強夯法在路床挖方路基的應用

楊裕成

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

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強夯法在路床挖方路基的應用

楊裕成

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

對強夯夯坑深度的確定，以及夯點設置參數的確定等進行了闡述，并通過兩種施工方案來進行強夯法的施工試驗，對其施工具體步驟進行分解，以找出強夯法最佳的施工設計方案。

強夯法；路床挖方；路基；應用

1 選擇強夯參數

1.1 設置夯點

強夯的加固效果將因為布置的夯擊點而受到影響，在確定方案布點時，需要根據幾個方面的條件來確定，(1)建筑物的平面形狀；(2)基礎類型；(3)場地土情況；(4)場地土含水量；第五是工程要求等。通常情況下，根據建筑結構類型來布置的夯擊點位置可以分為三種類型，第一是等邊三角形；第二是等腰三角形；第三是正方形布點。如果建筑物屬于基礎面積巨大的情況下，要利于施工的開展，可以以正方形或者三角形布置夯點。總之，布置夯擊點應當根據實際情況來確定，不能統一對待。夯擊點間距的確定主要通過加固深度和基地性質來判斷。如果是細顆粒土，要有效消散超靜空隙的水壓力，則夯點間距應當盡量設置較大。在要求較大加固深度的時候，第一遍的夯點間距需要設置的更大，以避免在夯擊過程中，夯擊能往深層傳遞受到淺層形成的密實層而受到影響。另外，通過實際分析表明，連夯效果落后于間隔夯擊。間隔夯有利于深層加固，因為間夯吸收能量效果更好，夯擊能能向深層進行有效傳遞，空隙的水更能直接排到低壓區，并使一部分地基土先固結。在進行第二遍時，另一部分充滿孔隙水的土體能夠吸收到能量，土顆粒對水的吸附力也能有效抵消，以擠出土體孔隙水，實現加固的作用，進而保證土地的強度。而連夯是沒有低壓區的，孔隙水相對均勻，不利于排水。

1.2 確定夯擊的次數和遍數

(1)單擊夯擊次數

作為強夯設計中的重要參數，夯擊次數會對地基加固產生直接影響，因為加固效果會因為單位面積上的夯擊能大小產生直接影響。同時，地基加固后的指標是決定夯擊能量大小的基礎，夯擊要求土體豎向實現最大壓縮。通常情況下，內外每夯擊點一般為4～15擊，并按照土層厚薄和性質的不同，來決定夯擊擊數。目前，大多通過現場試夯來確定夯擊次數。

(2)夯擊遍數

夯擊遍數的確定由地基土的性質來決定。通常情況下，強夯遍數為2遍左右，或者結合現場試夯來綜合決定。同時，如果地基是粗顆粒土組成，并具有較強的滲透性，可以減少夯擊遍數；如果地基是細顆粒土組成，其滲透性較差的則需要增加夯擊遍數。目前，兩次夯擊是我國大多工程的基本遍數，然后通過低能量滿夯一次，便能保證夯擊的良好效果。

1.3 強夯法施工試驗方案

強夯法施工方案根據現場試驗對比來確定，如表1所示.同時，通過兩種方案的實施來對各項指標進行檢測，如表2所示。

表1 強夯施工方案

表2 路基壓實度彎沉的標準要求

2 強夯法施工過程

2.1 實際情況

挖方深度平均為1.15 m，平均自然含水量為12.5%,其最佳含水量為10.5%。同時，屬于粉砂土土質，確定壓實度的標準以路基施工規定的挖方路基標準來確定，為0.4～0.8 m，壓實度大于97%，基地壓實度大于95%，彎沉為226.7(×0.01/min)。

2.2 施工步驟

(1)方案一

在實際過程中，第一遍夯點根據路基邊緣1.3 m往內翻放，每行橫向共計8個夯點；在第一遍夯擊點之間進行第二遍夯擊點，每行橫向夯點為7個；第三遍夯擊點滿夯，夯點位置確定以后，對場地高程進行測量。

(2)方案二

第一遍夯點按路基邊緣1.3 m往內翻放每行橫向夯點共8個；在第一遍夯點之間進行第二遍夯擊點，每行橫向7個夯點；第三遍夯擊點滿夯，夯點位置標出后，對場地高程進行測量。首先，就位強夯機，在夯點位置設置夯錘；對夯前錘頂高程進行測量；在預定高度吊起夯錘，將脫鉤裝置開啟，待夯錘脫鉤自由下落后，將吊鉤放下，對錘定高程進行測量，如果發現夯錘因為坑底傾斜而造成歪斜時，需要將坑底及時整平。然后對該步驟進行重復，完成第二擊。接著在同一點對上訴步驟進行再次重復，為第三擊。如此便對一個夯點的夯擊完成，接著對全部夯點完成第一遍的夯擊。在24 h以后，重復以上步驟進行第二遍的夯擊和第三遍。在結束夯擊24 h以后，使用平地機進行整平，并使用振動壓路機進行碾壓收面，最后對地面高程進行測量。

2.3 施工監測

一般情況下，施工監測需要注意如下幾個方面：首先，詳細記錄施工中所有的參數，以及不同施工環節的施工情況。其次，在施工正式開始前，需要統一編號每個夯點，對夯沉量進行嚴格觀察，包括每個夯點的夯擊次數、遍數，以及每擊夯沉量進行真實記錄，以便為其它工程的施工提供參考。

[1] 宋修廣,周志東,楊陽等.強夯法加固無黏性土路基的現場試驗與數值分析[J].公路交通科技,2014,31(3):1-6,37.

[2] 彭中浩,陳永輝,陳庚等.真空降水聯合強夯法加固粉土路基的研究[J].河北工程大學學報(自然科學版),2015,32(2):47-51.

[3] 王永鋼.強夯法施工技術在市政道路軟土路基處理中的應用[J].建筑工程技術與設計,2015,(30):929-929.

2016-10-10

楊裕成(1979-)，男，貴州天柱人，工程師，研究方向：土木工程。

U416.1

C

1008-3383(2017)05-0064-02