高速公路機電系統維護信息化管理模式分析

趙 艷 芳

(山西路橋建設集團有限公司交通工程分公司，山西 太原 030006)

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高速公路機電系統維護信息化管理模式分析

趙 艷 芳

(山西路橋建設集團有限公司交通工程分公司，山西 太原 030006)

以實施信息化管理模式的重要性作為出發點，從信息化步伐跟不上、成本高、效率低、管理難度系數大三方面，分析了信息化管理模式實施中存在的各種問題，并探討了相對應的具體解決措施，以期能夠促使高速公路經濟效益與社會效益的有機統一。

高速公路，機電系統，維護信息化，管理模式

0 引言

在高速公路項目建設中，機電系統是其重要組成部分，是關系高速公路項目建設整體質量和發揮公路交通功能的關鍵要素。因此，加強對機電系統的維護尤為重要，是企業在項目建設過程中不容忽視的一大問題。但是，隨著信息化技術的不斷發展，企業仍然沿用傳統維護管理模式，導致其維護工作無法跟上現代化發展步伐，對于客戶的需求，也不能予以滿足。在此背景下，積極引入現代化管理模式尤為重要。

1 實施信息化管理模式的重要性

1.1 保障公路安全運行

就高速公路機電系統中的設備而言，大部分以智能化設備為主。因此需要加強對智能化設備的維護與管理，從而降低系統故障率、保障公路安全運行。機電系統是高速公路的支撐管理系統，加強對機電系統的管理與維護，是保障設備安全、穩定運行的基礎。同時，也是促使良好交通氛圍形成的保障。只有高速公路正常、安全運行，才能進一步發揮交通的作用、促使高速公路經濟效益和社會效益的有機統一。除此之外，加強對機電設備的維護與管理，不僅可以延長設備使用壽命，還可以降低高速公路管理成本。

1.2 滿足廣大用戶需求

當前，經濟增長點逐漸發生變化。由基建行業轉向服務業、制造業，在此背景下，經濟增長點的變化會大大縮小高速公路項目的利潤空間，降低其整體經濟效益。因此，項目建設負責人將目光轉移至機電系統維護方面。雖然相較于國外發達國家而言，我國專業化維護公司在機電系統維護工作研究方面還處于初級階段，但是隨著現代化信息技術的進步，我國形成了ITIL信息化管理模式。該模式具有專業性強、規范化等特征，不僅滿足機電系統維護需求，也符合新形勢要求。所謂ITIL，是Information Technology Infrastructure Library的簡寫。其中文名為“信息技術基礎構架庫”。其適用范圍為IT服務行業。在具體實踐中，企業應結合自身實際情況，制定具有針對性的結構服務管理模式，進而促使業務與IT的有效銜接。其目的是提高投資回報率、促使經濟效益的最大化。對于ITSM和IDC而言，ITIL提供的是一個客觀標準，進而幫助企業提高決策的科學性和準確性。因此，信息化維護管理模式的運用，既可以保障系統的安全、穩定運轉，又可以盡可能滿足廣大用戶的實際需求。

2 信息化管理模式實施中存在的主要問題

目前，隨著我國高速公路的發展，其機電系統管理與維護工作也取得了不錯的成績。但是隨著信息化發展步伐的加快，其管理模式存在的問題也逐漸浮出水面。主要表現在以下幾個方面：

第一，信息化步伐跟不上。

就高速公路系統維護工作而言，其內容主要包括兩方面：一是維修管理工作；二是備品備件管理工作。目前，主要依靠人工方式完成維修管理、備件管理工作。比如故障保修，當發現設備出現故障之后，其維修流程為：故障審核→將故障報予維修中心→工單分派→維修人員展開具體維修。由此可見，整個流程耗費的時間較多，且效率并不高。在備品備件管理方面，無論是出入庫登記還是備品備件統計查詢，花費的時間和耗費的人力較多，且在實施過程中容易出現諸多問題。采用傳統單一的維護管理模式不僅會大大降低其工作效率，也不適應信息化發展要求。

第二，成本高、效率低。

采用傳統單一的系統維護管理模式不僅會大大降低其工作效率，也會增加其維護成本。在具體實施中，需要用到傳真設備。傳真操作過程中，容易造成大量紙張的浪費。這樣不僅會增加不必要的人力支出，也會在往返過程中浪費大量時間。這是造成高速公路系統維護成本較高的一大主要因素。無論是故障維修還是工單分派，主要是依靠人工方式完成。在這一過程中，相關問題不能在第一時間傳遞至相關部門，相關部門也無法展開合理安排。這樣不僅會降低維護工作的高效性，也會增加統計數據的誤差。

第三，管理難度系數大。

相對而言，高速公路機電系統維修工作范圍較大、包含的項目較多。且項目較為分散，一般遍布在全省各地。因此需要的維護人員數量龐大。如果要對維護人員進行外派，需要提供車輛服務。加之維護工作時間有限、任務繁重，這樣會大大加大其管理工作難度。除此之外，由于維修成本較高，繁重的工作任務使得大量維修工作人員深感疲憊。工作人員工作積極性和主動性不高，也就會造成服務不到位。這些因素的存在是造成用戶不滿意的原因所在。

正是由于以上問題的存在，人工維護管理工作效率不高、廣大用戶對其質量評價較低。這樣不僅會遠遠落后于現代化發展步伐，還會進一步阻礙維護工作的順利展開。因此，引入現代化管理模式尤為必要。

3 信息化管理模式探究

在高速公路機電系統維護與管理中，為進一步提高其管理效率和服務質量，應積極引入現代化、信息化管理模式。主要以ITIL模式為主，并以此作為ITSM知識框架體系，轉變技術管理模式、不斷調整和優化管理流程，從而促使維護模式向標準化、信息化方向轉變。

3.1 應用前景

第一，改變傳統單一的維護模式。

在信息化管理模式引入機電系統維護工作體系中之后，應重點加強對軟件的管理和故障的處理，并設置管理系統。工作人員需要通過登錄系統了解相關故障問題，比如備品備件狀態、設備故障問題等。信息化管理模式的引入，其優勢在于減少不必要的人力、物力、財力支出，并能夠在一定程度上起到縮短工作流程的作用，進而提高其工作效率。除此之外，信息化管理模式能夠實現統一、實時調度與管理，從而提高資源的利用率。與此同時，在系統中設置統計查詢業務，能夠實現各部門之間的信息共享，并大大提高信息的傳遞效率，減少統計數據的誤差。

第二，降低成本。

信息化管理模式的引入與應用，能夠改變傳統的傳真操作方式。以短信形式代替傳真操作形式，這樣既可以減少紙張的使用量，又可以減少辦公成本。并且，引入信息化管理模式，能夠實現對設備運轉的實時監控與管理，并全面系統地了解設備工作的各個環節，從而為實現資源的優化配置奠定堅實的基礎。這樣既可以減少不必要的資金浪費，又可以大大降低其維護成本。無論是故障報修還是工單分派，都可以通過自動查詢和統計了解其情況，從而提高維護工作的高效性。與此同時，采用ITSM實踐理念(見圖1)，在信息化工具的幫助下，能夠最大程度消滅故障。

3.2 對維護企業相關要求

隨著市場競爭的加劇和現代信息化步伐的加快，維護企業要想增強競爭優勢、取得更好的發展，就需要加強對公路機電項目和現代化管理方式的了解。首先，加強對機電項目的了解。并在實踐中積累經驗，通過ISO9000質量體系及時有效地解決相關故障問題。其次，引入現代化管理方式。在維護工作中，維護企業應樹立創新思維，并以積極主動的態度研究和開發新的管理軟件，從而提高設備故障處理的高效性。

4 結語

在機電系統維護與管理中，信息化管理模式作為其重要管理手段，需要加強信息技術與高速公路業務的有效銜接。這樣不僅可以提高維護工作效率，還可以降低維護成本，并進一步滿足廣大用戶的實際需求。

[1] 張希亮,燕 宇,倪西超.高速公路機電系統維護信息化管理模式[J].中國交通信息化,2011(2):26-28,30.

[2] 林 寧.高速公路機電系統維護信息化管理模式研究[J].科技與企業,2014(14):129.

[3] 楊友盛,牙韓康.高速公路機電系統維護與管理[J].技術與市場,2012(4):208-209.

[4] 馬 駿.高速公路機電系統維護模式及應用實踐微探[J].科技創新與應用,2016(28):249-250.

On analysis of informationized management model for electromechanical system maintenance of expressways

Zhao Yanfang

(CommunicationsEngineeringCompany,ShanxiRoadandBridgeConstructionGroup,Taiyuan030006,China)

From the importance of the informationized management model, the paper analyzes the problems in its implementation from the lagged informationized status, higher cost, lower efficiency and difficulties in management, and explores the respective solutions, so as to promote the organic unification of the economic and social benefits for expressways.

expressway, electromechanic system, maintenance informationization, management model

1009-6825(2017)18-0257-02

2017-04-18

趙艷芳(1981- )，女

U412.366

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