夜間高速行車安全指南

文 胡新新

夜間高速行車安全指南

文 胡新新

與白天相比，夜晚路上通行車輛相對較少，然而，夜間行車往往卻會存在更多的危險因素，很多重大交通事故都是在晚上發生的。

首先，夜間照明條件有限，人眼的觀察范圍和清晰程度會受到很大影響。白天行車時可通過觀察周圍參照物進行判斷的車距、辨別的方位、躲避的障礙物等信息，在夜間都會因受光線變化影響，變得難以僅憑肉眼迅速做出判斷。此外，夜晚的高速公路上，大貨車數量也要明顯高于白天。夜間行車時，必須要確保車輛燈光運作良好，且應保障駕駛員處于高度集中精力狀態，還應盡量減慢車速，加大車輛間的距離，隨時做好應對突發情況的準備。

一、夜間行車前應做好車輛檢查

夜間行車前，首先應做好車輛的檢查和保養工作。檢查車輛的燈光及電氣設備，并注意查看輪胎、油液、雨刮器等各項零件是否正常，發現問題要及時進行修補。夜間開貨運的駕駛員，要注意查看貨物裝載捆扎情況是否完好，對影響行車安全的部位和機件要適時進行檢修，消除安全隱患，確保各部機件正常運行。此外，跑夜路還應帶好隨車用品，攜帶必要的隨車工具、常用備件和夜間工作燈，以備不時之需。

二、夜間行車需謹防疲勞駕駛

夜間特別是在午夜以后行車，最容易引發駕駛員打瞌睡。此外，夜間行車由于能見度差，駕駛員難以看清道路兩旁的情況，昏暗的景致對駕駛員視覺興奮性刺激小，因此容易引發疲勞駕駛，從而導致事故。因此，駕駛員在跑夜路時，如感到疲勞犯困，應及時停車休息。此外，通過經常改變車輛遠近燈光的辦法，提高其他過往車輛駕駛員的注意，也可對減輕視覺疲勞起到一定的作用。

三、跑夜路要注意跟車距離

駕駛員在夜間行車時，容易遇到兩類問題：一是駕駛員視野不如白天開闊，二是夜間遇緊急情況難操作。因此，跑夜路的駕駛員應隨時做好停車的準備。為避免危險，應注意適當增加與前車間的距離，特別是大型貨車，不能跟得太近。這是因為跑高速的大貨車多滿載貨物，過高的自重會讓大貨車的剎車距離進一步增加，這就容易引發后方車輛追尾。因此，夜間跑高速時，建議大家盡量避免緊跟在大貨車之后。

四、夜間要活用車輛燈光

夜晚，部分路段未設置燈光照明，因此個別車輛會選擇開著遠光燈行車，殊不知，這樣做存在著極大的安全隱患。夜間開遠光燈行車，極易晃到對向車道車輛的駕駛員，影響對向車輛駕駛員視野，從而引發交通事故。因此，不建議大家在夜間行車時，長時間使用遠光燈照明。此外，夜間會車時，如果對向來車未能及時變換燈光，切不可用強光與對方對射，以防發生撞車或翻車。正確的做法是，在減速時鳴笛，或通過反復明滅燈光以示意。另外，夜間在雨雪或大霧這類特殊天氣情況下，更應注意車輛燈光的靈活使用，確保示寬燈、霧燈、雙閃警示燈打開。

五、夜間行車注意控制車速

夜間路上交通流量小，行人和非機動車輛干擾相對較少，過往車輛車速通常較高，因此容易引發交通事故。此外，夜間車輛由亮處駛入暗處時，駕駛員的眼睛需要一個適應的過程，因此應降低車速。在駛入繁華街道時，由于霓虹燈及其他燈光的明暗變化不定，也會對駕駛員的視野產生影響，因此此時也應降低車速。此外，夜間在通過彎道、坡路、窄路及橋梁等視野較差的路段時，也應降低車速，隨時做好準備制動、停車。夜間超車時更應謹慎駕駛，避免在彎道中超車。超車時應給前車以一定的直線距離，超車前應在接近前車后，以變換燈光的方式提醒前車減速讓道，適時控制好車速，待前車做出讓行動作后再加速超車。

六、夜間切忌在突然剎車停車

夜晚的高速路上，車速通常較快，再加上駕駛員視線受到影響，如突然停車或剎車，易被后方車輛追尾。因此，如果遇到了必須要在高速路上停車的情況，一定要提前查看后視鏡，觀察后方是否有其他車輛，特別是大型貨車，需要提前減速并打雙閃提示其注意，從而給后方車輛留下充足的距離和時間減速。而在夜間倒車或調頭時，則需看清周圍地形，在進車和倒車時留出余地。此外，夜間如需停車時，要盡量避免將車輪駛入草地，謹防溝渠或路基松軟導致的陷車事故發生。

七、夜間高速遇爆胎要保持沉穩

夜間高速路上如遇爆胎，切忌手忙腳亂。應保持沉穩，雙手緊緊握住方向盤。此時切忌亂打方向，更不可立即猛踩剎車。應注意觀察后視鏡，在情況允許的條件下還可開啟雙閃，控制住車輛的行進方向，靠右側行駛。不要急于踩剎車，而是應該讓車速自己降下來。待車速低于100公里/小時后，再輕帶剎車減速。待車輛靠邊挺穩后，應盡量將車身擺正。不要讓車輛歪靠在緊急停車帶之外,否則在換胎時,容易遭遇二次車禍危險。必要時，可將車輛推正靠于緊急停車帶內。

八、遭遇事故后應撤至安全區

夜間高速公路遭遇車輛事故后，切忌呆在原地不動。正確的做法是，迅速于車輛后方二百米處樹立警告標志，并將車內乘員疏散至安全區域。值得注意的是，高速路上一百米的距離，不足以給后方其它車輛提供足夠的緩沖時間以采取回避措施。此外，如沒有警告標志，也可用水桶等其它物件應急。