順豐速運的競爭力研究

王松++麻芳

摘 要：現今我國的快遞市場是由國營、民營、外資三大主題構成，順豐速運公司再面對外資巨頭以及EMS的重壓之下，成功代表民營快遞占據我國快遞業的主要市場，本文通過對順豐速運進行SWOT矩陣分析法，對順豐速運的競爭力進行研究，分析現今順豐速運的發展狀況，從而分析出順豐競爭力的優劣勢。

關鍵詞：SWOT分析法；發展方向

隨著互聯網時代和物聯網的到來，馬云在帶領阿里巴巴一路過關斬將的同時，有一家快遞公司正在高歌猛進，它就是順豐速運。順豐速運成功突破了“四通一達”以及EMS的重重包圍，成為了快遞界的老大哥，并將其他對手遠遠的甩在了身后。在當今眾多民營快遞企業借電商快速成長的同時，順豐速運是如何在行業中爭得一席之地，并做大做強的呢？這是一個需要深入研究的課題，這個課題對民營企業的成長以及大學生的創業都具有非常重要的指導作用。

一、順豐速遞現狀及簡介

順豐速運，于1993年3月26日在廣東順德成立，注冊資金1億元。順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐速運）作為一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞服務。

經過十幾年的發展，順豐已經擁有6萬多名員工和4000多臺自有營運車輛，30多家一級分公司，2000多個自建的營業網點，服務網絡覆蓋20多個省、直轄市和香港、臺灣地區，100多個地級市。順豐速運全部采用自建、自營的方式建立自己的速運網絡，特別是2002年集團總部成立以來，更致力于加強公司的基礎建設：統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺余力地塑造“順豐”這一民族速運品牌。2017年2月24日，順豐速運公司在深圳上市，總市值2296.83億。

二、SWOT矩陣分析法

來自于麥肯錫咨詢公司的SWOT分析，包括分析企業的優勢（strength）、劣勢（weakness）、機會（opportunity）和威脅（threats）。因此，SWOT分析實際上是將對企業內外部條件各方面內容進行綜合和概括，進而分析組織的優劣勢、面臨的機會和威脅的一種方法。

（一）優勢

1.服務網絡廣。順豐速運公司在大陸有3個分撥中心和近100個中轉場，截至2015年底，順豐已擁有約1.5萬臺營運車輛，以及遍布中國大陸的近1.3萬個營業網點、員工12萬余人、封閉操作場地超過50000平米，業務范圍覆蓋了國內31個省（青海省、西藏自治區暫未開通）近200個大中城市及900多個縣級市或城鎮。

在中國香港，1993年在香港特別行政區設立營業網點，目前營業網點覆蓋了18個行政區中的17個（離島區暫未開通）。除此之外更為重要的競爭力優勢航空直運。據了解，順豐是國內第一家成立航空公司的民營快遞企業，擁有飛機直飛貨運航線，目前順豐速運在杭州機場已建立了直達深圳、濰坊、北京、成都、沈陽等地貨運航線，正因為有了航空直飛路線的保障，才使得順豐公司有了異于其他物流公司的高效率。

2.服務方面。包括：①365全天候服務：一年365天不分節假日提供服務；②順豐提供代收貨款、保價、等通知派送、簽回單、代付出/入倉費、限時派送、委托收件、MSG短信通知、免費紙箱供應等多項增值服務；③呼叫中心：采用CTI綜合靈活的支付結算方式，可以通過寄方支付、到方支付、第三方支付，現金結算、月度結算、轉賬結算、支票結算等方式結算；④“四件制”上門服務：時效為收件1小時，派件2小時，選用該產品的用戶也將享受順豐航空件所包含的增值配套服務。

3.速度快。擁有自營的運輸網絡、信息監控系統。HHT手持終端設備和GPRS技術全程監控快件運送過程。根據調查，民營快遞企業比EMS速度快約50%，而順豐比其他民營企業快約20%，并且順豐擁有自己的航空公司以及屬于自己的專運貨機，自有專機和400余條航線的航空資源以及龐大的地面運輸網絡，保障快遞在各環節最快發運，在正常情況下可實現快件“今天收明天到”。在機動性和快件時效性上富有主動性，順豐在速度方面富有競爭力。

4.經營靈活性強。順豐與EMS相比更加的靈活從服務方式來說，順豐實行門到門、手對手交接、上門收件送件、對大顧客實行派駐專人給客戶提供上門送件服務，并且對于客戶寄送的物品沒有太多的限制和要求。

從服務時間上來說，順豐更加具有競爭力。順豐目前實行的兩班制，屬于晝夜不間斷的營運機制，為滿足客戶需求新增夜晚收件服務，順豐延長收取快件時間，在北京市、天津市以及山東省、江浙滬、廣東省以及安徽省部分服務地區推出夜晚收件服務。

（二）劣勢

1.從業人員普遍素質低。由于民營快遞企業對從業人員的素質要求不高，行業技術含量低，初級資料投入少，利潤高，入職相對容易，且廉價勞動力資源充足，因而導致快遞市場的不規范。

2.資金不足，融資渠道不通暢。物流快遞行業是資金投入較大的行業。雖然順豐快遞在資金上尚為強大但這種自給自足的運營方式已經制約了企業本身的發展。快遞企業通過銀行貸款、非金融機構及其他機構融資的也相對比較低，大部分都是通過自身的融資來發展的，所以，融資難也是快遞發展壯大的一個“瓶頸”。

3.快遞網絡局限。順豐快遞在網點上的分布還是存在局限的。順豐快遞走的是中高端路線，網絡覆蓋只能在經濟比較發展的鄉鎮及其附近的村莊。不健全的網絡覆蓋，或多或少的減少了順豐的發展機會。

4.費用普遍比其他快遞貴。順豐的快遞之所以快是因為他完善的物流系統及節點布局，還有其發達的交通系統。為了支持其內部發展和運營的需求，順豐速遞不得不從運費上提高價格，以滿足公司發展的需要。

在物聯網的到來，以及“互聯網+”的大背景下，物流行業必須正視自身發展所存在的瓶頸，通過對當今社會發展需求的分析，充分運用云計算以及大數據來充分完善自身的企業，并且應加大自身企業的科技投入，增加企業的人才培養，實現發展戰略目標，以此來全方面的增加企業的競爭能力，從而推動我國的經濟與科學的更好更快發展。

參考文獻：

[1]盧福財，胡大立.核心競爭力與企業創新[M].北京：經濟管理出版社，2002.

[2]黨紅恩.云計算與物聯網在智慧城市構思中的運用[J].信息系統工程，2016（11）.

[3]順豐速運http：//www.sf-express.com/.

作者簡介：

王松（1996.06—），本科在讀，市場營銷專業，現就讀于煙臺南山學院商學院市場營銷系市場營銷1601班。

麻芳（1982.12—），碩士研究生，高分子化學與物理專業，現任職于煙臺南山學院。