公路施工中溫拌瀝青混合料施工工藝分析

馬 德 兆

(山西遠方路橋集團有限責任公司，山西 大同 037005)

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公路施工中溫拌瀝青混合料施工工藝分析

馬 德 兆

(山西遠方路橋集團有限責任公司，山西 大同 037005)

介紹了溫拌瀝青混合料的使用背景及發展歷程，結合其混合原理及其特征，對其施工流程及操作要點進行了詳細闡述，并分析了其節能效益，有助于提升公路施工工藝，為今后同類工程提供參考。

溫拌瀝青混合料，施工工藝，熱拌技術，配合比

0 引言

熱拌瀝青混合料碳排放及熱能排放量較大，對環境造成巨大污染，妨礙我國建設資源節約、環境保護型國家，因此隨著科學技術逐漸發展，近十年來溫拌瀝青混合技術興起，在全球化變暖背景下，溫拌技術代替熱拌為環境保護工作作出巨大貢獻，目前我國溫拌瀝青技術發展順利，符合我國可持續發展型國家的建設需求，有效降低能耗，節能減排，對和諧發展觀具有戰略性意義，而溫拌瀝青技術也必將在未來得到大規模使用。

1 溫拌瀝青混合料的使用背景及發展歷程

溫拌技術是一項介于冷拌、熱拌之間的拌和技術，我國傳統公路建設主要應用熱拌技術，由于熱拌對溫度要求較高，因此在工作時對瀝青攤鋪、壓實工作要求嚴格、時間緊迫，往往要求一次成型。公路建設貫穿全國，溫帶地區溫差較大，使得熱拌技術使用困難。除此之外，隧道鋪設工作難度較大，封閉環境下不適合高溫作業，產生有害氣體難以及時排放，給工作人員造成健康損害。而溫拌技術對溫度要求較低，常要求在120 ℃環境下使瀝青與其他材料拌和，且性能能夠完全達到170 ℃下熱拌性能，其生產過程簡單、環保，對工作人員身心健康危害較小，因此溫拌技術近年來被廣泛應用于公路建設施工中，適合長期應用于溫度較低、隧道工程等路面施工工藝中。

2 溫拌瀝青混合料的混合原理及其特征

1)溫拌瀝青混合料的主要組成部分包括瀝青、溫拌添加劑、粗細集料、礦粉等，各種材料按照相應比例混合制作材料。

2)溫拌瀝青混合料制作過程中常使用大型混合料拌合樓制作，并通過自動投放纖維穩定劑使混合裝置和混合材料完全實現穩定狀態，能夠與其他類型混合料完全混合均勻，在拌和過程中通過溫拌添加劑降低溫度，較熱拌來講，整體溫度能夠降低40 ℃～50 ℃。

3)溫拌混合料常采用大噸位運輸車進行運輸，鋪設過程中通過履帶輔助瀝青均勻攤鋪，有效降低鋪設溫度。溫拌瀝青混合料施工工藝要求較高，因此在材料運輸到施工現場后工作人員須嚴格檢查瀝青質量，避免不合格材料應用到施工過程中，導致透水、質量下降等情況發生。其次施工人員須熟練掌握施工技術，確保施工質量。

3 溫拌瀝青混合料施工流程及操作要點

3.1 做好勘探檢查工作

公路施工中應用瀝青混合料時應首先對路面施工位置和施工路段進行嚴格勘探和檢查，并做好相關環境污染防治措施及施工過程交通控制工作：1)將各項施工使用材料完整運輸至現場并進行嚴格檢查；2)做好瀝青混合料拌和工作，待混合料運輸至指定位置后即可使用傳送帶傳送混合料，將其均勻平鋪至路面后使用壓路機反復均勻碾壓，完工后由現場監工人員檢查施工質量直至合格。

3.2 操作工藝要點

1)首先需要嚴格控制瀝青混合料中各種成分質量，針對每種材料分別抽樣檢測，確保所有類型材料都符合施工要求才能進行混合；

2)公路施工前期需對施工中所使用到的機械設備進行全面檢查，確保機械正常運行；

3)拌和瀝青混合料之前需要對瀝青混凝土配合比進行全面設計，在前人實驗基礎上根據實際施工情況確定標準配合比，確定配合比后切忌隨意變動，保證混合料化學穩定性，確保施工質量；

4)確?；旌喜牧线^程中顆粒狀材料能夠完全裹進混凝土中，保證混合料均勻一致，避免出現花白料、粗細不均、塊狀物體等問題，只有確?；旌狭腺|量才能保證公路施工質量達到標準要求；

5)路面施工前須仔細測量下承層、施工尺寸及施工材料質量，確保各項細節符合施工標準才能繼續施工；

6)溫拌瀝青施工過程中必須要注意接縫處密合度的處理工作，其中一級公路、高速公路等路面表面接縫施工要求接縫平滑，且必須為垂直接縫，其他公路施工中接縫處理均可按照自然拼接處理，針對路面攤鋪厚度較大的位置可使用鋼輪壓路機進行階梯式拼接處理，并反復壓實直至質量合格，清除接縫處多余瀝青，并將切縫處灰漿鏟除。反復碾壓后嚴格檢測路面平整度，路面鋪設過程中相關人員需時刻跟蹤，一旦發現小面積路面離析須及時處理，確保整個路面鋪設質量合格，不會發生離析，路面鋪設過程中攤鋪車和材料運輸車至少保持15 m距離，二者隨著鋪設前移以固定距離向前平移，卸料過程中動作輕緩，及時補充混合料，確保路面均勻攤鋪，偶遇小面積混合料離析狀況或路面不平現象、拖痕等特殊問題，可采用人工局部找平補充混合料的辦法，保證公路整體平整。拌和方式比較分析表見表1。

表1 拌和方式比較分析表

4 溫拌瀝青節能效益分析

1)隨著溫拌技術的應用，各種新型材料逐漸在施工過程中發揮重要作用，溫拌瀝青在攪拌和攤鋪過程中較熱拌來講，溫度出現顯著降低，散發熱能大大減少，但在實際使用過程中瀝青性能卻不比熱拌差，通過多項實驗數據證明，溫拌瀝青混合料制作過程中，整體產生熱能能夠減少20%以上，在施工過程中較低的溫度使有害粉塵和氣體的產生和排放量大大降低，在一定程度上實現了節能減排基本目標。

2)隨著溫拌瀝青混合料在路面鋪設工作中的使用，有毒有害氣體的排放量降低，使我國環境保護工作得以順利開展，而攪拌過程中熱能需求量的降低使得燃料使用成本顯著降低，溫拌瀝青混合料技術的低溫施工工藝對混合料破壞程度降低，有效解決瀝青老化問題，使公路鋪設質量得到很大提升。

5 結語

隨著科學技術逐漸發展，溫拌瀝青技術已廣泛應用于路面鋪設工作中，雖然不能完全替代熱拌技術，但溫拌瀝青能夠有效提升瀝青混合料的工作性能，在節能減排、施工便利及保護環境工作中占有巨大優勢，針對我國城市公路建設、山區公路建設、層面較薄、長度較大或隧道內公路鋪設等施工條件不便以及溫度變化較大、山區地形崎嶇等自然環境惡劣地區的公路建設工作，溫拌瀝青技術具有較大優勢，因此我國公路建設部門應該不斷優化混合技術，提升公路施工工藝，為我國公路建設和環境保護工作做出更多貢獻。

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On analysis of construction craft of warm mix asphalt mixture in road construction

Ma Dezhao

(ShanxiYuanfangRoadandBridgeGroupCo.,Ltd,Datong037005,China)

The paper introduces the background of the warm mix asphalt mixture and its development, illustrates its construction procedure and operation by combining with the mixing principle and features, and analyzes its energy-saving benefits, so as to promote the construction craft of the road and provide some reference for similar projects in future.

warm mix asphalt mixture, construction craft, warm mixing technique, proportional ratio

1009-6825(2017)18-0097-02

2017-04-17

馬德兆(1978- )，男，工程師

U416.217

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