體標記。在許多情況下，制革商還面臨生皮狀況逐漸惡化的問題，即使是品質優良的傳統原產地皮革，蟲咬造成的損壞程度也遠甚于從前。

對制革商而言，手工操作步驟越多，操作失誤的風險就越大，浪費也就越嚴重，最終成品質量也可能會大打折扣，隨著皮革價格的持續攀升，材料浪費會給生產帶來很大的負面影響。而對于瑕疵較多的皮革，力克Versalis系統解決方案可以從容應對，其擁有可正確處理排料的軟件，輕松達到目標皮革利用率（平均利用率為60%）。

材料利用率是一切環節的關鍵，這是制革商的利潤所在，而最好的投資就是自動化。自動化系統不僅可以讓制革商提供將皮革裁剪成汽車座椅、門板、方向盤和其他內飾部分的裁片或完整套件及組件的服務，還可以提供輕松修改其裁剪裁片的服務，幫助制革商捕獲有關每張皮革的數據（利用率、成本、可追溯性、原材料質量、裁剪時間、特定汽車制造商和特定汽車款型適用性等）。

Versalis不僅是一臺皮革裁剪機，還可以改變其配置適應所裁剪皮革的尺寸，幫助企業在整個裁剪流程中保持工作流程的穩定性。和手工作業相比，Versalis讓產品質量得到了提升，皮革節省5%。

而裁剪之后的優化整合方案也尤為重要，Versalis覆蓋了從交付質檢到庫存控制的所有流程。缺陷識別是牛皮裁剪的關鍵一步，牛皮裁剪的好壞對最終產品的質量產生著巨大的影響。Versalis在牛皮交付時對其進行掃描，及時對牛皮質量和各區域狀況進行檢查，且可對2000多個不同的生產標準進行跟蹤，并創建相應的可配置生產報告。

套料是繼缺陷識別之后的下一步，在此步驟中若操作得當也可實現材料的節省，力克LeatherSuite軟件使用計算機化庫存對所有皮革組合和裁剪順序進行監測，最終確定最佳組合方案。皮革性質的千差萬別是眾多制革商的心頭之患，力克端對端的皮革裁剪方案可確保裁在裁剪的任意階段，皮革質量始終如一，其量身定制的生產率分析報告可對整個流程實現監控。

隨著自動化程度越來越普及，制革廠普遍都會采用最新的技術，尤其是在需要加注化學品和需要在制革車間移動厚重皮革的生產區更是如此，數字化裁剪工具不僅可以遠程監控工具狀態，還可以在必要時施加干預，防止出現更為嚴重的技術故障。

想象一下，在一個沒有沖模壓機的皮革裁剪價值鏈中，無需花費時間和資源來創建、完善和維護沖模壓機。一個基于數字CAD文件和虛擬原型制作的價值鏈，能夠提供可在數小時內投入生產的樣版文件，毫無疑問，利用力克數字價值鏈的靈活性和整體運營效率可在越來越具挑戰性的市場中獲得持久競爭優勢。

而不再使用沖模壓機的理由是：可從沖模壓機中解放出來，重點關注不斷變化的消費者品味；轉移到數字裁剪價值鏈，消除可長達12周的工具重新配置時間；使用自動排料最大限度降低產出的變動性；操作員的日負重減少1.5噸?2噸。

自動裁剪系統代表行業的重大變革，制革商要想提高效率取決于自動裁剪設備，力克裁剪裁片的間距可縮小至4毫米?6毫米，由于汽車座椅的面套成本占據座椅總成本的半數以上，所以裁剪裁片間距的縮小就意味著大量的成本節省。

伴隨全球皮革數量的下降以及皮革價格的一路攀升，皮革制造商只有減少材料浪費才能確保利潤。另外，工業4.0對制革工人來說，是機遇而不是威脅。制革工人受益于力克優化皮革裁剪流程的整體自動化解決方案，比起模具，自動裁剪提供了多種優勢，既優化了皮革裁剪流程，也維持了高質量人力資源。

此外，力克在汽車安全氣囊領域也表現顯著。九年前，中國只有三個非強制性的安全氣囊部件標準。現如今，新出臺的政府法規、新的市場應用以及不斷變化的材料等，都促使生產商不斷尋求新的安全氣囊技術。

據悉，力克每年研發投資占其全年收益的10%，如此龐大的研發投資成就力克實現了一套可以提高生產效率、降低單位成本、實現材料利用率最大化、優化生產靈活性、滿足嚴格質量要求的安全氣囊解決方案。

“必須做到完美的質量控制，才能滿足越來越嚴格的安全氣囊制造工藝要求。”在力克理念中，生產是安全氣囊盈虧的關鍵環節。憑借適當的預生產軟件以及最新的激光與刀片裁剪技術，力克安全氣囊可實現質量、精度、效率三者之間的平衡，不僅能生產出沒有瑕疵的安全氣囊，還能保證公司盈利性與競爭力，同時還能為道路安全價值鏈做出貢獻。

此外，作為當今世界裁剪房自動化與數字化領域最權威的公司，力克還可提供融合最佳實踐與精益方法的增值專業服務，其豐富的業務顧問與制造專家團隊隨時待命，化趨勢和問題為發展機會。

汽車皮革需求極其旺盛，成功的制革商必須保持高效的技能管理來獲取利潤，創新技術變革可幫助制革商實現這一目標。其中，數字化裁剪系統就可以實現及時與客戶分享原材料和皮革的可追溯性，以及產量、成本、裁剪時間等相關數據。