鏡頭

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1 發改委：新能源車納入1號文件

“十三五”期間，新能源汽車的新興產業戰略地位將再次強化。國家發改委1號公告《戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄》2016版中，新能源汽車作為8個產業中的重要一項，涉及14個子方向。值得關注的是，2016版《目錄》對新能源汽車電附件、燃料電池、充換電及加氫等基礎設施給予更多關注，還特別增設了生產設備方面，對包括電池、電機、專用生產及測試設備的生產都有涉及，涵蓋了新能源汽車的整個產業鏈，而不僅僅限于車輛及充電基礎設施等領域。

2 商務部：取消二手車限遷政策

目前，我國汽車保有量已經達到1.94億輛，二手車市場消費潛力巨大。2016年政府工作報告提出，要活躍二手車市場，其中關鍵是要取消二手車限遷政策。由于對取消二手車限遷政策理解的不一致，出現了執行標準不統一、不到位的問題。環境保護部、商務部兩部門辦公廳聯合下發通知，明確除國家要求淘汰的車輛以外，京津冀、長三角、珠三角以外的地區都應當按照國務院辦公廳此前印發的《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求，全面取消二手車限遷政策。

3 中汽協：建議放緩“碳積分”政策

中國汽車工業協會日前建議適度調整新能源汽車碳積分：2018年和2019年的新能源汽車積分比例，建議由8%和10%調整為5%和8%，同時允許2018年、2019年負積分可延遲一年抵償。《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》曾提出，對中國境內乘用車企業的平均燃料消耗量與新能源乘用車生產情況進行分別考核，實現平均燃料消耗和碳積分并行管理。此前根據《意見稿》要求，新能源汽車正積分則允許自由交易、不能結轉。

4 北京市：電池回收能力應做考核

北京市針對新能源汽車產業發展，正在修訂備案細則，并加快推進備案工作。修訂后的備案細則將著重于產品安 全、質量及售后服務等方面，同時可能會增加電池回收能力的考核條件。北京將加大在售產品檢查、抽查力度，并完善退出制度，加大信息公開力度。此前，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第1批），根據政策要求，北京市新能源小客車財政補貼標準將按照中央財政補貼標準的50%執行，成為全國第一個出臺地方新政策的城市。

5 吉利或收購寶騰51%股權

吉利或將完成又一樁國際收購，并由此進入日系車企主導的東盟市場。在有意競購馬來西亞寶騰汽車公司的企業隊列當中，吉利控股集團已經走在法國雷諾汽車公司和標致雪鐵龍集團前面，有望收購寶騰汽車51%的股權。若成功達成此項交易，吉利將與沃爾沃、寶騰組成一個全新的戰略聯盟。除此之外，它還將得到至少兩大收益。首先，低成本進入馬來西亞國內市場，而馬來西亞一直是對進口汽車征收高額關稅；其次，可以低成本、高效率提供東南亞市場需要的汽車產品。

6 豐田與鈴木正式聯姻

豐田汽車與鈴木汽車聯合宣布，雙方正式簽訂業務合作討論備忘錄。未來，兩家車企將在環境、安全技術、信息技術、商品和配件補充等方面展開全方位合作。豐田在自動駕駛、人工智能和低排放汽車領域的積淀較深，鈴木有望在合作中獲益。豐田則看中了鈴木在印度市場的完善經銷商網絡與接近40%的市場份額。豐田希望2025年之前，在印度市場占據10%的市場份額。要實現這個目標，依靠鈴木在南亞市場深耕多年的生產線和銷售渠道，不失為一個上佳的選擇。

7 PSA有望將歐寶納入囊中

時隔9年之后，歐寶又一次面臨被賣掉的命運。通用和PSA正在談判歐寶+沃克斯豪爾的打包交易，雙方發言人都已證實消息。通用在86年后，正式放棄在歐洲的象征性存在；如果成交，無疑是歷史性的撤退。將歐寶賣給PSA，可能是一個“最好”的選擇，通用和PSA已經共享了一系列SUV和緊湊型轎車平臺，后者還借助通用重返美國市場。PSA如果能成功收購歐寶和沃克斯豪爾，就獲得歐洲乘用車市場16.3%的市場份額——將超過雷諾，成為歐洲第二大汽車制造商。

CHANGE

北汽：李峰、陳宏良調任新職

北汽集團掀起人事調整大幕。原北汽股份總裁李峰，將擔任北汽集團新技術研究院黨委書記、院長；原北京奔馳高級執行副總裁陳宏良，出任北汽股份總裁；原北京奔馳副總裁陳巍，出任北京奔馳高級執行副總裁；原北京現代常務副總經理劉智豐，出任北汽鵬龍服務貿易股份公司總經理；原北汽股份常務副總裁陳桂祥，出任北京現代常務副總經理。合理調整人事布局，有助于推動北汽從傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業轉型升級，應對更激烈的市場競爭。

日產：西川廣人任CEO

日產汽車公司宣布，從今年4月1日起，卡洛斯·戈恩不再擔任公司首席執行官，只保留董事長一職；現任聯合首席執行官西川廣人將單獨出任。西川廣人是日產汽車現任聯席首席執行官和代表董事，他在2013年4月至2016年10月期間擔任公司首席競爭官。西川廣人于1977年加入日產汽車，從1999年起擔任多個重要崗位，其中主要包括歐洲和美洲地區的管理委員會主席，以及采購部門的執行副總裁。2006年至2016年期間，西川廣人還曾擔任雷諾汽車的董事會成員。

長江：童志遠負責日常業務

長江汽車近日宣布，沃爾沃中國前CEO童志遠正式加盟長江汽車，擔任香港上市公司五龍電動車集團執行董事，同時擔任長江汽車董事、總裁，全面負責長江汽車日常業務。在此之前，這家風頭正勁的新能源企業已經挖來原PSA副總裁陳國章，其出任長江汽車董事兼副總裁。童志遠2009年加盟吉利并購沃爾沃項目，作為并購項目首席運營官和中國區CEO，童志遠全面負責中國區全產業鏈布局和團隊建設，為成功收購沃爾沃做出了重要貢獻。

蔚來：朱江加盟出任副總裁

原雷克薩斯中國副總經理朱江或加盟蔚來汽車，擔任副總裁，分管市場、品牌以及公關工作。朱江于2014年7月加盟雷克薩斯中國，并出任副總經理一職。朱江曾負責寶馬中國旗下MINI品牌的營銷運營。其掌舵MINI期間，通過不拘一格的品牌營銷，推動MINI品牌在華快速進步，奠定了未來持續發展的基礎。朱江在雷克薩斯任職期間，雷克薩斯在中國市場取得了飛速發展，2016年銷量突破10萬輛，采用東方哲學的傳播思路，形成了以“匠心”為基調的品牌內涵。

一汽：王國強、安鐵成升職

日前，國務院國資委干部考察組發布《關于對汽車行業中央企業領導班子副職擬任人選進行公告的通知》，對王國強、安鐵成升任一汽集團副總經理進行公示。在徐平董事長掌舵下，深受反腐風暴影響的一汽集團，正在完善人事構建，以期徹底走出震蕩期。值得注意的是，無論是王國強還是安鐵成，均是從一汽自主板塊選拔而出，這凸顯了國家層面、一汽集團自身對于自主板塊的重視。