交通隧道LED照明智能控制系統研究

張德錢，洪遠泉，趙永泉

（1.韶關學院物理與機電工程學院；2.韶關學院資產與實驗室管理處,廣東韶關512005）

交通隧道LED照明智能控制系統研究

張德錢1，洪遠泉1，趙永泉2

（1.韶關學院物理與機電工程學院；2.韶關學院資產與實驗室管理處,廣東韶關512005）

通過分析標準的交通隧道照明亮度曲線，得出隧道燈光亮度分段式控制模型和控制參數.提出了交通隧道LED照明智能控制系統方案.使用傳感器實時檢測隧道外部亮度、車流量和車速數據，生成隧道各分段燈光亮度控制數據，隧道內部數據通過ZigBee模塊無線傳輸，并仿真分析了隧道燈光系統的能量損耗范圍.研究結果表明，按需實時調整隧道燈光亮度，能有效降低隧道耗電能量.

隧道燈；智能控制；亮度曲線；能量損耗

到2015年為止，我國公路隧道總共有14 006處，總長12 683.9 km，比2014年增加了1 602處、1 927.2 km.其中，特長隧道744處、3 299.8 km，長隧道3 138處、5 376.8 km［1］.為滿足國家經濟發展的要求，未來將建設更多的高速公路，隧道的數量也持續增加.在隧道行駛時，為了安全舒適地行車，需要對隧道燈光照明亮度進行科學合理配置.傳統的隧道燈光主要采用高壓鈉燈照明，存在顯色指數低、壽命短、耗電量大、照明功率不能按需調整的缺點.因此，對于隧道數量龐大的中國來說，研究隧道燈光的科學合理配置，對節省能源，降低交通事故都有非常重要的意義.筆者研究了LED照明智能控制系統方案，以隧道燈光亮度與人眼視覺特性相適應為控制目標，提高隧道行車的安全……