極速與極致

王蘭

將賽事科技向民用科技完美轉移的零公里潤滑油在節油、降噪、提速方面獲得用戶青睞。

極速是賽車運動的激情魅力，極致是企業長久的生存之道。

賽車場那刺耳的嘶吼聲、彌漫在空氣里的橡膠味，淋漓盡致的彰顯了競技運動的極限與力量。正是這種極速運動，不斷試驗、驗證著先進的汽車新技術。量產車上采用的各種新技術，大多首先在賽車上使用，因此賽車運動不斷推動著汽車技術的進步與發展。

如果說發動機是賽車的心臟，而潤滑油則是賽車的血液。血液的健康與否直接決定著心臟的動力與壽命。一旦出現潤滑油選擇不當的問題，就會使引擎遭到磨損、腐蝕的危險大大增加，甚至形成的結塊直接導致引擎卡死。而高質量的潤滑油不僅增長發動機的動力、延長發動機的壽命，還能大大降低油耗。

在用戶眼里，零公里潤滑油就是這樣一種追求極致的產品。

賽事產品轉民用

山東零公里石化集團是一個熱衷于參與賽車運動的專業潤滑油公司?！鞍盐覀冏罴舛说臐櫥彤a品在賽車上使用，不僅能檢驗潤滑油的品質，更為重要的是通過分析賽車極速運動后的潤滑油樣品，為開發出更高技術含量的新品提供了可靠的一手資料?！鄙綎|零公里石化集團副總王玉萍說，“賽車的運行環境要比量產車使用環境惡劣很多，如果在如此極限的行駛過程中，零公里潤滑油都能達到合格的指標，那么在量產車上的品質就一定沒問題?！?/p>

為了給用戶提供高品質的產品，零公里潤滑油在設計產品指標時一般都會高于正常行駛的標準指標，賽車運動恰恰為其提供了最好的驗證機會。2014年4月6日，經過一系列的全面測評，零公里推出的鋼鐵俠冠軍版機油就是賽事科技向民用科技完美轉移的經典案例之一。該系列油品根據多年的賽道實踐、賽道試車和實驗室檢測的經驗，融入國內外冠軍車手的賽道試車及體驗，參與研發。

長期的積累使零公里在賽事圈獲得了知名度，成為頂級賽車手的最佳選擇。據介紹，自2011年開始，零公里潤滑油已經連續7年贊助中國卡車大賽（CTR），并成為大賽官方唯一指定用油。正是多年的賽事經驗，磨練了零公里潤滑油的品質，收到了用戶的不斷認可，零公里潤滑油也迅速壯大發展。

王玉萍表示，潤滑領域尖端檢測設備的配置、專業研發團隊的組建保證了零公里的技術獨立性。包括與美國AFTON共同出資建造的蘇州研究所技術團隊在內，公司共擁有專業高級技術人員25名，常年進行潤滑油材料及金屬抗磨等產品的研發。

用戶價值可感知

使用過零公里潤滑油的客戶，真實感受到了賽車技術品質的好處。

據青島昌駿物流有限公司總經理張金凱介紹，使用零公里潤滑油后，每輛車百公里能省2升～3升油，而且發動機噪音得到降低，動力性也得到提升。他說，“我的車隊共有45輛重卡，每輛車一天往返約800公里，出勤率為20次/月，算下來一輛車一個月節省油費1500元～1600元，整個車隊一個月光油費就能節省6萬多元?！?/p>

“我車隊里的卡車使用零公里潤滑油后，出現了很多100萬公里以上發動機無大修的車輛，甚至有一輛重卡跑出了130萬公里無大修的記錄?！鼻鄭u圣凡物流有限公司董事長鄭有杰不僅重卡全部使用零公里潤滑油，甚至連他自己開的的路虎也開始使用零公里潤滑油。

王玉萍表示，經過多年發展，零公里石化在全國建立了1600余家營銷處，終端客戶達幾十萬家，數以千萬計的用戶在使用零公里石化的各系列產品。

據王玉萍介紹，隨著汽車產業的發展，高技術含量、高附加值的潤滑油成為主要發展趨勢。零公里潤滑油研制出了10萬公里換油周期的長換機油，而且在國外各種嚴苛環境下進行了試驗，有的試驗車已經跑出了12萬公里以上換機油的成績。

所謂長換油技術是指在潤滑技術和發動機技術革新的雙重推動下，能夠在更長時間內減緩發動機、齒輪等摩擦零部件出現磨損、腐蝕等現象，從而大幅延長車輛的保養周期。在這種技術的支持下，長換油卡車的優點顯而易見——一方面降低卡車保養成本，另一方面提高車輛出勤率。

私家車的日益增長，給潤滑油企業提供了廣闊的市場空間。根據預測，我國潤滑油市場在今后幾年將以年均約10%的速度增加，預計到2020年，中國的潤滑油消費量將會超過美國。面對中國潤滑油市場的巨大商機，垂涎中國潤滑油市場的外國公司正在進一步加大各自的攻勢。由此，也給國產潤滑油公司提出了新的挑戰。資料顯示，在中國，潤滑油市場是高度分散化的市場，中國目前有200家左右的潤滑油供應商。隨著汽車環保、智能的大發展趨勢，潤滑油市場也將迎來新的行業大洗牌。

對此，王玉萍認為，新的市場競爭環境使潤滑油的行業集中度越來越高，只有具有豐厚技術儲備的公司，不斷推出更高技術含量、更高品質油品的潤滑油公司才能立于不敗之地。