研究公路施工中軟土路基的施工技術處理

胡廣

摘要：公路施工在我國社會經濟的發展過程中，占據非常重要的地位和作用，只有保證公路施工自身的質量和安全性，才能夠促使經濟發展的基礎上，為我國的國民日常生活提供一定的保障。因此，本文對公路施工中軟土路基的具體施工技術處理進行詳細分析和研究，最大限度的解決軟土路基給公路施工帶來的影響問題。

關鍵詞：公路施工；軟土路基；施工技術；處理

公路施工已經逐漸成為社會經濟發展的重要推動力之一，不僅如此，公路施工與人們的日常生活之間也有密切的聯系。公路施工可以說是我國基礎設施建造過程中非常重要的因素，在公路施工過程中，路基的質量問題能夠直接對公路施工的整體質量產生影響。在公路施工過程中，路基的軟土問題一直都是施工過程中難以解決和約束自重點問題，公路施工會經常在一些軟土路基上進行，這樣其施工質量就很難保證。軟土路基自身的抗壓性比較差、孔縫比例也比較大、含量量非常的豐富，對公路施工會造成非常嚴重的影響。

一、公路施工中軟土路基的現狀分析

當前，我國在實際施工過程中，對軟土工程類型已經有了明確的劃分標準，如果實際施工地理條件符合這一標準的話，那么則可以將其直接看作是軟土工程來進行施工處理。在施工之前，要根據實際情況，對其進行深入的調查和分析研究，對軟土路基的特質進行分析，并且利用科學合理的設計方案，對其進行施工方案設計，盡可能解決軟土路基工程施工中存在的問題。軟土自身具有非常特殊的性質，不同類型的軟土之間也具有一定差異性，所以在實際施工過程中，對公路軟路基的整體建設要求比較高。在當前階段，我國針對軟土路基的研究仍然只單純的停留在公路工程特性上，一般情況下，要依靠一些具有非常豐富實踐經驗的工作人員來根據實際情況，采取有針對性的措施進行處理。但是施工環境大多數情況下都是比較復雜和危險的，而對軟土的具體劃分也并不是很明確，所以很難判斷軟土路基在建設過程中自身的合理性，這樣一來，就很容易給公路路基之后的施工遺留下一定的安全隱患[1]。

二、公路施工中軟土路基存在的施工問題

軟土路基的特征主要是其自身的強度比較低、含水量比較，所以其自身的凝固非常慢。如果軟土路基在實際建設過程中，是處于山體上進行建設的話，那么很容易引發一些滑坡或者是泥石流的現象，對公路自身的設施安全起到了一定的威脅影響。因此，在實際施工過程中，要在保證公路建設基本質量的基礎上，嚴格按照施工進度以及相對應的施工方案，科學合理的對土壤的填埋速率進行控制，最大限度的保證軟土路基自身的穩固性能夠被有效控制。在公路建設過程中以及對路堤進行填埋的時候，經常會出現一些路基殘余沉陷或者是路基自身出現下降等各種各樣的問題，對工程自身的質量能夠產生直接性的影響。與此同時，還會發生由于橋頭和伸縮孔之間具有的差異性，而導致通行車輛出現一系列的跳車問題等等，這些問題不僅對公路施工質量產生影響，而且還會對人們的日常出行造成嚴重的安全威脅。對于路基沉陷情況，在實際操作過程中，要根據實際情況，盡可能做好相關工作，提前對殘余沉陷量進行計算，并且對實際情況進行預留[2]。在保證每一個構造的結合點都堅固牢靠的基礎上，要保證路基能夠達到一定的建設水平和標準，這樣才能夠促使建筑參數完全的符合相對應的標準規定。

三、公路施工中軟土路基的施工技術處理分析

（一）排水凝固法

排水凝固法在實際操作過程中，主要是將沙井放置在公路軟土路基的上面，利用垂直引水的方法，促使水體能夠從沙井當中自然而然的流出。這一技術在實際應用過程中，其自身的應用原理就是在工程建設開始之前的時候，依靠設備自身的重量，對施工現場進行相對應的超載預壓。與此同時，還能夠根據實際情況，利用分級加載的方式方法，促使壓力能夠逐漸升級，這樣能夠將土層當中，處于孔縫深處的水體徹底的引出來。這樣一來，不僅地基會逐漸呈現出下降的趨勢，而且會逐漸達到軟土路基的整體施工目標要求。在遇到軟土路基自身不穩定的情況或者是地下降度不足的時候，可以直接利用排水凝固法來對其進行有效的處理[3]。土層縫隙在這種形勢下，就會呈現出慢慢縮小的狀態，地基在這種形勢下，也會由于產生了凝結而逐漸變形，這樣一來，排水凝固法對于一些表層比較脆弱或者是飽和土層來說，是最有效的方法之一。

（二）換填法

換填法在實際應用過程中，只單純的適合一些軟土路基不是很深的施工情況。這一方法在實踐當中，主要內容包括一些爆破法、挖掘法、填埋法等等，形式種類有很多，所以要根據實際情況的不同，選擇有針對性的措施。其中，拋石法比較適合被應用在一些排水條件不是很好的低洼地區，這類地域一般來說，其自身的表面并沒有非常強硬的外殼，所以很容易對石料進行收集和處理。低洼區域的土壤厚度大概在3m之內，大多數情況下，其自身都會呈現出一種流動的狀態，在這種形勢下，將超過30cm的石塊由兩側朝公路中端的位置上進行拋放。這樣不僅能夠將一些不夠結實的土壤逐漸擠到兩側，而且在最后的時候，可以直接利用一些重型的壓路機，將浮在水面上的石塊進行相對應的壓緊，并且在上面設計反濾層，之后將土壤填埋好之后，就可以順利的完成這一階段的施工。挖掘法和填埋法比較適合應用在一些土層表面比較脆弱的地域，這一類方式不但有利于挖掘和填埋，而且還能夠促使水體正常的排出，在實際施工過程中，利用這兩種方式時，要注意將土壤清理干凈，利用一些優質的材料來進行填埋，這樣才能夠起到良好的處理效果。

四、結束語

綜上所述，路基是公路施工過程中，非常重要的基礎，也是必不可少的一項構造內容，對公路表面的負載能力有非常重要的影響和作用，能夠直接對公路的整體施工質量產生影響。路基自身的穩定性能夠直接對公路的通行能力和抗壓能力產生影響，因此，在對軟土路基進行施工處理的時候，要根據實際情況，選擇先進的技術，鞏固公路路基，達到工程質量有效提升的根本目的。

參考文獻：

[1]李紅梅.公路施工中軟土路基的施工技術處理研究[J].科技創業家.2012（20）

[2]林碧芹.軟土路基施工技術在公路施工中的分析[J].江西建材.2015（17）

[3]王江飛，李乾玲.公路軟土路基處理技術探討[J].交通標準化.2010（20）