豪門(mén)聯(lián)姻重慶安家

王蘭

大陸集團(tuán)與華域汽車(chē)雙方總投資超過(guò)6億元、各持50%股份在重慶建立了新的合資工廠。

一場(chǎng)極其平等的聯(lián)姻在重慶落地，且主角皆出身豪門(mén)。

中文名字，華域在大陸的前面；英文名字，大陸在華域的前面。這樣的細(xì)節(jié)又體現(xiàn)出這樁婚姻怎樣的合作愿望？他們又有著怎樣的高端背景？他們?yōu)槭裁绰鋺?hù)重慶？

門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì)的“親”家

5月18日，由大陸集團(tuán)與華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司（下稱(chēng)“華域汽車(chē)”）共同投資的華域大陸汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（重慶）有限公司正式在重慶投入運(yùn)營(yíng)。

“中、英文命名順序的不同，恰恰體現(xiàn)了雙方平等的位置。”華域大陸汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（重慶）有限公司總經(jīng)理朱慧這樣回答。他認(rèn)為，憑借大陸集團(tuán)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)和先進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，華域汽車(chē)的市場(chǎng)信息和客戶(hù)資源，新工廠將進(jìn)一步提高液壓制動(dòng)產(chǎn)品的產(chǎn)能，為中國(guó)汽車(chē)廠商提供最高質(zhì)量的產(chǎn)品和本地化的解決方案，并且成為各大廠商在西部發(fā)展的堅(jiān)定后盾。

據(jù)悉，華域大陸汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（重慶）有限公司新工廠歷時(shí)一年多建成并投入量產(chǎn)，位于重慶市兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè)區(qū)，占地逾8萬(wàn)平方米，將生產(chǎn)以制動(dòng)鉗、真空助力器和電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)為主的汽車(chē)制動(dòng)器零部件。大陸集團(tuán)與華域汽車(chē)雙方總投資超過(guò)6億元，各持50%的合資公司股份。

之所以說(shuō)華域大陸出身豪門(mén)，是因?yàn)殡p方都有著業(yè)內(nèi)最為雄厚的實(shí)力背景。

華域汽車(chē)的前身曾為上汽集團(tuán)獨(dú)立供應(yīng)汽車(chē)零部件務(wù)。為了培育具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的中性化零部件供應(yīng)鏈體系，上汽集團(tuán)借巴士股份重組契機(jī)，將獨(dú)立供應(yīng)零部件業(yè)務(wù)注入巴士股份。2009年5月正式更名為華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司，成為目前國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種覆蓋最廣的綜合性汽車(chē)零部件公司。2016年，華域汽車(chē)實(shí)現(xiàn)合并銷(xiāo)售收入1243億人民幣，在全球21個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有380個(gè)研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)基地，員工總數(shù)超過(guò)12萬(wàn)名。

雖然國(guó)內(nèi)外零部件企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，但是背靠上汽大樹(shù)的華域汽車(chē)一直表現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。憑借上汽牢固的技術(shù)基礎(chǔ)積累，技術(shù)領(lǐng)先派華域汽車(chē)從客戶(hù)覆蓋、技術(shù)積累、資金等方面都表現(xiàn)優(yōu)良。華域汽車(chē)旗下的延峰、江森、小糸、法雷奧等公司都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

作為汽車(chē)內(nèi)外飾件專(zhuān)業(yè)戶(hù)——華域汽車(chē)，自延鋒與江森自控重組后就將目標(biāo)定位為全球汽車(chē)內(nèi)外飾的領(lǐng)導(dǎo)者。此次，華域汽車(chē)再次攜手大陸集團(tuán)布局液壓制動(dòng)產(chǎn)品，其市場(chǎng)表現(xiàn)同樣讓人充滿(mǎn)期待。

朱慧表示，大陸集團(tuán)有著最先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，華域汽車(chē)有著最強(qiáng)大的銷(xiāo)售渠道以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，雙方合作能放大各自的優(yōu)勢(shì)。

作為1+1大于2的另外一個(gè)主角——大陸集團(tuán)，更是有著耀眼的背景。致力于開(kāi)發(fā)創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)，為人們及其貨物提供可持續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運(yùn)輸解決方案的科技公司大陸集團(tuán)成立于1871年，為車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備、交通及運(yùn)輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能且經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。2016年大陸集團(tuán)銷(xiāo)售額達(dá)到 405 億歐元。目前集團(tuán)在全球員工數(shù)量超過(guò) 22.7萬(wàn)名，遍及 56 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

自從1994年正式開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，大陸集團(tuán)服務(wù)于各個(gè)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上主要的汽車(chē)生產(chǎn)商。與此同時(shí)，大陸也開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)材料、功能部件、零部件和系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于軌道交通、機(jī)械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團(tuán)在中國(guó)共設(shè)有27 處生產(chǎn)基地、17個(gè)研發(fā)中心，員工總數(shù)超過(guò)2.5萬(wàn)名，大陸集團(tuán)五大事業(yè)部為中國(guó)市場(chǎng)提供定制化的解決方案。

服務(wù)大西部

在尋找華域大陸為什么落戶(hù)重慶的答案之前，先用數(shù)據(jù)看一下重慶在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)中處于怎樣的地位。

2016年，重慶全市生產(chǎn)汽車(chē)316萬(wàn)輛，是全國(guó)唯一汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)輛的省市，超過(guò)排名第二的廣東省約40萬(wàn)輛，繼續(xù)保持全國(guó)省市第一。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占重慶市工業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)22.3%，形成了以長(zhǎng)安為龍頭，集聚福特、依維柯和東風(fēng)、上汽、現(xiàn)代等國(guó)內(nèi)外十大品牌商，以及韓泰輪胎壇等1000多家零部件廠的1+10+1000的產(chǎn)業(yè)體系集群。重慶兩江新區(qū)管委會(huì)副主任湯宗偉指出，“2020年，重慶市力爭(zhēng)本地汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛，建成具有國(guó)際水平的現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)基地。而且兩江新區(qū)聚集著長(zhǎng)安、現(xiàn)代、福特、上汽紅巖、力帆、恒通等八家汽車(chē)整車(chē)廠，所以2020年兩江新區(qū)將實(shí)現(xiàn)約350萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量。”

據(jù)湯宗偉介紹，重慶的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了零部件企業(yè)配套本土化。目前中高檔汽車(chē)在重慶自配體系達(dá)到80%之多。

朱慧說(shuō)，“重慶是中國(guó)最大最新的城市，它的面積有5個(gè)北京或者13個(gè)上海那么大。新工廠選址重慶主要是為了更好地服務(wù)當(dāng)?shù)匾约拔鞑靠蛻?hù)。”

大陸集團(tuán)液壓制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元執(zhí)行副總裁Matthias Matic表示，“新工廠的建立能更好地服務(wù)西部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。亞洲特別是中國(guó)市場(chǎng)，是大陸集團(tuán)液壓制動(dòng)業(yè)務(wù)未來(lái)幾年迅速增長(zhǎng)的動(dòng)力。重慶的新工廠讓我們?cè)趯?shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的道路上又邁出重要一步。”他認(rèn)為，未來(lái)，電子駐車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品將是增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。

華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司董事總經(jīng)理張海濤也表示：“重慶新工廠的建成投產(chǎn)能夠使我們更加貼近客戶(hù)，為西部地區(qū)的整車(chē)企業(yè)提供本地化供貨和更加快速的服務(wù)響應(yīng)。在股東雙方的共同支持下，重慶新工廠一定會(huì)更加好地服務(wù)我們的客戶(hù)，并為西部地區(qū)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。”

他強(qiáng)調(diào)，人口成本優(yōu)勢(shì)的紅利時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，隨著現(xiàn)代工業(yè)的進(jìn)步和電子機(jī)械一體化、工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，效率提升、智能化生產(chǎn)必定是制造企業(yè)的發(fā)展方向。新工廠完全體現(xiàn)了4.0的設(shè)計(jì)理念，其先進(jìn)的制造水平必定會(huì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)張海濤介紹，大陸集團(tuán)和華域汽車(chē)自1994年就在液壓制動(dòng)業(yè)務(wù)開(kāi)始了深入的合作，雙方已經(jīng)共同出資成立了上海汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司（1994年）和上海大陸汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)銷(xiāo)售有限公司（2010年），致力于在中國(guó)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)各種液壓制動(dòng)的汽車(chē)安全技術(shù)及產(chǎn)品。

根植于中國(guó)的大陸集團(tuán)深知，對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)而言，商機(jī)變幻莫測(cè)，失不再來(lái)，速度就是效益。所以一年多建成的華域大陸新工廠一定是看到了液力制動(dòng)這個(gè)無(wú)論智能化、電動(dòng)化、數(shù)字化的趨勢(shì)怎么變化都需要汽車(chē)制動(dòng)零部件的這一剛需，更是看到了穩(wěn)居重慶的幾大汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)需求。朱慧表示，該新工廠已經(jīng)接到合同訂單，正在緊張生產(chǎn)中。